Hyundai zeigt auf der LA Auto Show eine Studie des nächsten Tucson

Hyundai Motor hat heute ein Teaser-Video und Bilder seines innovativen Plug-in-Hybrid-SUV-Konzepts für die 2019 AutoMobility LA veröffentlicht, das eine Vorschau auf den nächsten Tucson SUV gibt. Das Konzept ist das siebte in einer Reihe von Hyundai Design Center Konzepten, die den zunehmenden emotionalen Wert von Hyundais sich entwickelnder globaler Designsprache „Sensuous Sportiness“ zum Ausdruck bringen.

„Wir verfolgen innovative Lösungen im Design und verleihen unserem Produkterlebnis durch die Designsprache ‚Sensuous Sportiness‘ einen emotionalen Mehrwert“, sagte SangYup Lee, Senior Vice President und Leiter des Hyundai Global Design Center. Das SUV-Konzept wird von einem Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang angetrieben, was auf seinen Öko-Lebensstil-Fokus und sein inhärentes Gleichgewicht mit der Umgebung, in der es gefahren wird, hinweist.

Dynamischer Geist

Zwei abgeleitete Unterthemen des grundlegenden Designkonzepts der Dynamik sind Parametric Fantasy und Transcendent Connectivity. In diesen Unterthemen sind alle parametrischen Oberflächen vom Körper entweder mit Licht- oder Zierteilen verbunden. Es zeichnet sich durch nahtlose Konnektivität ohne klare Designgrenzen aus. Umgebungslicht reflektiert von diesen konkaven und konvexen Linien und erzeugt ein extremes Gefühl von Spannung. Charisma wird durch die Weiterentwicklung einer versteckten Signaturlampe hinzugefügt, die vom Le Fil Rouge und dem Grandeur Facelift abgeleitet ist. Bei höheren Geschwindigkeiten ist die Parametric Air Shutter eine originelle Entwicklung, die sowohl die Aerodynamik als auch das Design aktiv anpasst.

Parametric Air Shutter Kühlergrill-Design

Im Stand ist der Kühlergrill geschlossen und statisch. Sobald das Fahrzeug in Bewegung ist, bewegt sich jede einzelne Zelle des Kühlergrill-Designs in einer vorgegebenen Sequenz weiter und erzeugt so eine wirklich dynamische Vorwärtsbewegung. Dieser dynamische Charakter umfasst den funktionalen Effekt der Steuerung des Luftstroms zum Antriebsstrang, wodurch Aerodynamik und Kraftstoffeffizienz optimiert werden.