Hyundai presenta su visión para popularizar el hidrógeno en 2040

Hyundai Motor Group (el Grupo) ha expuesto su visión para la energía del hidrógeno y una sociedad global del hidrógeno.

En el foro global en línea Hydrogen Wave celebrado hoy, el Grupo presentó sus planes para popularizar el hidrógeno en 2040 mediante la introducción de nuevas tecnologías y soluciones de movilidad en el transporte y otros sectores industriales. 

Reforzando aún más su compromiso pionero con la energía limpia y sostenible para todo tipo de movilidad, el Grupo desveló planes sin precedentes que contemplan la electrificación de todos los nuevos modelos de vehículos comerciales – con sistemas de propulsión de pila de combustible o batería eléctrica, así como la aplicación de sistemas de pila de combustible – en todos los modelos para 2028. La audaz estrategia situará al Grupo a la vanguardia del sector de vehículos comerciales, contribuyendo a remodelar la industria y a lograr un futuro limpio y sostenible. 

Representando los planes del Grupo para una nueva «ola» de productos y tecnologías basados en el hidrógeno que impulsan el camino hacia una sociedad del hidrógeno, las actividades de Hydrogen Wave comenzaron hoy con una presentación en línea dirigida por el presidente del Grupo, Euisun Chung, y otros altos ejecutivos. El equipo esbozó la futura estrategia del Grupo para sistemas de pila de combustible y soluciones basadas en pilas de combustible para la movilidad y otras áreas. 

El objetivo central del Grupo de aplicar pilas de combustible en toda su gama de vehículos comerciales para 2028 lo convertirá en el primer fabricante de automóviles global en materializar tales ambiciones para el transporte de vehículos comerciales y ayudará a facilitar la transición hacia una movilidad verdaderamente sostenible.

«La visión de Hyundai Motor Group es aplicar la energía del hidrógeno en todos los ámbitos de la vida y la industria, como nuestros hogares, lugares de trabajo y fábricas. El objetivo es que el hidrógeno sea fácilmente utilizado por todos, para todo y en todas partes», declaró el presidente Chung en el foro global en línea Hydrogen Wave. «Queremos ofrecer soluciones prácticas para el desarrollo sostenible de la humanidad y, con estos avances, aspiramos a contribuir a fomentar una Sociedad del Hidrógeno mundial para 2040».

Al foro global en línea le seguirá una exposición física «HydroVILLE», en la que se presentarán las aplicaciones y conceptos recién introducidos. Inspirada en el potencial del hidrógeno limpio, la exposición HydroVILLE presenta varios conceptos de pila de combustible para la movilidad futura y la generación de energía. 

Desde el desarrollo de su primer FCEV en 1998, el Grupo se ha estado preparando para el futuro del hidrógeno. En 2013 se introdujo el Tucson FCEV (ix35 Fuel Cell), abriendo la puerta a la producción en serie de FCEV. Luego, en 2018, la compañía lanzó el SUV de pila de combustible de próxima generación, NEXO, y en 2020 el primer camión pesado de pila de combustible del mundo, XCIENT Fuel Cell.

Ahora, el Grupo apuesta por el hidrógeno para que desempeñe un papel importante en la construcción de un futuro sostenible y en la reducción de la dependencia de la sociedad de los combustibles fósiles. Tras dos décadas a la vanguardia del desarrollo de la tecnología de pilas de combustible, el Grupo ampliará sus tecnologías de pila de combustible para aplicaciones más amplias de sus vehículos, incluyendo soluciones de movilidad adicionales y diversas formas de aprovechamiento energético. 

Según el Hydrogen Council, una iniciativa global liderada por CEOs de las principales empresas de energía, transporte, industria e inversión, la energía del hidrógeno representará el 18% de la demanda energética mundial en 2050, con un tamaño de mercado de 2,5 billones de dólares. La popularización de la energía del hidrógeno también ayudará a reducir las emisiones de CO2 en más de seis mil millones de toneladas al año, al tiempo que creará más de 30 millones de nuevos puestos de trabajo.

Visión del Hidrógeno 2040 – Solución de neutralidad de carbono mediante un cambio de paradigma energético

La visión de Hyundai Motor Group es que para 2040 la energía del hidrógeno no solo se utilice para el transporte, sino que también se aplique a áreas más amplias de industrias y sectores. El Grupo aspira a que la energía del hidrógeno esté disponible para «Todos, Todo y en Todas Partes».

Durante Hydrogen Wave, el Grupo comparte sus planes para responder de manera proactiva al cambio climático mediante soluciones de hidrógeno, comenzando por el sector de vehículos comerciales, que emite mayores cantidades de CO2 y requiere autonomías de conducción más largas en comparación con el sector de turismos. Como resultado de estos hallazgos, el Grupo lanzará vehículos comerciales completamente nuevos, como autobuses y camiones pesados para el mercado global, como vehículos eléctricos de pila de combustible y vehículos eléctricos de batería. Para 2028, la compañía espera convertirse en el primer fabricante de automóviles global en aplicar su sistema de pila de combustible a todos los modelos de vehículos comerciales.

El Grupo ya ha comenzado la producción en serie de una versión muy mejorada del actual XCIENT Fuel Cell, el primer camión pesado de pila de combustible producido en serie del mundo. También está desarrollando un tractor basado en el XCIENT Fuel Cell que se lanzará en 2023. Durante Hydrogen Wave, el Grupo también desveló el concepto «Trailer Drone», un sistema de transporte de contenedores propulsado por hidrógeno capaz de operar de forma totalmente autónoma, con una configuración de doble e-Bogie. 

