Genesis G90
Hyundai Motor Company hat heute die G90-Luxuslimousine der Premiumklasse für die Marke Genesis auf dem US-Markt enthüllt – das neue Flaggschiff der Modellpalette. Der 2017 G90 tritt mit weltweit führenden technologischen Innovationen sowie höchstem Komfort, bester Verarbeitung und dynamischen Fahreigenschaften an die Spitze des Premium-Luxussegments.
Die von der neuen Prestige Design Group entwickelte G90 gibt einen starken Vorgeschmack auf die Designidentität der Marke, die als „Athletic Elegance“ bezeichnet wird und künftige Genesis-Modelle prägen wird. Die Silhouette des G90 wirkt gleichermaßen kraftvoll und edel – von der markanten Motorhaube über den großzügigen Radstand, die minimierten Überhänge bis hin zur anspruchsvollen Heckpartie. Im Innenraum treffen edle Materialien und Texturen aus aller Welt auf durchdachte Ergonomie, die den Insassen absoluten Komfort und luxuriösen Reisegenuss bietet.Menschzentrierte technologische Innovation
Im Mittelpunkt der Technik steht GENESIS SMART SENSE, ein Paket von Fahrerassistenzsystemen. Diese Funktionen decken das gesamte Spektrum aktiver und passiver Sicherheit ab – von der Aufmerksamkeit des Fahrers über den umfassenden Insassenschutz bis hin zur Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer. Das Paket vereint Systeme wie die automatische Notbremsung mit Fußgängererkennung, den adaptiven Tempomaten mit Stop&Start-Funktion, den intelligenten Totwinkel-Assistenten und den Spurhalteassistenten.
Die automatische Notbremsung (AEB) des G90 nutzt Sensorfusionstechnologie, um eine mögliche Kollision zu vermeiden oder deren Aufprall zu mildern. Erkennt das System ein anderes Fahrzeug oder einen Fußgänger bei einer gefährlich hohen Annäherungsgeschwindigkeit, leitet es automatisch eine Bremsung ein. Dabei greift es auf das Frontradar des adaptiven Tempomaten und die Frontkamera des Spurhalteassistenten (LKA) zurück, um diese zusätzliche Sicherheitsreserve zu schaffen.
Dank einer intensiven, vierjährigen Entwicklungsarbeit eines 800-köpfigen Teams bietet der G90 das beste NVH-Niveau seiner Klasse. Jedes Detail des Innenraums wurde darauf ausgelegt, das Luxusgefühl der Passagiere zu steigern.
Fortschrittliche ergonomische Analysen bestimmen die Positionierung der Fahrerbedienelemente sowie den Komfort und die Unterhaltungsfunktionen für die Passagiere, während exklusive Materialien von den besten Kunsthandwerkern aus aller Welt bezogen werden. Für optimalen Komfort bietet Genesis einen beeindruckend 22-fach elektrisch verstellbaren Fahrersitz.
Die Fahrdynamik – einschließlich Fahrkomfort und Straßenlage bei widrigen Bedingungen – wird durch die Kombination des fortschrittlichen H-TRAC-Allradantriebssystems mit der erstmals eingesetzten Genesis Adaptive Control Suspension (GACS) optimiert.
Sportliche Agilität mit verfeinerter Performance
G90-Besitzer werden sofort die höchsten Standards verfeinerter Performance erkennen. Diese Eigenschaften stehen im Mittelpunkt der Marke Genesis, wobei die Entwicklungsteams strenge Leistungstests am europäischen Technikzentrum des Unternehmens auf dem Nürburgring in Deutschland und auf dem California Proving Ground in der Mojave-Wüste durchführen. Trotz dieses sportlichen und reaktionsfreudigen Charakters bleibt das Interieur des G90 stets kultiviert. Zu den Antriebsoptionen des G90 gehören ein brandneuer 3,3-Liter-Direkteinspritzer-Twin-Turbo-V6 oder der preisgekrönte Tau 5,0-Liter-Direkteinspritzer-V8 für ultimative Kraft.
