Hyundai feiert Premiere von RM20e und Elantra auf der Auto China 2020

Heute auf der 16. Beijing International Automotive Exhibition (Auto China 2020) präsentiert die Beijing Hyundai Motor Company ihre wegweisende Elektrifizierungsvision, die den Wandel zum Smart Mobility Solution Provider vorantreibt. Auf der Messe feiert Hyundai die Premiere des RM20e-Elektro-Rennsportwagen-Prototyps mit Mittelmotor, des Elantra N TCR und des Prophecy-Konzept-EV, und zeigt damit die Reichweite seiner EV-Ambitionen. Auch der neue Tucson und der neue Elantra feiern ihre Premiere für chinesische Kunden.

Der RM20e ist der erste Hochleistungs-Elektrosportwagen, den Hyundai entwickelt hat, und nutzt den branchenführenden Elektroantrieb. Bereits 2012 startete Hyundai das Projekt RM (Racing Midship), um neue Hochleistungs-Motorsporttechnologien für zukünftige N-Modelle zu entwickeln und zu vernetzen. Seit Projektbeginn wurden die RM-Modelle umfangreichen Straßentests unterzogen, um neu entwickelte Technologien zu validieren, ihre Auswirkungen auf die Leistung zu bewerten und sie für spätere Anwendungen in künftigen N-Modellen zu verbessern.

Albert Biermann, President und Leiter der Forschungs- und Entwicklungsabteilung der Hyundai Motor Group, stellte die Elektrifizierungsvision der Hyundai Motor Group in einer virtuellen Präsentation vor. „Es ist unsere Verantwortung, den Planeten zu retten, damit zukünftige Generationen in einer sauberen Umwelt gedeihen können“, sagte Präsident Biermann. „Um das Ziel sauberer Mobilität zu erreichen, hat Hyundai die Kapazität gesichert, alle Arten von umweltfreundlichen Fahrzeugen zu entwickeln, darunter Hybrid-, Plug-in-Hybrid-, Batterie-elektrische und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge mit Hyundais eigenen Technologien.“

Hyundais Stand auf der Automobilausstellung zeigt auch das Prophecy-Konzept-EV, das die Elektrifizierungsrichtung der Marke einfängt und auf der Beijing Motor Show sein China-Debüt feiert. Hyundai bewirbt zudem die kürzlich eingeführte IONIQ-EV-Modellreihe, die im Mittelpunkt des Elektrifizierungsfahrplans „Strategy 2025“ steht.

Hyundai verpflichtet sich zur Entwicklung umweltfreundlicher Fahrzeugtechnologien für Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEV), Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEV), Batterie-elektrische Fahrzeuge (BEV) und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEV) und strebt eine Reihe sauberer Mobilitätslösungen an. Prophecy repräsentiert die Richtung von Hyundais zukünftigem EV-Design, während der RM20e auf das elektrische Hochleistungspotenzial der N-Marke hindeutet. Hyundai plant, in China, dem weltweit größten EV-Markt, eine Führungsrolle bei der Elektrifizierung zu übernehmen und das Markenimage durch strategische Modelle zu stärken, die bahnbrechende intelligente Technologien und transformative Erlebnisse für EV-Kunden bieten.

Neben der Weltpremiere des RM20e und dem China-Debüt des Prophecy bringt Hyundai auch den Hochleistungs-Elantra N TCR auf den Markt, Hyundais neuestes „Tourenwagen-Rennmodell“, das ab 2021 an Rundstreckenrennen teilnehmen soll. Der Elantra N TCR ist Hyundais drittes TCR-Modell, das nach den erfolgreichen Einsätzen des Veloster N TCR im Jahr 2019 und des i30 N TCR im Jahr 2013 um Podestplätze kämpft. Der kürzlich enthüllte neue Tucson SUV, der das Redesign „Sensuous Sportiness“ verkörpert, wird ebenfalls als Teil von Hyundais vielfältiger Produktpalette für den chinesischen Markt präsentiert.

Hyundai führt außerdem E2E über Hyundais Online-Verkaufssystem in China ein, wo chinesische Kunden den beliebten Palisade SUV erwerben können. Hyundai erwartet, dass das Online-Verkaufssystem die Verbraucherrechte schützt, indem es in ganz China denselben Produktpreis bietet und ein einfacheres und bequemeres Einkaufserlebnis ermöglicht.

Hyundai hebt zudem die Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie des Unternehmens hervor und macht auf das Luftverschmutzungsproblem in China aufmerksam. Hyundai ist das erste Unternehmen weltweit, das FCEVs mit branchenführenden eigenen Technologien in Serie produziert. Hyundais NEXO SUV und XCIENT Fuel Cell Truck wurden erfolgreich auf den Markt gebracht, und Hyundai erweitert kontinuierlich seine Produktionskapazität für Brennstoffzellen-Stacks. Hyundai plant, den NEXO im Jahr 2021 in China im Pilotbetrieb einzuführen, in Übereinstimmung mit der chinesischen Regierungspolitik für neue Energiefahrzeuge.