Mediante el desarrollo de vehículos comerciales de hidrógeno, el Grupo promoverá la transición completa de los sistemas de transporte público y logística de Corea hacia soluciones basadas en hidrógeno, con vistas a establecer el punto de referencia para el mundo.

Además, el Grupo revitalizará por completo los mercados globales de vehículos comerciales, incluida Europa – que actualmente cuenta con 400.000 unidades nuevas al año – a través de sus avanzadas tecnologías de pila de combustible de próxima generación. El Grupo desarrollará un PBV (Purpose Built Vehicle) de pila de combustible de 5 a 7 metros para dirigirse al mercado global de vehículos comerciales ligeros, que se prevé que alcance las siete millones de unidades vendidas al año en 2030. Esto se llevará a cabo en parte mediante una expansión de sus capacidades comerciales y la aplicación de conducción autónoma y robótica al sector de vehículos comerciales. 

Los sistemas de pila de combustible no solo se utilizan comercialmente en vehículos como el SUV NEXO, el autobús Elec City y el camión XCIENT Fuel Cell, sino que también tienen potencial para su implementación en diversas aplicaciones para 2040, incluidos vehículos de altas prestaciones, movilidad aérea urbana, robots, aeronaves y grandes buques. Como resultado de estas capacidades, el Grupo ampliará el alcance de los sistemas y tecnologías de pila de combustible a todas las áreas del sector energético, incluido el suministro de electricidad y calefacción a edificios, fuentes de energía urbanas y centrales eléctricas.  

Para lograrlo, el Grupo planea introducir un sistema de pila de combustible de nueva generación en 2023 que consiga un precio y volumen reducidos con una durabilidad y rendimiento significativamente mejorados. Gracias a los avances continuos en I+D, los equipos de ingeniería del Grupo han logrado reducir drásticamente los costes de las pilas de combustible en los últimos 20 años. Al asegurar la competitividad en precios, el objetivo del Grupo es alcanzar un precio de vehículo de pila de combustible comparable al de un vehículo eléctrico de batería en 2030.

El Grupo logrará economías de escala en la producción de hidrógeno mediante la innovación tecnológica continua de los sistemas de pila de combustible, así como una estrecha colaboración con otras organizaciones y gobiernos en diversas áreas de negocio.

Sistemas de pila de combustible de próxima generación 

Durante muchos años, el Grupo ha trabajado para reducir el coste de los sistemas de pila de combustible para su aplicación masiva. En este proceso de mejora continua, el Grupo ha dado grandes saltos en I+D y presenta los resultados para que el mundo los vea.  

Durante Hydrogen Wave, el Grupo presentó una serie de nuevos sistemas de pila de combustible, incluido un nuevo prototipo de su pila de combustible de tercera generación – un sucesor de mayor potencia y empaquetado eficiente del sistema del NEXO – que está previsto que se introduzca en el mercado en 2023. 

Sistema de pila de combustible de tercera generación

Actualmente en desarrollo, la pila de combustible de tercera generación sucederá a la pila actual del NEXO. En el evento, el Grupo mostró dos versiones de potencia de la pila de combustible de tercera generación: 100 kW y 200 kW. La pila de 100 kW ha reducido su tamaño en un asombroso 30%, lo que la hace un 70% más pequeña que la pila de la generación actual, facilitando su aplicación en diferentes tipos de vehículos y aplicaciones. La versión de 200 kW ha sido diseñada para aplicaciones de vehículos comerciales y tiene un tamaño similar al sistema actual del NEXO, pero la potencia de salida se ha duplicado. 

Para la pila de combustible de segunda generación lanzada en 2018, la compañía logró 5.000 horas y 160.000 kilómetros de uso, similar a la garantía de un vehículo ICE. Para el desarrollo de la pila de combustible de tercera generación, el objetivo es mejorar la durabilidad en un 50-100%. Las pilas de alta durabilidad para vehículos comerciales alcanzarán 500.000 kilómetros de autonomía. Además, el precio de la pila de combustible de tercera generación se reducirá drásticamente – con proyecciones de más del 50% –, lo que será el factor clave para lograr la paridad de costes de los FCEV con los BEV en 2030.  

Con flexibilidad y modularidad como núcleo, el sistema de tercera generación también se puede aplicar en diversas formas. Un nuevo «Módulo de Unidad de Potencia» puede ofrecer un rango de potencias de 500 kW a 1 MW apilando módulos unitarios de 100 kW, ideal para su uso como sistema de energía de emergencia para grandes buques o empresas de TI.

También se reveló en el evento un innovador «Sistema de Pila Plana» que reduce la altura de la pila a 25 cm, lo que permite su uso en diversas aplicaciones como PBV, MPV, autobuses y tranvías, montando el sistema en la parte superior o inferior de la carrocería del vehículo.

El futuro de la movilidad del hidrógeno

En Hydrogen Wave, el Grupo presentó su visión para la futura movilidad del hidrógeno en varias aplicaciones de vehículos, desde el socorro y rescate de emergencia hasta el transporte autónomo de contenedores y los coches deportivos de altas prestaciones. 

La comodidad de producción, almacenamiento y transporte serán factores importantes para la aplicación generalizada y el uso de la tecnología de pila de combustible. Bajo la marca dedicada HTWO para pilas de combustible, el Grupo también está desvelando nuevos conceptos innovadores para instalaciones portátiles de repostaje de hidrógeno.