Hyundai présente sa vision pour démocratiser l'hydrogène d'ici 2040

Hyundai Motor Group (le Groupe) a exposé sa vision pour l'énergie hydrogène et une société mondiale de l'hydrogène.

Lors du forum mondial en ligne Hydrogen Wave organisé aujourd'hui, le Groupe a présenté ses plans pour démocratiser l'hydrogène d'ici 2040 grâce à l'introduction de nouvelles technologies et solutions de mobilité dans les transports et d'autres secteurs industriels.

Soulignant davantage son engagement pionnier en faveur d'une énergie propre et durable pour tous les types de mobilité, le Groupe a dévoilé des plans sans précédent qui prévoient l'électrification de tous les nouveaux modèles de véhicules utilitaires – avec des groupes motopropulseurs électriques à pile à combustible ou à batterie, ainsi que l'application de systèmes à pile à combustible – à tous les modèles d'ici 2028. Cette stratégie audacieuse placera le Groupe à l'avant-garde du secteur des véhicules utilitaires, contribuant ainsi à remodeler l'industrie et à réaliser un avenir propre et durable.

Représentant les plans du Groupe pour une nouvelle « vague » de produits et technologies basés sur l'hydrogène qui fait progresser le chemin vers une société de l'hydrogène, les activités Hydrogen Wave ont débuté aujourd'hui avec une présentation en ligne dirigée par le président du Groupe, Euisun Chung, et d'autres hauts dirigeants. L'équipe a présenté la future stratégie hydrogène du Groupe pour les systèmes de piles à combustible et les solutions basées sur les piles à combustible pour la mobilité et d'autres domaines.

L'objectif central du Groupe d'appliquer entièrement sa gamme de véhicules utilitaires avec des piles à combustible d'ici 2028 en fera le premier constructeur automobile mondial à réaliser de telles ambitions pour le transport utilitaire et contribuera à faciliter la transition vers une véritable mobilité durable.

« La vision de Hyundai Motor Group est d'appliquer l'énergie hydrogène dans tous les domaines de la vie et de l'industrie, comme nos maisons, nos lieux de travail et nos usines. L'objectif est de rendre l'hydrogène facilement utilisable pour tout le monde, partout et pour tout », a déclaré le président Chung lors du forum mondial en ligne Hydrogen Wave. « Nous voulons offrir des solutions pratiques pour le développement durable de l'humanité et, grâce à ces avancées, nous visons à contribuer à favoriser une société mondiale de l'hydrogène d'ici 2040. »

Le forum mondial en ligne sera suivi d'une exposition physique « HydroVILLE », où les applications et concepts nouvellement introduits seront présentés. Inspirée par le potentiel de l'hydrogène propre, l'exposition HydroVILLE présente divers concepts de piles à combustible pour la mobilité future et la production d'électricité.

Depuis le développement de son premier FCEV en 1998, le Groupe se prépare pour l'avenir de l'hydrogène. En 2013, le Tucson FCEV (ix35 Fuel Cell) a été introduit, ouvrant la porte à la production de masse des FCEV. Puis, en 2018, la société a lancé le SUV à pile à combustible de nouvelle génération, NEXO, et le premier camion lourd à pile à combustible au monde, XCIENT Fuel Cell, en 2020.

Aujourd'hui, le Groupe mise sur l'hydrogène pour jouer un rôle important dans la construction d'un avenir durable et réduire la dépendance de la société aux combustibles fossiles. Après deux décennies à la pointe du développement de la technologie des piles à combustible, le Groupe étendra ses technologies de piles à combustible pour des applications plus larges de ses véhicules, y compris des solutions de mobilité supplémentaires et diverses utilisations énergétiques.

Selon le Hydrogen Council, une initiative mondiale de PDG des principales entreprises de l'énergie, des transports, de l'industrie et de l'investissement, l'énergie hydrogène représentera 18 % de la demande énergétique mondiale d'ici 2050, avec une taille de marché de 2 500 milliards de dollars. La démocratisation de l'énergie hydrogène contribuera également à réduire les émissions de CO2 de plus de six milliards de tonnes par an, tout en créant plus de 30 millions de nouveaux emplois.

Hydrogen Vision 2040 – Solution de neutralité carbone via un changement de paradigme énergétique

La vision de Hyundai Motor Group est que d'ici 2040, l'énergie hydrogène sera utilisée non seulement pour les transports, mais aussi dans des domaines plus larges des industries et des secteurs. Le Groupe vise à rendre l'énergie hydrogène disponible pour « Tout le monde, partout et pour tout ».

Pendant Hydrogen Wave, le Groupe partage ses plans pour répondre de manière proactive au changement climatique grâce à des solutions hydrogène, en commençant par le secteur des véhicules utilitaires, qui émet de plus grandes quantités de CO2 et nécessite des autonomies plus longues par rapport au secteur des véhicules particuliers. En conséquence de ces constats, le Groupe lancera de nouveaux véhicules utilitaires tels que des bus et des camions lourds pour le marché mondial en tant que véhicules électriques à pile à combustible et véhicules électriques à batterie. D'ici 2028, la société prévoit de devenir le premier constructeur automobile mondial à appliquer son système de pile à combustible à tous les modèles de véhicules utilitaires.

Le Groupe a déjà commencé la production en série d'une version grandement améliorée de l'actuel XCIENT Fuel Cell, le premier camion lourd à pile à combustible produit en série au monde. Il développe également un tracteur basé sur le XCIENT Fuel Cell qui sera lancé en 2023. Pendant Hydrogen Wave, le Groupe a également dévoilé le concept « Trailer Drone », un système de transport de conteneurs alimenté à l'hydrogène capable de fonctionner en toute autonomie, avec une configuration double e-Bogie.