Neben den USA wird der G90 auch in anderen Märkten angeboten, darunter China, Russland und verschiedene Länder im Nahen Osten. Innerhalb der nächsten fünf Jahre sind fünf weitere Genesis-Modelle zur Markteinführung geplant.
Genesis G90 – Menschzentrierter Luxus neu definiert
| 01 | Design |
| Athletische Eleganz im Design, die Selbstbewusstsein und Originalität ausstrahlt | |
| 02 | Antriebe |
| Verfeinerte, kraftvolle und reaktionsschnelle Antriebe | |
| 03 | Fahrleistung |
| Verfeinerte Performance mit sportlicher Agilität | |
| 04 | Sicherheit |
| Passagierorientierte Innovation und weltklasse Sicherheitstechnologien | |
| 05 | Komfortfunktionen |
| Das ultimative sorgenfreie Besitzerlebnis | |
| 06 | Niedrige Geräusche, Vibrationen und Rauigkeit (NVH) |
| Umfangreiche Entwicklung für Best-in-Class-Verfeinerungsniveaus | |
| 07 | Technische Daten |
| Technische Details des neuen Genesis G90 |
01 Design
Unter der Leitung wichtiger Designmitglieder der neuen Prestige Design Group von Hyundai Motor strahlt das unverwechselbare Erscheinungsbild des G90 sowohl Selbstbewusstsein als auch Originalität aus. Unter der Aufsicht von Chefdesigner Peter Schreyer zeigt der G90 die erste Interpretation der Genesis-Designidentität 'Athletische Eleganz', die die Schönheit der durch meisterhafte Kontrolle explodierenden Energie verkörpert, wie der Moment, in dem ein Bogenschütze seine gesamte Kraft und seinen Geist in die Spitze eines Pfeils fokussiert.
Außendesign
Bei der Gestaltung des G90 zielte die Prestige Design Group darauf ab, die Stärke und Originalität des Autos einzufangen und gleichzeitig durch innovatives Styling und sportliche Proportionen neue Anziehungskraft zu präsentieren.
Aus der Frontperspektive wird die Identität des G90 durch ein Genesis-Familien-Designmerkmal, den 'CREST'-Kühlergrill, vermittelt und mit dem geflügelten Genesis-Emblem gekrönt. Perfekt proportioniert kombiniert der G90 eine markante Motorhaube mit kurzen Überhängen – eine eindeutige Manifestation seiner leistungsorientierten Hinterradantriebsarchitektur. Verfügbare Voll-LED-Signaturscheinwerfer (V8-Modell) fließen von der Frontschürze zum Kotflügel – ein Schlüsselelement der neuen Marke Genesis. An der unteren Frontschürze sorgen serienmäßige LED-Tagfahrlichter (DRLs) für eine unverwechselbare Lichtsignatur. Das einzigartige G90-Kühlergrill-Design unterstützt zudem eine kühne und selbstbewusste Frontansicht.
Von vorne bis hinten zieht sich eine kühne, geschwungene Charakterlinie über die gesamte Länge des G90 und unterstreicht das dynamische Profil des Fahrzeugs. Der raffinierte Einsatz von Chromelementen sorgt zudem für eine elegante und hochwertige Optik. Am Heck erinnern die doppelten, asymmetrischen Endrohre, umgeben von Akzenten der unteren Stoßfängerverkleidung, eindrucksvoll an die verfügbare Leistung. Vertikale Voll-LED-Lichtsignaturelemente sorgen für eine einzigartige Heckbeleuchtung. Darüber hinaus bringen die klaren Linien des G90 den zusätzlichen Vorteil eines außergewöhnlichen cw-Werts von 0,27 mit sich, der Windgeräusche minimiert und die Kraftstoffeffizienz verbessert – ein Bestwert in diesem Segment.
