HYUNDAI TRANSYS hat erfolgreich das weltweit erste Allrad-Trennsystem (AWD) für Elektrofahrzeuge (EV) entwickelt und im letzten Monat mit der Serienproduktion begonnen.
Das EV-AWD-Trennsystem ist ein Gerät, das am Reduziergetriebe des EV-Systems angebracht wird und je nach Umgebung die Motoren und Antriebswellen trennt oder verbindet.
Dadurch kann das Fahrzeug die sekundäre Achse bei unnötigen Umständen wie Schnee oder unwegsamem Gelände vom AWD trennen und das System auf 2WD umstellen, um die Energieeffizienz des Fahrzeugs zu verbessern.
Dieses innovative System reduziert Energieverschwendung und steigert die Effizienz um 6–8 % und verbessert die Produktwirksamkeit durch eine wirtschaftlichere Raumnutzung. HYUNDAI TRANSYS kann auf eine hervorragende Erfolgsbilanz in der Forschung und Entwicklung mit mehreren Entwicklungen zurückblicken, wie z. B. dem Reduziergetriebesystem mit hervorragenden NVH-Eigenschaften (Geräusch, Vibration, Härte) und Haltbarkeit.
Die erfolgreiche Entwicklung des EV-AWD-Trennsystems ist der erste Schritt in der Entwicklung des Unternehmens vom Verbrennungszeitalter zur EV-Ära. Während AWD-Trennsysteme für Verbrennungsmotoren auf dem Markt erhältlich sind, ist HYUNDAI TRANSYS das erste Unternehmen, das die Technologie für den EV-Einsatz entwickelt hat.
Ein Vertreter von HYUNDAI TRANSYS erklärte, dass aufgrund der unterschiedlichen Antriebsmethoden EV-Trennsysteme erhebliche Herausforderungen bei der Entwicklung berücksichtigen müssen, wie z. B. Geräusche und Übertragungsstöße, die bei Verbrennungsmotoren nicht auftreten.
Ein weiterer erschwerender Faktor war die relative Einfachheit von EV-Reduziergetrieben im Vergleich zu ihren Pendants in Verbrennungsmotoren, was es umgekehrt schwieriger machte, die Effizienz des Systems zu verbessern.
HYUNDAI TRANSYS baute seine Expertise durch die Untersuchung von Reduziergetriebesystemen auf, die in verschiedenen Mobilitätssystemen außerhalb von Verbrennungsmotoren eingesetzt werden, wie z. B. in Panzern und Hochgeschwindigkeitszügen. Diese technologische Expertise bildete die Grundlage für den Erfolg und half dem Unternehmen, bedeutende Verbesserungen zu entwickeln, wie z. B. die Beseitigung von Geräuschentwicklung und kontinuierliche Verbesserungen der Haltbarkeit.
„Unser neues Trennsystem ist die Kerntechnologie, die es uns ermöglicht, die wichtigste Kennzahl für EV-Kunden, die Reichweite, zu verbessern und gleichzeitig die Leistung des Fahrzeugs zu garantieren“, kommentierte ein Mitglied des EV-Reduziergetriebe-F&E-Teams. „Unsere technologische Expertise ermöglichte es uns, diese neue Stärke für das Unternehmen durch ein spezialisiertes EV-Reduziergetriebesystem zu etablieren, das einzigartig für TRANSYS ist.“
Das EV-AWD-Trennsystem von HYUNDAI TRANSYS wird in der dedizierten EV-Plattform E-GMP von Hyundai Motor Company eingesetzt und erstmals in der Hyundai IONIQ 5-Produktreihe angewendet.
Das Unternehmen plant, die Anwendung des Systems auf andere Produktlinien auszuweiten, um seine Dominanz auf dem globalen EV-Markt zu festigen.
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