Hyundai Motor Group está experimentando una importante transición de liderazgo tras el anuncio oficial de jubilación de Yang Hee-won, director de Investigación y Desarrollo (I+D) de Hyundai Motor Company y Kia. Esto sigue a la renuncia previa de Song Chang-hyun, director de la división de Plataforma Avanzada de Vehículos (AVP), lo que supone la salida simultánea de los máximos responsables de I+D en hardware (HW) y software (SW) del grupo. Los analistas del sector esperan una reorganización a gran escala y un relevo generacional dentro de las divisiones tecnológicas de la compañía.
Yang Hee-won se jubilará tras dirigir las operaciones de I+D de Hyundai
Según el Instituto de Investigación Tecnológica de Namyang de Hyundai Motor Company y Kia, Yang Hee-won comunicó a altos ejecutivos su decisión de dimitir el día 11 en el Instituto de Investigación de Namyang en Hwaseong. Está prevista una ceremonia formal de jubilación para el día 15 en el mismo lugar.
Yang ha desempeñado un papel central en la división de I+D centrada en hardware de Hyundai, especialmente tras la reorganización estructural del año pasado que dividió las funciones de desarrollo del grupo en dos pilares:
- Cuartel General de AVP, responsable del desarrollo de software
- Cuartel General de I+D, encargado del desarrollo de hardware
Con la salida tanto de Yang como de Song, se espera que Hyundai Motor Group lleve a cabo una amplia reestructuración de su marco de I+D mientras acelera las iniciativas de movilidad de próxima generación.
Manfred Harrer, previsto como nuevo jefe de I+D
Fuentes del sector indican que Manfred Harrer, vicepresidente de Desarrollo de Genesis y Rendimiento, es el principal candidato para suceder a Yang Hee-won. Harrer es un ejecutivo internacional de alto perfil conocido por sus funciones clave en ingeniería en Porsche, BMW y Audi, donde pasó 25 años especializándose en tecnologías de chasis y software.
La trayectoria de Harrer también incluye experiencia en el sector de las TI y los vehículos autónomos, destacando su liderazgo en el programa de coches eléctricos autónomos de Apple. Desde que se incorporó a Hyundai Motor Group en mayo del año pasado, ha supervisado el desarrollo de modelos de alto rendimiento para Genesis.
Si es nombrado, Harrer se convertiría en el segundo jefe de I+D extranjero en la historia de Hyundai Motor Group, tras el exdirector de I+D Albert Biermann. También se baraja su nombre como posible sucesor para el puesto de director general de AVP.
Implicaciones para la estrategia futura de Hyundai Motor Group
La salida simultánea de los máximos responsables de I+D en HW y SW señala un momento crucial para Hyundai Motor Group, que intensifica su enfoque en la electrificación, la conducción autónoma y las plataformas de vehículos definidos por software. Con la amplia experiencia intersectorial de Harrer, su previsto liderazgo podría acelerar aún más las ambiciones de la compañía en tecnología de vehículos de próxima generación e ingeniería de rendimiento global.
Se espera que Hyundai Motor Group anuncie oficialmente al nuevo jefe de I+D y otros cambios de liderazgo mediante un nombramiento presidencial en un futuro próximo.
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