Hyundai präsentiert seine Vision zur Popularisierung von Wasserstoff bis 2040

Die Hyundai Motor Group (die Gruppe) hat ihre Vision für Wasserstoffenergie und eine globale Wasserstoffgesellschaft vorgestellt.

Auf dem heute stattfindenden globalen Online-Forum Hydrogen Wave präsentierte die Gruppe ihre Pläne, Wasserstoff bis 2040 durch die Einführung neuer Technologien und Mobilitätslösungen im Transport- und anderen Industriesektoren zu popularisieren.

Um ihr wegweisendes Engagement für saubere, nachhaltige Energie für alle Arten von Mobilität weiter zu unterstreichen, enthüllte die Gruppe beispiellose Pläne, die die Elektrifizierung aller neuen Nutzfahrzeugmodelle – mit Brennstoffzellen- oder Batterie-Elektroantrieben – sowie die Anwendung von Brennstoffzellensystemen auf alle Modelle bis 2028 vorsehen. Die mutige Strategie wird die Gruppe an die Spitze des Nutzfahrzeugsektors bringen und dabei helfen, die Branche neu zu gestalten und eine nachhaltige saubere Zukunft zu verwirklichen.

Die Hydrogen Wave-Aktivitäten, die die Pläne der Gruppe für eine neue 'Welle' wasserstoffbasierter Produkte und Technologien repräsentieren, die den Weg zu einer Wasserstoffgesellschaft vorantreiben, begannen heute mit einer Online-Präsentation unter der Leitung von Euisun Chung, Vorsitzender der Gruppe, und anderen leitenden Führungskräften. Das Team skizzierte die zukünftige Wasserstoffstrategie der Gruppe für Brennstoffzellensysteme und Brennstoffzellen-basierte Lösungen für Mobilität und andere Bereiche.

Das zentrale Ziel der Gruppe, ihre Nutzfahrzeugpalette bis 2028 vollständig mit Brennstoffzellen auszustatten, wird sie zum ersten globalen Automobilhersteller machen, der solche Ambitionen für den Nutzfahrzeugtransport verwirklicht, und wird den Übergang zu einer wirklich nachhaltigen Mobilität weiter erleichtern.

„Die Vision der Hyundai Motor Group ist es, Wasserstoffenergie in allen Lebens- und Industriebereichen wie unseren Häusern, Arbeitsplätzen und Fabriken einzusetzen. Das Ziel ist es, Wasserstoff für alle, alles und überall leicht nutzbar zu machen“, sagte Vorsitzender Chung auf dem globalen Online-Forum Hydrogen Wave. „Wir wollen praktische Lösungen für die nachhaltige Entwicklung der Menschheit anbieten und mit diesen Durchbrüchen dazu beitragen, bis 2040 eine weltweite Wasserstoffgesellschaft zu fördern.“

Dem Online-Forum wird eine physische Ausstellung 'HydroVILLE' folgen, in der die neu vorgestellten Anwendungen und Konzepte präsentiert werden. Inspiriert vom Potenzial sauberen Wasserstoffs zeigt die HydroVILLE-Ausstellung verschiedene Brennstoffzellenkonzepte für zukünftige Mobilität und Stromerzeugung.

Seit der Entwicklung seines ersten FCEV im Jahr 1998 bereitet sich die Gruppe auf die Zukunft des Wasserstoffs vor. 2013 wurde der Tucson FCEV (ix35 Fuel Cell) eingeführt, der die Tür zur Massenproduktion von FCEVs öffnete. 2018 brachte das Unternehmen dann den Brennstoffzellen-SUV der nächsten Generation, NEXO, und 2020 den weltweit ersten schweren Brennstoffzellen-Lkw, XCIENT Fuel Cell, auf den Markt.

Jetzt setzt die Gruppe auf Wasserstoff, um eine bedeutende Rolle beim Aufbau einer nachhaltigen Zukunft und der Verringerung der Abhängigkeit der Gesellschaft von fossilen Brennstoffen zu spielen. Nach zwei Jahrzehnten an der Spitze der Brennstoffzellentechnologie wird die Gruppe ihre Brennstoffzellentechnologien für breitere Anwendungen ihrer Fahrzeuge ausweiten, einschließlich zusätzlicher Mobilitätslösungen und verschiedener Energienutzungen.

