HYUNDAI TRANSYS ha desarrollado con éxito el primer sistema de desconexión de tracción total (AWD) para vehículos eléctricos (EV) del mundo, iniciando su producción en serie el mes pasado.
El sistema de desconexión AWD para EV es un dispositivo acoplado al reductor del sistema eléctrico que desconecta o conecta los motores y los ejes de transmisión según las condiciones de conducción.
Esto permite que el vehículo desconecte el eje secundario de la tracción total en situaciones innecesarias, como en nieve o terrenos irregulares, y pase a tracción trasera o delantera (2WD) para mejorar la eficiencia energética.
Así, este innovador sistema reduce el desperdicio de energía y mejora la eficiencia entre un 6% y un 8%, además de optimizar el espacio de forma más económica. HYUNDAI TRANSYS cuenta con una excelente trayectoria en I+D con varios desarrollos, como su sistema reductor con excelentes prestaciones en ruido, vibraciones y asperezas (NVH) y durabilidad.
El exitoso desarrollo del sistema de desconexión AWD para EV es el primer paso en la evolución de la compañía desde la era de la combustión interna a la era del vehículo eléctrico. Aunque existen desconectadores AWD para motores de combustión interna en el mercado, HYUNDAI TRANSYS es la primera en desarrollar la tecnología para su uso en EV.
Un portavoz de HYUNDAI TRANSYS explicó que, debido a las diferencias en los métodos de propulsión, los desconectadores para EV deben afrontar importantes desafíos en su desarrollo, como el ruido y el golpe de transmisión que no se encuentran en los motores de combustión interna.
Otro factor que complica el desarrollo es la relativa simplicidad de los reductores de EV en comparación con sus equivalentes en motores de combustión interna, lo que paradójicamente dificulta mejorar la eficiencia del sistema.
HYUNDAI TRANSYS consolidó su experiencia estudiando sistemas reductores empleados en diversos sistemas de movilidad distintos de los motores de combustión interna, como tanques y trenes de alta velocidad. Esta experiencia tecnológica constituyó la base de su éxito, ayudándole a desarrollar mejoras significativas, como la eliminación de la generación de ruido y la mejora continua de la durabilidad.
“Nuestro nuevo sistema de desconexión es la tecnología clave que nos permite mejorar la métrica más importante para los clientes de EV, que es la autonomía, y garantizar al mismo tiempo el rendimiento del vehículo”, comentó un miembro del equipo de I+D de reductores para EV. “Nuestra experiencia tecnológica nos ha permitido establecer este nuevo valor diferencial para la compañía mediante un sistema reductor especializado para EV único de TRANSYS y solo de TRANSYS”.
El sistema de desconexión AWD para EV de HYUNDAI TRANSYS se utilizará en la plataforma E-GMP de Hyundai Motor Company y se aplicará por primera vez a la gama Hyundai IONIQ 5.
La compañía planea ampliar la aplicación del sistema a otras gamas de productos en su objetivo de establecer el dominio en el mercado global de EV.
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