Mit großzügigem Innenraum ist der G90 in fünf Farben erhältlich, die seine markanten Linien unterstreichen. Von Casablanca White und Caspian Black über Manhattan Brown, Santiago Silver bis hin zu London Gray wurde die Farbpalette sorgfältig auf ein breites Spektrum an Innenraumwelten und anspruchsvolle Materialauswahlen abgestimmt.
Innenraumdesign
Mühelose Ergonomie, harmonisches Interieurdesign, Komfort und luxuriöse Behaglichkeit prägten die Gestaltung des G90-Innenraums. Vom horizontalen und eleganten Layout der Fahrerbedienelemente und der Auswahl echter, hochwertiger Materialien über die akribische Verarbeitung, das präzise genähte Nappaleder-Armaturenbrett bis hin zu einer eleganten Materialfarbpalette – nahezu jedes Element des Innenraums ist auf die Insassen ausgerichtet.
Der Materialauswahl für den G90 wurde große Aufmerksamkeit gewidmet. Hochwertigste, authentische Materialien zieren den Innenraum, wobei Bedienkomfort und intrinsische Schönheit als grundlegende Prioritäten für das Interieur gelten. Im gesamten Innenraum sind die Bedienelemente für diese neuesten Technologien luxuriös in Nappaleder und Echtholz-Akzente eingebettet, erfreuen die Sinne und hüllen die Insassen in eine erstklassige Atmosphäre. Selbst die Lautsprechergitter des Lexicon®-Audiosystems vermitteln eine ultraluxuriöse Atmosphäre und sind präzisionsgefertigt aus hochwertiger Aluminiumlegierung.
Der Passagierraum ist ein Schlüsselelement des Innenraumkomforts und -designs, und der neue G90 bietet eine deutlich verbesserte Geräumigkeit, die unter anderem auf eine großzügige Verlängerung des Radstands um 4,5 Zoll (11,4 cm) für mehr Fahrgastkomfort zurückzuführen ist. Diese Radstandsverlängerung führte im Vergleich zum Vorgängermodell auch zu reduzierten Überhängen. Im Innenraum bedeutet dies im Vergleich zu den wichtigsten Wettbewerbern überragende Kopffreiheit vorne (41,1 Zoll / 104,4 cm) und Beinfreiheit (46,3 Zoll / 117,6 cm).
02 Antriebe
Abgestimmt auf maximale Fahrzuversicht, lag der Fokus eines strengen Motorentestprogramms auf der Gesamtreaktionsfähigkeit, während gleichzeitig das für die Luxusklasse typische Verfeinerungsniveau erhalten blieb.
Der G90 ist mit zwei Benzinmotoren erhältlich: einem 3,3-Liter-Direkteinspritzer-Twin-Turbo-V6-Motor mit geschätzten 365 PS bei 6.000 U/min (mit optionalem Premiumkraftstoff) oder dem Top-Triebwerk, einem 5,0-Liter-Direkteinspritzer-V8-Motor mit geschätzten 420 PS bei 6.000 U/min (mit optionalem Premiumkraftstoff). Mit beiden Antrieben bietet der G90 beeindruckende Leistungsmerkmale und gleichzeitig außergewöhnlichen Fahrgastkomfort – ein Markenzeichen der Marke Genesis.
G90 3,3-Liter-Twin-Turbo-V6-Motor
Der 420 PS starke V8-Motor entwickelt ein geschätztes Drehmoment von 383 lb.-ft. bei 5.000 U/min (mit optionalem Premium-Kraftstoff). Hyundais erster Biturbo-Motor, der brandneue 3,3-Liter-Direkteinspritzer-Biturbo-V6, glänzt ebenfalls mit starken Leistungsdaten: geschätzte 376 lb.-ft. Drehmoment über einen weiten Drehzahlbereich von 1.300 bis 4.500 U/min (mit optionalem Premium-Kraftstoff). Beide G90-Triebwerke nutzen elektrische Thermostate und eine stufenlose Ventilsteuerung mit Mittelstellungsverriegelung (Continuously Variable Valve Timing) für verbesserte Ansprechfreudigkeit und Kraftstoffeffizienz.
