Hyundai Motor Group connaît une transition majeure de sa direction alors que Yang Hee-won, responsable de la Recherche & Développement (R&D) pour Hyundai Motor Company et Kia, a officiellement annoncé son départ à la retraite. Cela fait suite à la démission précédente de Song Chang-hyun, responsable de la division Advanced Vehicle Platform (AVP), marquant le départ simultané des principaux responsables R&D matériel (HW) et logiciel (SW) du groupe. Les analystes du secteur s'attendent à une réorganisation à grande échelle et à un renouvellement générationnel au sein des divisions technologiques de l'entreprise.
Yang Hee-won prendra sa retraite après avoir dirigé les opérations R&D de Hyundai
Selon l'Institut de recherche technologique de Namyang de Hyundai Motor Company et Kia, Yang Hee-won a informé les principaux dirigeants de sa décision de se retirer le 11 à l'Institut de recherche de Namyang à Hwaseong. Une cérémonie de départ à la retraite officielle est prévue le 15 au même endroit.
Yang a joué un rôle central dans la division R&D axée sur le matériel de Hyundai, en particulier après la réorganisation structurelle de l'année dernière qui a scindé les fonctions de développement du groupe en deux piliers :
- Siège AVP, responsable du développement logiciel
- Siège R&D, supervisant le développement matériel
Avec le départ de Yang et de Song, Hyundai Motor Group devrait entreprendre une large restructuration de son cadre R&D alors qu'il accélère ses initiatives en matière de mobilité de nouvelle génération.
Manfred Harrer devrait devenir le nouveau directeur R&D
Selon des sources industrielles, Manfred Harrer, vice-président du développement Genesis & Performance, est le principal candidat pour succéder à Yang Hee-won. Harrer est un cadre international de haut profil connu pour ses rôles clés en ingénierie chez Porsche, BMW et Audi, où il a passé 25 ans à se spécialiser dans les technologies de châssis et de logiciels.
Le parcours de Harrer comprend également une expérience dans le secteur des technologies de l'information et des véhicules autonomes, notamment en dirigeant le programme de voiture électrique autonome d'Apple. Depuis qu'il a rejoint Hyundai Motor Group en mai de l'année dernière, il a supervisé le développement de modèles haute performance pour Genesis.
S'il est nommé, Harrer deviendrait le deuxième responsable R&D étranger de l'histoire de Hyundai Motor Group, après l'ancien directeur R&D Albert Biermann. Son nom est également évoqué comme successeur potentiel au poste de directeur général de l'AVP.
Implications pour la stratégie future de Hyundai Motor Group
Le départ simultané des deux responsables R&D HW et SW marque un tournant pour Hyundai Motor Group alors qu'il intensifie son attention sur l'électrification, la conduite autonome et les plateformes de véhicules définies par logiciel. Avec l'expérience intersectorielle de Harrer, sa direction anticipée pourrait accélérer davantage les ambitions de l'entreprise en matière de technologie de véhicule de nouvelle génération et d'ingénierie de performance mondiale.
Hyundai Motor Group devrait annoncer officiellement le nouveau directeur R&D et d'autres changements de direction par le biais d'une nomination présidentielle dans un avenir proche.
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