Laut dem Hydrogen Council, einer globalen CEO-geführten Initiative führender Energie-, Transport-, Industrie- und Investmentunternehmen, wird Wasserstoffenergie bis 2050 18 Prozent des globalen Energiebedarfs ausmachen, mit einem Marktvolumen von 2,5 Billionen US-Dollar. Die Popularisierung von Wasserstoffenergie wird auch dazu beitragen, die CO2-Emissionen um mehr als sechs Milliarden Tonnen pro Jahr zu senken und gleichzeitig über 30 Millionen neue Arbeitsplätze zu schaffen.

Wasserstoff-Vision 2040 – CO2-Neutralitätslösung durch einen Energieparadigmenwechsel

Die Vision der Hyundai Motor Group ist es, dass Wasserstoffenergie bis 2040 nicht nur im Transportwesen, sondern auch in breiteren Industrie- und Sektorenbereichen eingesetzt wird. Die Gruppe strebt an, Wasserstoffenergie für 'Alle, Alles und Überall' verfügbar zu machen.

Während der Hydrogen Wave teilt die Gruppe ihre Pläne, proaktiv auf den Klimawandel durch Wasserstofflösungen zu reagieren, beginnend mit dem Nutzfahrzeugsektor, der im Vergleich zum Pkw-Sektor größere Mengen an CO2 ausstößt und längere Reichweiten erfordert. Als Ergebnis dieser Erkenntnisse wird die Gruppe ab 2023 neue Nutzfahrzeuge wie Busse und schwere Lkw für den globalen Markt als Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge und Batterie-Elektrofahrzeuge auf den Markt bringen. Bis 2028 erwartet das Unternehmen, der erste globale Automobilhersteller zu sein, der sein Brennstoffzellensystem auf alle Nutzfahrzeugmodelle anwendet.

Die Gruppe hat bereits mit der Massenproduktion einer stark verbesserten Version des aktuellen XCIENT Fuel Cell begonnen, dem weltweit ersten in Serie produzierten schweren Brennstoffzellen-Lkw. Sie entwickelt auch eine Zugmaschine auf Basis des XCIENT Fuel Cell, die 2023 auf den Markt kommen soll. Während der Hydrogen Wave enthüllte die Gruppe auch das Konzept 'Trailer Drone', ein wasserstoffbetriebenes Containertransportsystem, das vollständig autonom mit einer Doppel-e-Bogie-Konfiguration fahren kann.

Durch die Entwicklung von Wasserstoff-Nutzfahrzeugen wird die Gruppe den vollständigen Übergang der öffentlichen Verkehrs- und Logistiksysteme Koreas zu wasserstoffbasierten Lösungen fördern – mit dem Ziel, den Maßstab für die Welt zu setzen.

Darüber hinaus wird die Gruppe die globalen Nutzfahrzeugmärkte, einschließlich Europa – derzeit 400.000 Neufahrzeuge pro Jahr – durch ihre fortschrittlichen Brennstoffzellentechnologien der nächsten Generation wiederbeleben. Die Gruppe wird ein 5 bis 7 Meter langes Brennstoffzellen-PBV (Purpose Built Vehicle) entwickeln, das auf den globalen Markt für leichte Nutzfahrzeuge abzielt, für den bis 2030 ein jährlicher Absatz von sieben Millionen Einheiten prognostiziert wird. Dies wird teilweise durch eine Ausweitung der Geschäftsfähigkeiten und den Einsatz von autonomem Fahren und Robotik im Nutzfahrzeugsektor erreicht.

Brennstoffzellensysteme werden nicht nur kommerziell für Fahrzeuge wie den NEXO SUV, den Elec City Bus und den XCIENT Fuel Cell Lkw eingesetzt, sondern haben auch das Potenzial für den Einsatz in verschiedenen Anwendungen bis 2040, darunter Hochleistungsfahrzeuge, urbane Luftmobilität, Roboter, Flugzeuge und große Schiffe. Aufgrund dieser Fähigkeiten wird die Gruppe den Anwendungsbereich von Brennstoffzellensystemen und -technologien auf alle Bereiche des Energiesektors ausweiten, einschließlich der Strom- und Wärmeversorgung von Gebäuden, städtischen Energiequellen und Kraftwerken.