G90 5,0-Liter-V8-Motor
Beide Motoren profitieren zudem von einem fortschrittlichen 8-Gang-Automatikgetriebe der zweiten Generation mit umfangreicher Gewichtsreduzierung, verringerter Schleppmoment der Kupplungsscheiben, leichteren Drehmomentwandler-Komponenten und geringeren Verlusten durch eine niedrigere Ölpumpenförderleistung im Vergleich zur Vorgängergeneration. Dieses neue Getriebe bietet ein geringeres Gesamtgewicht (18 lbs. leichter), höhere Effizienz und kompaktere Abmessungen.
03 Fahrleistungen
Ein grundlegendes Markenmerkmal aller Genesis-Modelle ist die sorgfältige Verbindung von sportlicher Agilität und verfeinerter Performance. An der Spitze der Genesis-Reihe erreicht der G90 diese oft gegenläufigen Ziele durch ein umfangreiches Forschungs-, Entwicklungs- und Testprogramm.
Die Ingenieure des G90 arbeiteten eng mit dem europäischen Testzentrum des Unternehmens auf der anspruchsvollen Nürburgring-Rennstrecke in Deutschland zusammen und absolvierten zudem Testfahrten unter kontrollierten Bedingungen im firmeneigenen Namyang-Forschungs- und Entwicklungszentrum sowie auf dem California Proving Ground in der Mojave-Wüste. Durch ein intensives Test- und Entwicklungsprogramm verfeinerte das Ingenieurteam Fahrkomfort, Handling, Lenkgefühl und Federungsdämpfung des G90, um ein aufregendes Fahrerlebnis mit einer Gesamtdynamik zu bieten, die gleichermaßen luxuriös, sportlich und kultiviert ist. Der G90 verfügt außerdem über den Intelligent Drive Mode mit vier verschiedenen Fahrmodi: Eco, Smart, Sport und Individual (vom Fahrer festlegbare Parameter). Diese vier fahrerseitig wählbaren Modi bieten einzigartige Kalibrierungseinstellungen für Fahrwerk, Lenkung, Stabilitätskontrolle, Motor, Getriebe und optionalen Allradantrieb und ermöglichen es dem Fahrer, den Fahrcharakter des G90 basierend auf persönlichen Fahrvorlieben, Straßenverhältnissen oder Verkehrsbedingungen zu bestimmen. Darüber hinaus verfügt der G90 über die proprietäre „Smart Shift and Drive Control“-Automatikgetriebetechnologie, die den Fahrstil analysiert und das Schaltverhalten, das Motordrehmomentansprechen und die Federungsdämpfung in Echtzeit an die Fahrbedingungen anpasst.
Als Grundlage für eine bessere Präzision beim Handling wurde die Karosseriesteifigkeit des G90 erhöht, mit einer um sechs Prozent höheren Gesamtbiegesteifigkeit als beim Mercedes-Benz S550. Um diese beeindruckende Steifigkeit zu erreichen, verwendet der G90 zu 52 Prozent hochfesten Stahl (Advanced High Strength Steel, AHSS) – satte 300 Prozent mehr als in der Vorgängergeneration – sowie mehr als 650 Fuß fortschrittlicher Strukturklebstoffe.
