현대, 2020 오토차이나서 RM20e 및 엘란트라 공개

오늘 제16회 베이징 국제 모터쇼(오토차이나 2020)에서 베이징현대자동차가 스마트 모빌리티 솔루션 프로바이더로의 전환을 이끄는 게임 체인저급 전동화 비전을 공유했다. 현대는 이번 전시에서 전기 레이싱 미드십 스포츠카 프로토타입 RM20e, 엘란트라 N TCR, 프로페시 콘셉트 EV 모델을 세계 최초로 공개하며 전기차 야망의 폭을 입증했다. 또한 신형 투싼과 신형 엘란트라도 중국 고객에게 처음 선보였다.

RM20e는 현대가 업계 선도적인 전기 파워트레인을 활용해 개발한 최초의 고성능 전기 스포츠카다. 현대는 2012년부터 RM(Racing Midship) 프로젝트를 통해 미래 N 모델을 위한 새로운 고성능 모터스포츠 기술을 개발하고 연결해 왔다. 프로젝트 시작 이후 RM 모델은 신기술을 검증하고 성능에 미치는 영향을 평가하며 차후 N 모델에 적용하기 위해 광범위한 도로 테스트를 거쳤다.

현대자동차그룹 연구개발본부장 알버트 비어만 사장은 가상 프레젠테이션을 통해 현대자동차그룹의 전동화 비전을 발표했다. "지구를 구하는 것은 우리의 책임이며, 미래 세대가 깨끗한 환경에서 번영할 수 있도록 해야 한다"고 비어만 사장은 말했다. "청정 모빌리티 목표를 달성하기 위해 현대는 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 배터리 전기차, 수소전기차 등 모든 유형의 친환경 차량을 자체 기술로 개발할 수 있는 역량을 확보했다."

현대 부스에서는 브랜드의 전동화 방향성을 담은 프로페시 콘셉트 EV도 전시됐으며, 이 모델은 베이징 모터쇼에서 중국 데뷔를 했다. 현대는 최근 출시한 IONIQ 전용 EV 라인업 브랜드도 홍보 중이며, 이는 '전략 2025' 전동화 로드맵의 핵심이다.

현대는 HEV, PHEV, BEV, FCEV 등 친환경 자동차 기술 개발에 전념하며 다양한 청정 모빌리티 솔루션을 목표로 하고 있다. 프로페시는 현대의 미래 EV 디자인 방향을, RM20e는 N 브랜드의 전기 기반 고성능 잠재력을 암시한다. 현대는 세계 최대 EV 시장인 중국에서 전동화 리더십을 확보하고, 게임 체인저급 스마트 기술과 혁신적인 경험을 제공하는 전략적 모델을 통해 브랜드 이미지를 제고할 계획이다.

RM20e의 세계 최초 공개와 프로페시의 중국 데뷔와 함께, 현대는 2021년부터 서킷 레이싱 대회에 참가할 예정인 고성능 엘란트라 N TCR도 출시했다. 엘란트라 N TCR은 2019년 벨로스터 N TCR과 2013년 i30 N TCR의 성공에 이어 포디움을 노리는 현대의 세 번째 TCR 모델이다. 최근 공개된 '감각적 스포티함' 디자인을 적용한 신형 투싼 SUV도 중국 시장을 위한 다양한 제품 라인업의 일환으로 전시됐다.

현대는 또한 중국에서 현대차 온라인 판매 시스템을 통해 E2E를 출시, 중국 고객이 인기 모델인 팰리세이드 SUV를 구매할 수 있게 했다. 현대는 온라인 판매 시스템이 중국 전역에서 동일한 제품 가격을 제공하고 더 쉽고 편리한 쇼핑 경험을 제공함으로써 소비자 권리를 보호하는 데 도움이 될 것으로 기대한다.

현대는 또한 수소연료전지 기술을 강조하며 중국의 대기 오염 문제에 주목했다. 현대는 업계 선도적인 자체 기술로 FCEV를 세계 최초로 양산한 기업이다. 현대의 NEXO SUV와 XCIENT Fuel Cell 트럭은 시장에 성공적으로 출시됐으며, 현대는 연료전지 스택 생산 능력을 계속 확장하고 있다. 현대는 중국 정부의 '신에너지차 정책'에 맞춰 2021년 중국에서 NEXO 시범 운행을 도입할 계획이다.