Hyundai Transys développe un système de débrayage 4RM pour VE

HYUNDAI TRANSYS a développé avec succès le premier système de débrayage pour véhicules électriques (VE) à transmission intégrale (4RM) au monde, entrant en production de masse le mois dernier.

Le système de débrayage 4RM pour VE est un dispositif fixé au réducteur du système électrique, permettant de déconnecter ou de connecter les moteurs et les arbres de transmission en fonction des conditions.

Cela permet au véhicule de déconnecter l'essieu secondaire de la transmission intégrale dans des situations inutiles, comme sur la neige ou les terrains accidentés, et de passer en mode 2RM pour améliorer l'efficacité énergétique.

Ainsi, ce système innovant réduit le gaspillage d'énergie et améliore l'efficacité de 6 à 8 %, tout en optimisant l'utilisation de l'espace. HYUNDAI TRANSYS possède un excellent palmarès en R&D avec plusieurs développements, comme son système de réducteur offrant d'excellentes performances en matière de bruit, vibrations et sévérité (NVH) et de durabilité.

Le développement réussi de ce système de débrayage 4RM pour VE constitue la première étape de l'évolution de l'entreprise, passant de l'ère de la combustion interne à celle des VE. Bien que des débrayages 4RM pour moteurs thermiques existent sur le marché, HYUNDAI TRANSYS est le premier à développer cette technologie pour les VE.

Un représentant de HYUNDAI TRANSYS a expliqué qu'en raison des différences de modes de propulsion, les débrayages pour VE doivent relever des défis importants, comme le bruit et les chocs de transfert, absents des moteurs thermiques.

Un autre facteur de complexité réside dans la relative simplicité des réducteurs de VE par rapport à leurs équivalents thermiques, ce qui rend paradoxalement plus difficile l'amélioration de l'efficacité du système.

HYUNDAI TRANSYS a acquis son expertise en étudiant les systèmes de réducteurs utilisés dans divers systèmes de mobilité hors combustion interne, comme les chars et les trains à grande vitesse. Cette expertise technologique a constitué la base de son succès, lui permettant de réaliser des améliorations significatives, telles que la suppression du bruit et l'amélioration continue de la durabilité.

« Notre nouveau système de débrayage est la technologie clé qui nous permet d'améliorer le critère le plus important pour les clients de VE, à savoir l'autonomie, tout en garantissant les performances du véhicule », a commenté un membre de l'équipe R&D des réducteurs pour VE. « Notre expertise technologique nous a permis d'établir ce nouvel avantage pour l'entreprise grâce à un système de réducteur spécialisé pour VE, unique à TRANSYS. »

Le système de débrayage 4RM pour VE de HYUNDAI TRANSYS sera utilisé sur la plateforme dédiée aux VE de Hyundai Motor Company, l'E-GMP, et appliqué pour la première fois à la gamme Hyundai IONIQ 5.

L'entreprise prévoit d'étendre l'application du système à d'autres gammes de produits dans le but d'établir sa domination sur le marché mondial des VE.