Um den bestmöglichen Fahrkomfort bei gleichzeitig dynamischem Handling zu erzielen, ist der G90 mit einer Mehrlenker-Hinterachse ausgestattet, die Sturz- und Spuränderungen über den gesamten Federweg minimiert. Die Querlenkerlager der Hinterachse wurden zudem von Gummi- auf Hydrolager umgestellt. Darüber hinaus steuert die Genesis Adaptive Control Suspension (GACS) mit elektronischer Dämpferregelung die Karosseriebewegungen über das gesamte dynamische Spektrum hinweg sanft und präzise, mit nur minimalen Kompromissen beim Fahrkomfort. Dieses adaptive Fahrwerk von Sachs/ZF® bietet eine unabhängige Dämpferregelung für Zug- und Druckstufe, was die Wank- und Gierkontrolle verbessert. Die elektromechanische Servolenkung des G90 wurde mit optimierten Lenkunterstützungs- und Rückstellkalibrierungen sowie einer erhöhten Torsionssteifigkeit der Lenksäule für ein präziseres Lenkansprechen weiter verfeinert. Große 19-Zoll-Leichtmetallräder im Turbinenschaufel-Design mit 245/45R19-Reifen vorn und 275/40R19-Reifen hinten sorgen für ein unmittelbares Ansprechen auf Lenkbefehle und ein präzises Handling.
Vorder- und Hinterachse des G90 mit Genesis Adaptive Control Suspension
Ein fortschrittliches H-TRAC®-Allradsystem ist für beide Motorisierungen erhältlich und sorgt für souveräne Kontrolle unter schwierigen Fahrbedingungen wie Eis oder Schnee. Dieses System verfügt über ein elektronisches Verteilergetriebe mit aktiver Drehmomentverteilung und bietet eine zweistufige Sport- oder Normalabstimmung, die mit dem Intelligent Drive Mode verknüpft ist.
Das H-TRAC-System kann bis zu 40 Prozent des verfügbaren Drehmoments an die Vorderachse leiten, um die Traktion bei widrigen Bedingungen wie Eis oder Schnee zu verbessern. Unter günstigeren Bedingungen zeichnet sich die Sport-Abstimmung des H-TRAC durch eine starke Hinterachsbetonung für sportlichere Kurven- und Beschleunigungseigenschaften aus, wobei bis zu 90 Prozent des verfügbaren Drehmoments an die Hinterachse verteilt werden. Im Economy-Modus des H-TRAC-Systems werden bis zu 100 Prozent des verfügbaren Drehmoments an die Hinterräder geleitet, um eine maximale Antriebseffizienz zu erzielen.
Die Bremsen des G90 wurden ebenfalls verbessert, um eine höhere Fading-Resistenz zu erreichen: Größere 14,8-Zoll-Bremsscheiben (beim 5.0 V8-Modell) und dickere (34 mm) vordere Bremsscheiben mit speziellen Kühlöffnungen in der Frontschürze sorgen für eine verbesserte Wärmeableitung der Vorderbremsen. Auch die Hinterradbremsen wurden mit größeren 13,4-Zoll-Scheiben aufgewertet. Die Bremssättel des G90 vorn sind als Vierkolben-Festsättel, hinten als Zweikolben-Festsättel ausgeführt.
04 Sicherheit
„Sicherheit ohne Kompromisse“ fasst die passagierzentrierte Philosophie zusammen, die die Entwicklung des G90 geleitet hat. Seine weltklasse Sicherheitstechnologien in Verbindung mit einer herausragenden strukturellen Steifigkeit steigern das gesamte Sicherheitsniveau. Der G90 wird voraussichtlich eine 5-Sterne-Sicherheitsbewertung (NHTSA) und die Auszeichnung Top Safety Pick+ (IIHS) erhalten, basierend auf vorläufigen internen Crashtests. Es wird erwartet, dass alle einzelnen Crash-Szenarien-Klassifizierungen eine Bewertung von „Gut“ oder besser erhalten.
Die Karosseriestruktur des G90 wurde mit einer zweilagigen Anschlusskonstruktion und einer neu optimierten Lastverteilungsstruktur für den kleinen Überlappungs-Crashtest verstärkt. Eine Vielzahl von branchenführenden serienmäßigen Sicherheitstechnologien minimiert Risiken und maximiert den Schutz für Fahrer, Beifahrer und andere Verkehrsteilnehmer. Zu diesen fortschrittlichen Sicherheitsmerkmalen gehören: Automatische Notbremsung (AEB) mit Fußgängererkennung, intelligenter toter-Winkel-Assistent (SBSD), Spurhalteassistent, Querverkehrswarner hinten, Aufmerksamkeitsassistent für den Fahrer, dynamische Kurvenlicht-Scheinwerfer mit Fernlichtassistent und ein 360-Grad-Rundumsicht-Monitor. Darüber hinaus verfügt der G90 über einen intelligenten Tempomat mit Stop/Start-Funktion. Für eine verbesserte Sicht des Fahrers wurde das Head-up-Display von 7,4 Zoll auf 9,7 Zoll vergrößert und die Beleuchtung verstärkt.
