현대차그룹, 2040년까지 수소 대중화 비전 제시

현대자동차그룹(이하 그룹)이 수소에너지와 글로벌 수소 사회에 대한 비전을 제시했다.

오늘 개최된 글로벌 온라인 포럼 Hydrogen Wave에서 그룹은 운송 및 기타 산업 분야에 새로운 기술과 모빌리티 솔루션을 도입해 2040년까지 수소를 대중화하겠다는 계획을 발표했다.

모든 유형의 모빌리티를 위한 청정 지속 가능 에너지에 대한 선도적인 의지를 더욱 강조하며, 그룹은 2028년까지 모든 신규 상용차 모델을 연료전지 전기 또는 배터리 전기 파워트레인으로 전동화하고 모든 모델에 연료전지 시스템을 적용하겠다는 전례 없는 계획을 공개했다. 이 대담한 전략은 그룹을 상용차 부문의 선두에 세우고, 산업 재편과 지속 가능한 청정 미래 실현에 기여할 것이다.

수소 사회로의 여정을 앞당기는 수소 기반 제품 및 기술의 새로운 '물결'에 대한 그룹의 계획을 대표하는 Hydrogen Wave 활동은 정의선 회장과 기타 고위 임원들이 주도한 온라인 프레젠테이션으로 시작됐다. 팀은 연료전지 시스템과 모빌리티 및 기타 분야를 위한 연료전지 기반 솔루션에 대한 그룹의 미래 수소 전략을 설명했다.

2028년까지 상용차 라인업에 연료전지를 완전히 적용하겠다는 그룹의 핵심 목표는 상용차 운송 분야에서 이러한 야망을 실현하는 최초의 글로벌 자동차 제조사가 되는 것이며, 진정한 지속 가능한 모빌리티로의 전환을 더욱 촉진할 것이다.

“현대자동차그룹의 비전은 가정, 직장, 공장 등 삶과 산업의 모든 영역에 수소에너지를 적용하는 것입니다. 목표는 수소를 모든 사람, 모든 것, 모든 곳에서 쉽게 사용할 수 있도록 하는 것입니다.”라고 정의선 회장은 Hydrogen Wave 글로벌 온라인 포럼에서 말했다. “우리는 인류의 지속 가능한 발전을 위한 실질적인 해결책을 제공하고자 하며, 이러한 혁신을 통해 2040년까지 전 세계적인 수소 사회 조성을 지원할 것입니다.”

온라인 글로벌 포럼 이후에는 새로 소개된 애플리케이션과 콘셉트가 전시되는 오프라인 'HydroVILLE' 전시회가 열릴 예정이다. 청정 수소의 잠재력에서 영감을 받은 HydroVILLE 전시회는 미래 모빌리티와 발전을 위한 다양한 연료전지 콘셉트를 선보인다.

1998년 첫 FCEV 개발 이후 그룹은 수소의 미래를 준비해 왔다. 2013년에는 투싼 FCEV(ix35 Fuel Cell)를 출시하며 FCEV 양산의 문을 열었고, 2018년에는 차세대 연료전지 SUV NEXO를, 2020년에는 세계 최초의 대형 연료전지 트럭 XCIENT Fuel Cell을 출시했다.

이제 그룹은 지속 가능한 미래를 구축하고 화석 연료에 대한 사회의 의존도를 줄이는 데 수소가 중요한 역할을 할 것이라고 확신하고 있다. 20년 넘게 연료전지 기술 개발의 선두에 서 있는 그룹은 추가 모빌리티 솔루션과 다양한 에너지 활용을 포함한 차량의 더 넓은 적용을 위해 연료전지 기술을 확장할 것이다.

수소위원회(Hydrogen Council)에 따르면, 수소에너지는 2050년까지 글로벌 에너지 수요의 18%를 차지할 것이며 시장 규모는 2조 5천억 달러에 달할 것으로 예상된다. 수소에너지의 대중화는 연간 60억 톤 이상의 CO2 배출을 줄이고 3천만 개 이상의 새로운 일자리를 창출하는 데도 도움이 될 것이다.

수소 비전 2040 – 에너지 패러다임 전환을 통한 탄소 중립 솔루션

현대자동차그룹의 비전은 2040년까지 수소에너지가 운송뿐만 아니라 더 넓은 산업 및 분야에 적용되는 것이다. 그룹은 수소에너지를 '모든 사람, 모든 것, 모든 곳'에서 사용할 수 있도록 하는 것을 목표로 하고 있다.

Hydrogen Wave에서 그룹은 승용차 부문에 비해 CO2 배출량이 많고 더 긴 주행 거리가 필요한 상용차 부문을 시작으로 수소 솔루션을 통해 기후 변화에 적극적으로 대응하는 계획을 공유하고 있다. 이러한 결과에 따라 그룹은 글로벌 시장을 대상으로 버스, 대형 트럭 등 모든 신규 상용차를 연료전지 전기차와 배터리 전기차로 출시할 예정이다. 2028년까지 그룹은 모든 상용차 모델에 연료전지 시스템을 적용하는 최초의 글로벌 자동차 제조사가 될 것으로 기대하고 있다.

그룹은 이미 세계 최초로 양산된 대형 연료전지 트럭인 기존 XCIENT Fuel Cell의 대폭 개선된 버전을 양산하고 있다. 또한 2023년 출시 예정인 XCIENT Fuel Cell 기반 트랙터도 개발 중이다. Hydrogen Wave에서 그룹은 이중 e-Bogie 구성을 갖춘 완전 자율 주행이 가능한 수소 동력 컨테이너 운송 시스템인 'Trailer Drone' 콘셉트도 공개했다.