Grâce au développement de véhicules utilitaires à hydrogène, le Groupe favorisera la transition complète des systèmes de transport public et de logistique de la Corée vers des solutions basées sur l'hydrogène – dans le but de servir de référence pour le monde.

En outre, le Groupe redynamisera complètement les marchés mondiaux des véhicules utilitaires, y compris l'Europe – qui représente actuellement 400 000 nouvelles unités par an – grâce à ses technologies avancées de piles à combustible de nouvelle génération. Le Groupe développera un PBV (Purpose Built Vehicle) à pile à combustible de 5 à 7 mètres pour cibler le marché mondial des véhicules utilitaires légers, dont les ventes devraient atteindre sept millions d'unités par an d'ici 2030. Cela sera en partie réalisé par une expansion de ses capacités commerciales et l'application de la conduite autonome et de la robotique au secteur des véhicules utilitaires.

Les systèmes de piles à combustible ne sont pas seulement utilisés commercialement pour des véhicules tels que le SUV NEXO, le bus Elec City et le camion XCIENT Fuel Cell, mais ont également le potentiel d'être déployés dans diverses applications d'ici 2040, y compris les véhicules haute performance, la mobilité aérienne urbaine, les robots, les avions et les grands navires. En conséquence de ces capacités, le Groupe étendra la portée des systèmes et technologies de piles à combustible à tous les domaines du secteur énergétique, y compris la fourniture d'électricité et de chauffage aux bâtiments, les sources d'énergie urbaines et les centrales électriques.

Pour y parvenir, le Groupe prévoit d'introduire un système de pile à combustible de nouvelle génération en 2023 qui réalise un prix et un volume réduits avec une durabilité et une puissance considérablement améliorées. Grâce aux progrès continus de la R&D, les équipes d'ingénierie du Groupe ont pu réduire considérablement les coûts des piles à combustible au cours des 20 dernières années. En assurant la compétitivité des prix, l'objectif du Groupe est d'atteindre un prix de véhicule à pile à combustible comparable à celui d'un véhicule électrique à batterie d'ici 2030.

Le Groupe réalisera des économies d'échelle dans la production d'hydrogène grâce à l'innovation technologique continue des systèmes de piles à combustible ainsi qu'à une collaboration étroite avec d'autres organisations et gouvernements dans divers domaines d'activité.

Systèmes de piles à combustible de nouvelle génération

Depuis de nombreuses années, le Groupe s'efforce de réduire le coût des systèmes de piles à combustible pour une application de masse. Dans ce processus d'amélioration continue, le Groupe a fait de grands bonds en avant en R&D et présente les résultats au monde entier.

Pendant Hydrogen Wave, le Groupe a présenté une série de nouveaux systèmes de piles à combustible, y compris un nouveau prototype de son empilement de piles à combustible de troisième génération – un successeur plus puissant et plus efficace du système NEXO – dont l'introduction sur le marché est prévue en 2023.

Système de pile à combustible de troisième génération

Actuellement en développement, l'empilement de piles à combustible de troisième génération succédera à l'empilement actuel du NEXO. Lors de l'événement, le Groupe a présenté deux versions de puissance de l'empilement de troisième génération : 100 kW et 200 kW. L'empilement de 100 kW a vu sa taille réduite de 30 %, ce qui le rend 70 % plus petit que l'empilement actuel, facilitant ainsi son application à différents types de véhicules et applications. La version 200 kW a été conçue pour les applications de véhicules utilitaires et est de taille similaire au système NEXO actuel, mais la puissance de sortie a doublé.

Pour l'empilement de pile à combustible de deuxième génération lancé en 2018, la société a atteint 5 000 heures et 160 000 kilomètres d'utilisation, ce qui est similaire à la garantie d'un véhicule ICE. Pour le développement de la troisième génération, l'objectif est d'améliorer la durabilité de 50 à 100 %. Les empilements à haute durabilité pour les véhicules utilitaires atteindront 500 000 kilomètres d'autonomie. De plus, le prix de l'empilement de troisième génération sera considérablement réduit – avec des projections de plus de 50 % – ce qui sera le facteur clé pour atteindre la parité de coût des FCEV avec les BEV d'ici 2030.

Avec la flexibilité et la modularité au cœur de sa conception, le système de troisième génération peut également être appliqué sous diverses formes. Un nouveau « module d'alimentation unitaire » peut offrir une gamme de puissances de 500 kW à 1 MW en empilant des modules unitaires de 100 kW, idéal pour une utilisation comme système d'alimentation d'urgence pour les grands navires ou les entreprises informatiques.

Également dévoilé lors de l'événement, un innovant « système à plat complet » de pile à combustible qui abaisse la hauteur de l'empilement à 25 cm, permettant son utilisation pour diverses applications telles que les PBV, les MPV, les bus et les tramways en montant le système sur la partie supérieure ou inférieure de la carrosserie du véhicule.

L'avenir de la mobilité hydrogène

Lors de Hydrogen Wave, le Groupe a présenté sa vision de la mobilité hydrogène future à travers plusieurs applications de véhicules, allant des secours et sauvetages d'urgence au transport autonome de conteneurs et aux voitures de sport haute performance.

La commodité de production, de stockage et de transport sera des facteurs importants pour l'application généralisée et l'utilisation de la technologie des piles à combustible. Sous la marque dédiée HTWO du Groupe pour les piles à combustible, le Groupe dévoile également de nouveaux concepts innovants pour des installations de ravitaillement en hydrogène portables.