05 Komfortmerkmale
Einfachheit und intuitive Bedienung waren Schlüsselelemente bei der Entwicklung der Komfortmerkmale des G90 und sorgen für ein unbeschwertes Besitzererlebnis. Bei der Entwicklung der Fahrzeugspezifikationen und Ausstattungslinien wurde größter Wert darauf gelegt, den Kunden alles zu bieten, was die meisten Kunden benötigen, ohne unnötige oder übermäßig komplizierte Funktionen.
Der Sitzkomfort war ein zentrales Entwicklungsziel für den G90. Ergonomisch gestaltete Sitze, darunter ein elektronisch verstellbarer Fahrersitz mit 22 Verstellmöglichkeiten inklusive elektrischer Seitenwangen, Sitzflächenverlängerung und Schulterverstellung, wurden von der deutschen Aktion Gesunder Rücken e.V. ausgezeichnet. Der Beifahrersitz des G90 bietet 16 Verstellmöglichkeiten für optimalen Komfort. Alle Vordersitzpositionen, Außenspiegel und die Lenkradposition werden über ein integriertes Speichersystem gesteuert. Die Vordersitze verfügen sowohl über eine Sitzheizung als auch eine Belüftung.
Die hochwertigen äußeren Rücksitze sind beim 5.0 V8-Modell elektronisch in 12 Stufen verstellbar (14 Stufen auf der rechten Sitzposition) und gewährleisten so höchsten Komfort. Diese luxuriösen Sitze wurden sorgfältig auf der Grundlage einer gründlichen Analyse des renommierten „Stressless“-Sitzdesigns entwickelt. Darüber hinaus bieten die Rücksitze eine Sitzheizung, bei den 5.0 V8-Modellen auch eine Belüftung. Die Rücksitze der V8-Modelle bieten ein ungewöhnlich hohes Komfortniveau, einschließlich elektrischer Längsverstellung in Verbindung mit Neigungsverstellung, Schulterverstellung, Lordosenstütze hinten, 4-fach verstellbaren Kopfstützen und einem integrierten Speichersystem für den Fond, das über einen eigenen Wählschalter in der Mittelkonsole bedient wird.
Viele der Fahrzeugfunktionen basieren auf der Interaktion mit dem Audio-Video-System, das über einen luxuriösen 12,3-Zoll-High-Definition-Breitbildschirm in der Mittelkonsole angezeigt und über den DIS-Bedienknopf gesteuert wird. Der Bildschirm spielt eine Schlüsselrolle bei der Erleichterung des Einparkens und des Rangierens in der Stadt. Eine Digitalkamera mit einer Megapixel-Auflösung wird beim Einparken aktiviert und teilt sich gleichzeitig den Bildschirm mit einem hochauflösenden 360-Grad-Rundumsicht-Monitor mit Lenklinien. Ein Head-up-Display hilft dem Fahrer, wichtige Fahrdaten zu erfassen, während er den Blick sicher auf die Straße gerichtet hält. Darüber hinaus verbessert ein 7-Zoll-High-Resolution-TFT-LCD-Display im Kombiinstrument die Datenwahrnehmung für den Fahrer.
Je nach persönlichem Geschmack oder Stimmung kann eine von sieben Innenraum-Ambientebeleuchtungen ausgewählt werden. LED-Leuchten sind in der Dachkonsole und den Innenraumleuchten positioniert. Von den Außenspiegeln projizieren Genesis-Logo-Einstiegsleuchten den Schriftzug auf den Boden, um die Sicht beim Annähern an das Fahrzeug zu verbessern.