그룹은 수소 상용차 개발을 통해 한국의 대중교통 및 물류 시스템을 수소 기반 솔루션으로 완전히 전환하고, 세계적인 기준을 세우는 것을 목표로 하고 있다.

또한 그룹은 첨단 차세대 연료전지 기술을 통해 현재 연간 40만 대의 신차 시장을 형성하고 있는 유럽을 포함한 글로벌 상용차 시장에 활력을 불어넣을 것이다. 그룹은 2030년까지 연간 700만 대 판매가 예상되는 글로벌 경상용차 시장을 겨냥해 5~7m 연료전지 PBV(Purpose Built Vehicle)를 개발할 예정이다. 이는 사업 역량 확대와 상용차 부문에 자율주행 및 로봇 기술을 적용함으로써 일부 추진될 것이다.

연료전지 시스템은 NEXO SUV, 일렉시티 버스, XCIENT Fuel Cell 트럭과 같은 차량에 상업적으로 사용될 뿐만 아니라 2040년까지 고성능 차량, 도심 항공 모빌리티, 로봇, 항공기, 대형 선박 등 다양한 분야에 적용될 잠재력을 가지고 있다. 이러한 역량의 결과로 그룹은 건물의 전기 및 난방 공급, 도시 에너지원, 발전소 등 에너지 부문의 모든 영역으로 연료전지 시스템과 기술의 범위를 확장할 것이다.

이를 위해 그룹은 2023년에 내구성과 출력이 크게 향상되고 가격과 부피가 줄어든 차세대 연료전지 시스템을 도입할 계획이다. 지속적인 R&D 성과를 통해 그룹의 엔지니어링 팀은 지난 20년 동안 연료전지 비용을 획기적으로 절감할 수 있었다. 가격 경쟁력을 확보함으로써 그룹은 2030년까지 연료전지 차량 가격을 배터리 전기차와 비슷한 수준으로 만드는 것을 목표로 하고 있다.

그룹은 연료전지 시스템의 지속적인 기술 혁신과 다양한 비즈니스 분야의 다른 조직 및 정부와의 긴밀한 협력을 통해 수소 생산의 규모의 경제를 실현할 것이다.

차세대 연료전지 시스템

그룹은 대량 적용을 위한 연료전지 시스템 비용 절감을 위해 수년간 지속적인 노력을 기울여 왔다. 이러한 지속적인 개선 과정에서 그룹은 R&D에서 큰 도약을 이루었으며 그 결과를 세계에 선보이고 있다.

Hydrogen Wave에서 그룹은 2023년 시장 출시를 목표로 하는 NEXO 시스템의 후속 모델인 더 높은 출력, 효율적으로 패키징된 3세대 연료전지 스택의 새로운 프로토타입을 포함한 일련의 새로운 연료전지 시스템을 발표했다.

3세대 연료전지 시스템

현재 개발 중인 3세대 연료전지 스택은 NEXO의 현재 스택을 대체할 것이다. 행사에서 그룹은 100kW와 200kW 두 가지 출력 버전의 3세대 연료전지 스택을 선보였다. 100kW 스택은 크기가 무려 30% 줄어들어 현재 세대 스택 대비 70% 크기로 다양한 차종과 애플리케이션에 적용하기 쉬워졌다. 200kW 버전은 상용차용으로 설계되었으며 크기는 현재 NEXO 시스템과 비슷하지만 출력은 두 배로 증가했다.

2018년 출시된 2세대 연료전지 스택의 경우 5,000시간, 16만 km 사용이 가능해 내연기관 차량의 보증 수준과 비슷하다. 3세대 연료전지 개발의 목표는 내구성을 50~100% 향상시키는 것이다. 상용차용 고내구성 스택은 50만 km의 주행 거리를 달성할 것이다. 또한 3세대 연료전지 스택의 가격은 50% 이상 대폭 낮아질 것으로 예상되며, 이는 2030년까지 FCEV와 BEV의 가격 동등성을 달성하는 핵심 요소가 될 것이다.

유연성과 모듈성을 핵심으로 하는 3세대 시스템은 다양한 애플리케이션 형태로도 적용될 수 있다. 새로운 'Power Unit Module'은 100kW 모듈식 유닛을 적층하여 500kW에서 1MW까지 다양한 출력을 제공할 수 있어 대형 선박이나 IT 기업의 비상 전원 시스템으로 사용하기에 이상적이다.

또한 이 행사에서는 스택 높이를 25cm로 낮춘 혁신적인 연료전지 'Full-Flat System'이 공개되어 PBV, MPV, 버스, 트램 등 다양한 애플리케이션에 시스템을 차량 상부 또는 하부에 장착할 수 있다.

수소 모빌리티의 미래

Hydrogen Wave에서 그룹은 긴급 구조 및 구난부터 자율 컨테이너 운송, 고성능 스포츠카에 이르기까지 다양한 차량 애플리케이션에 걸친 미래 수소 모빌리티 비전을 제시했다.

생산, 저장 및 운송의 편의성은 연료전지 기술의 광범위한 적용과 사용에 중요한 요소가 될 것이다. 그룹은 연료전지 전용 브랜드 HTWO 아래에서 휴대용 수소 충전 시설에 대한 새로운 혁신적인 콘셉트도 공개하고 있다.