Vor einigen Wochen begannen wir damit, die ersten nackten Bilder des „All-New Genesis“ zu zeigen, danach veröffentlichte Hyundai offiziell die ersten Bild-Renderings des Autos. Jetzt wissen wir mehr über einige Spezifikationen wie Sicherheit und Leistung, zum Beispiel einen CO2-Sensor. Die Weltpremiere in Korea ist für den 26. November geplant, der All-New Genesis wird nächstes Jahr in den wichtigsten Märkten debütieren.
„Der 2008 eingeführte, erste Premium-Heckantriebs-Limousine von Hyundai, der Genesis, überraschte die Branche mit seiner herausragenden Produktwettbewerbsfähigkeit“, sagte Moon Sik Kwon, Leiter des F&E-Zentrums der Hyundai Motor Group, in seiner Begrüßungsrede. „Der weiterentwickelte All-New Genesis ist das Produkt von Hyundais besten Ressourcen und Fähigkeiten, und wir sind fest davon überzeugt, dass er ein Game-Changer im Markt sein wird.“
Mit einer Gesamtinvestition von 500 Milliarden KRW begann das Projekt mit dem Ziel, eine weltklasse Premium-Heckantriebs-Limousine zu entwickeln, und es dauerte vier Jahre, um das aktuelle Modell zu entwickeln. Seine Hauptstärken sind: Premium- und unverwechselbares Design, bestes Fahrwerkssystem seiner Klasse, Fahr- und R&H-Leistung auf dem Niveau europäischer Premiummarken sowie hochmoderne Sicherheits- und Komfortfunktionen.
Mit emotionalen Details in jedem Detail, die Hyundais Markenidentität „Modern Premium“ vermitteln, hat der All-New Genesis eine grundlegende Produktwettbewerbsfähigkeit der Spitzenklasse durch zahlreiche Tests an verschiedenen Orten weltweit, einschließlich der berühmten Nürburgring in Deutschland, gesichert.
Der All-New Genesis verbesserte seine Sicherheit bei Crashtests erheblich durch verbesserte Karosseriestruktur und -steifigkeit. Seine Torsions- und Biegesteifigkeit wurden durch den Einsatz von mehr ultrahochfestem Stahl, Warmumformung und einer Doppelprofilstruktur an der Front, einer unterteilten Motorraumgestaltung sowie verbesserten hinteren und mittleren Bodenstrukturen erhöht.
Hyundai-Ingenieure sagen, dass erhöhte CO2-Werte, die durch die Atmung der Insassen im Fahrzeuginnenraum entstehen, Schläfrigkeit und verlangsamte Reaktionszeiten verursachen können. Wenn ein Sensor in der Nähe des Handschuhfachs CO2-Werte über 2500 ppm erkennt, schaltet er eine Warnleuchte im Armaturenbrett ein und veranlasst die Klimaanlage, mehr Frischluft von außen zuzuführen.
Die Insassensicherheit wurde durch den Einsatz fortschrittlicher Sicherheitsgurtfunktionen wie das Emergency Fastening Device System (EFD), das die Insassen bei Unfällen fest fixiert, und den Pre-Safe-Gurt, der durch Straffen des Gurtes vor Gefahr warnt, verbessert.
Der neue Genesis wird über einen adaptiven Tempomaten-Radar und eine Spurhaltekamera verfügen, um die Möglichkeit einer potenziellen Kollision zu bewerten. Wenn das Auto mit über 82 km/h unterwegs ist, wird es eine Teilbremsung einsetzen, um den Fahrer vor der Kollisionsgefahr zu warnen. Bei 80 km/h und darunter wird das Auto die volle Bremskraft einsetzen, um eine Kollision zu verhindern.
Es gibt Fahrzeuge, die einen Sensor unter der hinteren Stoßstange verwenden, um den Kofferraum zu öffnen, aber das bedeutet, auf einem möglicherweise rutschigen Untergrund auf einem Bein zu stehen. Beim 2015 Genesis müssen Sie sich nur mit dem Schlüsselanhänger in Ihrer Nähe von hinten nähern. Drei Sekunden verweilen, und der Anhänger kommuniziert mit dem Auto, um den Kofferraum zu öffnen. Dies wird eine serienmäßige Funktion sein, die nicht mit dem optionalen elektrischen Kofferraumschließer verbunden ist.
Kommentare
Noch keine Kommentare. Sei der Erste.