Nachdem wir ein sehr präzises Rendering von Kksstudio veröffentlicht hatten, das angeblich zu 98 Prozent dem endgültigen Design entsprach, haben wir diesen Hyundai Tucson heute in einer kleinen Werkstatt aufgespürt – entweder während einer Wartung oder um die Daten von einer Testfahrt bei einem unbekannten Hyundai-Händler auszulesen (links ist ein Grandeur HG zu sehen). Der Tucson trägt noch eine leichte Tarnfolie, und die hintere Stoßstange wurde vermutlich für einen einfacheren Zugang demontiert.
Was wir bisher wissen
Was bedeutet die dritte Entwicklungsstufe? Hyundai und Kia durchlaufen in der Regel drei Prototypen-Phasen: In der ersten Stufe hat das Fahrzeug eine silberne oder weiße Außenfarbe, andersfarbige Stoßfänger, einen unlackierten Kühlergrill und einige fehlende Details. Die zweite Stufe bringt eine einheitliche Lackierung sowie neue Details wie Serienräder und verchromte Elemente. Die dritte Stufe ist der entscheidende Hinweis darauf, dass die Serienproduktion kurz bevorsteht. Ein Blick auf die neuen Fotos der vierten Tucson-Generation genügt.
Dank des Vision-T-Konzeptfahrzeugs, das im November letzten Jahres auf der Los Angeles Auto Show enthüllt wurde, haben wir nun eine bessere Vorstellung davon, wie der neue Tucson aussehen wird – Hyundai bestätigte schließlich, dass dieses SUV-Konzept die Designrichtung der vierten Generation vorgibt.
Anders als vom Hyundai Palisade inspiriert, führt der neue Tucson bei den Hyundai-SUVs eine neue Designsprache ein. Der Blinker und das Tagfahrlicht sitzen weiterhin oben, während unten ein einzelner Projektor mit möglicherweise zusätzlichen Zierleuchten, aber in kleinerer Dimension, Platz findet. Das Hauptscheinwerfermodul ist ebenfalls kompakter und schärfer gezeichnet – kein horizontales Rechteck wie beim Palisade. Was jedoch an den Palisade erinnert, sind die Lufteinlässe neben den Scheinwerfern. Schwer zu erkennen, aber auch die Blinker scheinen einen benachbarten Lufteinlass zu haben.
Der Frontgrill hat ein anderes Design als das des größeren Geschwistermodells und wird ein völlig neues, bisher ungesehenes Design erhalten (trotz des Vision T Concept SUV). Ganz unten finden wir nun diesen kleineren und deutlich breiteren unteren Lufteinlass. Wir können nur über das endgültige Design spekulieren, aber es wird ein deutlich aggressiveres Design im Vergleich zur aktuellen Generation sein – hoffentlich erhalten wir bald einige Renderings.
Wir waren ein wenig überrascht, dass der Tucson nicht der aktuellen Designsprache der Hyundai-Innenräume folgt. Heute ist uns aufgefallen, dass wir es mit der Hybridvariante des neuen Tucson zu tun hatten, und auf dem Bild oben haben Sie den Beweis im Drehzahlmesser. Es sieht so aus, als sei das Infotainment in das Armaturenbrett integriert, anstatt ein schwebendes Tabletsystem zu sein. Wir fanden das gleiche Lenkrad, das bereits im Sonata Premiere feierte und auch im neuen Elantra zum Einsatz kommt. Diese Version könnte die Basisversion sein, da sie über ein traditionelles Kombiinstrument verfügt, das dem im Kia Niro sehr ähnlich ist.
Die nächste Generation des Tucson soll den brandneuen Theta3 2,5-Liter-Motor mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe erhalten. Hyundai plant, den Theta3-Saug- und Turbomotor mit 2,5 Litern als Basismotor im US-Markt einzusetzen. Das Debüt soll laut den neuesten Berichten aus Südkorea im April erfolgen, inklusive eines Hybridantriebs zum ersten Mal (aktuell gibt es nur einen Mild-Hybrid).
Hyundai Motor und seine Tochtergesellschaften aktualisieren derzeit die Fertigungsstraßen und Versorgungslinien des Werks in Alabama, da das Unternehmen beschlossen hat, die nächste Generation des Hyundai Tucson (Codename NX4) im Jahr 2020 zu produzieren. Der Tucson wird seine Modellpalette zudem um Pick-ups erweitern und ab 2021 eine Pick-up-Derivat anbieten, den Santa Cruz.
Mehr als 60 Prozent der US-Automarktverkäufe entfallen auf SUVs, weshalb der Tucson im Werk in Alabama produziert wird, während die erwarteten Verkaufszahlen von Elantra und Sonata rückläufig sind. Derzeit werden im Werk in Alabama nur drei Modelle gefertigt – der Santa Fe, der Sonata und der Elantra (koreanischer Name: Avante).
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