Ultrahohe Wiedergabetreue war eine absolute Entwicklungsanforderung für das G90-Audiosystem. Das Lexicon® Premium Sound System bietet ein konzertähnliches Erlebnis mit QuantumLogic® Surround Sound, 17 Lautsprechern und einem 10-Zoll-Subwoofer. In Zusammenarbeit mit Grammy-prämierten Künstlern und Produzenten entwickelt, ist QuantumLogic® Surround ein revolutionärer neuer Audioalgorithmus, der die Akustik des ursprünglichen Aufführungs- und Aufnahmeraums nachbilden soll. Er identifiziert einzelne Stimmen und Instrumente und schreibt diese in eine präzise Mehrkanal-Klangbühne um. Darüber hinaus stellt die Clari-Fi® Musikrekonstruktionstechnologie Klangdetails wieder her, die bei digitalen Musikquellen typischerweise im Komprimierungsprozess verloren gehen, und passt feine musikalische Nuancen basierend auf der Gesamtqualität des Audiosignals an. Dies trägt dazu bei, das hochauflösende Hörerlebnis bei jedem Titel weiter zu maximieren. Beim 5,0-Liter-V8-Modell verfügen die Rücksitze über zwei hintere Monitore mit 9,2-Zoll-HD-Bildschirmen, die in diesem Segment ein Novum darstellen und über das Fahrerinformationssystem auf dem Rücksitz gesteuert werden können.
An anderer Stelle der edlen Kabine bietet das Belüftungssystem drei separate Steuerungszonen mit einem in diesem Segment erstmaligen CO2-Sensor und einem Luftqualitätssystem (AQS), das bei Bedarf zusätzliche Frischluft in den Innenraum leitet. Das G90-Lenkrad bietet zudem serienmäßig eine Heizfunktion. G90-Passagiere können ihre Mobilgeräte nun bequem mit dem neuesten Qi-Standard für kabelloses Laden aufladen und sowohl die vorderen als auch die hinteren USB-Anschlüsse nutzen. Für einen leichten Einstieg verfügt der G90 über einen Näherungsschlüssel mit integriertem Startknopf. Elektrische Sonnenblenden für die hintere Seiten- und Heckscheibe sind ebenfalls serienmäßig. Von außen sorgt eine elektrische Smart Heckklappe mit Freisprechfunktion für Komfort, wenn dem Besitzer die Hände voll sind, und alle Türen verfügen über eine elektrische Schließhilfe. Für widriges Wetter bietet der G90 zudem eine Scheibenwischer-Enteisungsfunktion, Regensensoren und eine automatisch beschlagfreie Windschutzscheibe.
06 Geräusche, Vibrationen und Härte (NVH)
Die Ingenieure konzentrierten sich auf branchenführend niedrige NVH-Werte als entscheidendes Unterscheidungsmerkmal des G90 und widmeten hunderte Stunden der Feinabstimmung jedes Aspekts der Geräuschreduzierung und Komfortsteigerung. Diese obsessive Liebe zum Detail hat dazu geführt, dass der G90 Bestwerte in seiner Klasse für die Geräuschpegel im Innenraum aufweist – eine große Errungenschaft in diesem kritischen Bereich der Verfeinerung im Luxussegment.
Dank spezieller schallabsorbierender Materialien im gesamten Innenraum und der Verwendung von speziell laminiertem Akustikglas an allen Fenstern ist die G90-Kabine eine angenehme Oase für die Insassen. Straßengeräusche wurden durch die Entwicklung eines speziellen Helmholtz-Designs mit hohlen, zweiteiligen Rädern und einer integrierten Schallabsorptionskammer für die 19-Zoll-Leichtmetallräder weiter minimiert. Dieses Design erzeugt einen innovativen Resonanzeffekt, der zur Schallabsorption beiträgt und die Reifengeräusche reduziert, während gleichzeitig die ungefederten Massen (um 7 Pfund) verringert werden, was zu einem agileren Handling und mehr Fahrkomfort führt.
