Hyundai N Performance beim 24h-Rennen auf dem Nürburgring

Endlich zeigt das erste Hyundai N Performance-Modell seine Präsenz beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring.

Nach so vielen Erlkönigfotos mit Tarnung sehen wir den i30 N Performance endlich nicht nur als Ausstellungsstück, sondern tatsächlich im Renneinsatz vom 26. bis 29. Juni auf dem Nürburgring.

Hyundai wird bei diesem Rennen drei Modelle einsetzen: den Basismodell i30 mit 1,6-Liter-Turbomotor, den Veloster und das N Performance-Entwicklungsfahrzeug i30 mit 2,0-Liter-Turbomotor.

 

Der i30 1.6T wird in seiner Klasse antreten, während das N Performance-Modell dazu dient, dieses Fahrzeug mit diesem Motor und der Zukunft der Hyundai-Submarke weiterzuentwickeln.

„Dieses 24h-Rennen auf dem Nürburgring bietet das ideale Testfeld für die Entwicklung unserer motorsportinspirierten N-Submarke und ist ein zentraler Bestandteil unseres Performance-Auto-Ethos ‚Born in Namyang, honed at Nürburgring‘. Die technologische Inspiration und Erfahrung aus diesem extremen Test werden unsere Entwicklung von Hochleistungs-N-Modellen mit Fahrspaß beschleunigen.“ – Albert Biermann

Dieses N Performance-Modell, das etwa 40 Prozent des Entwicklungs-i30 2.0 Turbo ausmacht, bietet viele Neuerungen wie den weiterentwickelten Motor, verbessertes Getriebe, Fahrwerk, Dämpfer sowie Upgrades bei Rädern, Lenkung, breiteren Kotflügeln und Sicherheitsmerkmalen, die im Motorsport unerlässlich sind.

 

Die Autos beim 24h-Rennen auf dem Nürburgring werden 150 Runden auf der 25,4 km langen Strecke absolvieren, insgesamt 4.250 km voller Spannung. Der i30 2.0 Turbo wird von einem Testfahrer gefahren, der bereits Hyundais Dauertest auf der Nordschleife absolviert hat: Bruno Beulen. Sein Partner wird Michael Bohrer, ein weiterer Nordschleifen-Spezialist, sowie Alexander Köppen und Rory Pentinnen.

Während das Hyundai-Team auf ein starkes Ergebnis hofft, liegt der Schwerpunkt des Entwicklungsfahrzeugs darauf, Motorsporterfahrung zu sammeln, um die zukünftige Serienproduktion von N-Performance-Modellen zu verbessern.

Ist das nun das, was sich Autofans erhofft haben? Glaubt ihr, dass dieser erste Hyundai-Versuch der richtige Weg für die Zukunft von N Performance ist? Werden aktuelle Elantra/Avante-, Veloster- und Genesis-Coupé-Besitzer den Kauf dieses Autos in Betracht ziehen?