Um dies zu erreichen, plant die Gruppe, 2023 ein Brennstoffzellensystem der neuen Generation einzuführen, das einen reduzierten Preis und ein geringeres Volumen bei deutlich verbesserter Haltbarkeit und Leistung realisiert. Durch kontinuierliche F&E-Fortschritte konnten die Ingenieurteams der Gruppe die Brennstoffzellenkosten in den letzten 20 Jahren drastisch senken. Durch die Sicherstellung der Preiswettbewerbsfähigkeit ist das Ziel der Gruppe, bis 2030 einen Brennstoffzellenfahrzeugpreis zu erreichen, der mit einem Batterie-Elektrofahrzeug vergleichbar ist.

Die Gruppe wird Skaleneffekte bei der Wasserstoffproduktion durch kontinuierliche technologische Innovation bei Brennstoffzellensystemen sowie enge Zusammenarbeit mit anderen Organisationen und Regierungen in verschiedenen Geschäftsbereichen realisieren.

Brennstoffzellensysteme der nächsten Generation

Es ist ein fortlaufender Prozess seit vielen Jahren, dass die Gruppe bestrebt ist, die Kosten von Brennstoffzellensystemen für die Massenanwendung zu senken. In diesem Prozess der kontinuierlichen Verbesserung hat die Gruppe große Fortschritte in der F&E gemacht und präsentiert die Ergebnisse der Welt.

Während der Hydrogen Wave präsentierte die Gruppe eine Reihe neuer Brennstoffzellensysteme, darunter einen neuen Prototyp ihres Brennstoffzellen-Stacks der dritten Generation – ein leistungsstärkerer, effizient verpackter Nachfolger des NEXO-Systems – der für die Markteinführung im Jahr 2023 geplant ist.

Brennstoffzellensystem der dritten Generation

Derzeit in Entwicklung, wird der Brennstoffzellen-Stack der dritten Generation den aktuellen Stack des NEXO ablösen. Auf der Veranstaltung zeigte die Gruppe zwei Leistungsversionen des Stacks der dritten Generation: 100 kW und 200 kW. Der 100-kW-Stack hat eine erstaunliche Größenreduzierung von 30 Prozent erfahren, was ihn um 70 Prozent kleiner macht als den aktuellen Stack, um die Anwendung auf verschiedene Fahrzeugtypen und Anwendungen zu erleichtern. Die 200-kW-Version wurde für Nutzfahrzeuganwendungen entwickelt und ist ähnlich groß wie das aktuelle NEXO-System, aber die Leistungsabgabe hat sich verdoppelt.

Für den 2018 eingeführten Brennstoffzellen-Stack der zweiten Generation erreichte das Unternehmen 5.000 Stunden und 160.000 Kilometer Nutzung, was der Garantie eines Verbrennungsmotors ähnelt. Für die Entwicklung der dritten Generation ist das Ziel, die Haltbarkeit um 50-100 Prozent zu verbessern. Hochhaltbare Stacks für Nutzfahrzeuge werden eine Reichweite von 500.000 Kilometern erreichen. Darüber hinaus wird der Preis des Stacks der dritten Generation drastisch gesenkt – mit Prognosen von über 50 Prozent –, was der Schlüsselfaktor für die Kostengleichheit von FCEVs mit BEVs bis 2030 sein wird.

Mit Flexibilität und Modularität im Kern kann das System der dritten Generation auch in verschiedenen Anwendungsformen eingesetzt werden. Ein neues 'Power Unit Module' kann durch Stapeln von 100-kW-Moduleinheiten eine Leistungsspanne von 500 kW bis 1 MW bieten, ideal für den Einsatz als Notstromsystem für große Schiffe oder IT-Unternehmen.

Ebenfalls auf der Veranstaltung vorgestellt wurde ein innovatives Brennstoffzellen-'Full-Flat-System', das die Stack-Höhe auf 25 cm senkt und so den Einsatz für verschiedene Anwendungen wie PBVs, MPVs, Busse und Straßenbahnen ermöglicht, indem das System entweder am oberen oder unteren Fahrzeugkörper montiert wird.

Die Zukunft der Wasserstoffmobilität

Auf der Hydrogen Wave präsentierte die Gruppe ihre Vision für die zukünftige Wasserstoffmobilität in verschiedenen Fahrzeuganwendungen, von Notfallhilfe und Rettung über autonomen Containertransport bis hin zu Hochleistungssportwagen.

Produktion, Lagerung und Transportbequemlichkeit werden wichtige Faktoren für die breite Anwendung und Nutzung der Brennstoffzellentechnologie sein. Unter der dedizierten Marke HTWO der Gruppe für Brennstoffzellen enthüllt die Gruppe auch neue innovative Konzepte für tragbare Wasserstofftankstellen.