Die Klangtechnik erstreckte sich auch auf das Fahrwerk, das in Testzentren auf der ganzen Welt für Hochgeschwindigkeitsfahrten optimiert wurde, während gleichzeitig die Geräusche im Innenraum und die Karosserievibrationen minimiert wurden. Windgeräusche im Innenraum wurden durch den Einsatz einer dreilagigen Dichtung an allen Türen reduziert. Eine spezielle doppelte Schallschutzverglasung wird nun auch an der Heckscheibe eingesetzt, während die Dicke der Teppich- und Dachhimmeldämmung um mehr als 20 Prozent erhöht wurde. Im hinteren Seitenblech wurde eine spezielle Platten-Schaumstoffmatte als zusätzlicher Schallblock für die Fondpassagiere angebracht.
Beim Antriebsstrang kommt nun ein variables Ventil in der Ansaugluftführung zum Einsatz, um die Ansaugresonanz bei verschiedenen Motordrehzahlen zu minimieren. Zudem wurde die Steifigkeit des Getriebegehäuses durch äußere Rippenverstärkungen und eine erhöhte Wandstärke verbessert, was zu einer Reduzierung von NVH führt. Im Motorraum wurde eine spezielle durchgehende Antriebsstrangabdichtung angebracht, um die Schallübertragung in den Innenraum zu verringern. Unter dem G90 wurde der Unterboden-Luftstrom optimiert, um Turbulenzen und Windgeräusche zu reduzieren, die Effizienz zu steigern und die Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten zu verbessern.
07 Technische Daten
Motoren:
| Hubraum (ccm) | Leistung (PS, geschätzt) | Drehmoment (lb.-ft., geschätzt) | |
| 3,3-Liter-Biturbo-V6 | 3.342 | 365 bei 6.000 U/min | 376 bei (1.300-4.500) U/min |
| 5,0-Liter-Direkteinspritzer-V8 | 5.038 | 420 bei 6.000 U/min | 383 bei 5.000 U/min |
Antrieb:
Hinterradantrieb – serienmäßig
Allradantrieb – optional
Getriebe:
Achtstufen-Automatikgetriebe mit elektronischer Steuerung und Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung
Fahrwerk und Dämpfung:
| Vorderachse | Mehrlenkerachse mit Continuous Damping Control |
| Hinterachse | Mehrlenkerachse mit Continuous Damping Control |
Lenkung:
| Typ | Rack-Mounted Motor-Driven Power Steering |
| Gesamtlenkübersetzung | 12,9 |
| Lenkradumdrehungen (Anschlag zu Anschlag) | 2,55 |
| Wendekreis | 19,6 Fuß |
Räder und Reifen:
| Radgröße | Reifen |
| 8,5 x 19 Zoll (vorne) | 245/45R19 |
| 9,5 x 19 Zoll (hinten) | 275/40R19 |
Außenabmessungen (Zoll):
| Gesamtlänge | 204,9 |
| Gesamtbreite | 75,4 |
| Gesamthöhe | 58,9 |
| Radstand | 124,4 |
| Vorderer Überhang | 33,9 |
| Hinterer Überhang | 46,7 |
| Spurweite vorn | 64,6 |
| Spurweite hinten | 64,5 |
Innenraummaße (Zoll):
| Vorn | Hinten | |
| Kopffreiheit | 41,1 | 38,0 |
| Beinfreiheit | 46,3 | 37,8 |
| Schulterfreiheit | 59,1 | 57,9 |
Kapazitäten:
| Kraftstofftank (Gallonen) | 21,9 |
| Kofferraum (Kubikfuß) | 15,7 (SAE-Norm) |
* Die angegebenen Werte sind Herstellerangaben für den US-Markt; die Spezifikationen auf anderen Märkten können abweichen.
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