현대 투싼 프로토타입, 정비소에서 포착

당사가 Kksstudio가 최종 디자인의 98% 정확도를 자랑한다고 주장한 매우 정밀한 렌더링을 게재한 후, 오늘 우리는 이 현대 투싼이 알려지지 않은 현대 딜러에서 정비 중이거나 시험 주행 후 정보를 수집하는 과정에서 작은 차고 안에 있는 모습을 포착했다(왼쪽에 그랜저 HG가 보인다). 투싼은 여전히 엷은 위장 랩을 두르고 있으며, 후면 범퍼는 아마도 접근을 용이하게 하기 위해 제거된 상태다.

지금까지 알려진 사실은?

3단계 개발이 의미하는 바는 무엇일까? 일반적으로 현대·기아는 3단계의 프로토타입 단계를 사용한다. 1단계는 은색/흰색 외장 색상의 차량에 다른 색상의 범퍼, 도색되지 않은 그릴, 일부 디테일이 생략된 형태다. 2단계는 완전히 통일된 도장과 양산형 휠, 크롬 디테일 같은 새로운 요소가 추가된다. 3단계는 양산이 임박했음을 알리는 핵심 단계다. 4세대 투싼의 새로운 사진 세트를 살펴보면 이를 확인할 수 있다.

지난해 11월 로스앤젤레스 오토쇼에서 공개된 비전 T 프로토타입 덕분에, 현대차가 이 SUV 콘셉트가 4세대 투싼의 모습을 예고한다고 확인한 이후 차세대 투싼의 모습을 더 잘 가늠할 수 있게 됐다.

현대 팰리세이드에서 영감을 받는 대신, 신형 투싼은 현대 SUV 라인업에 새로운 디자인 언어를 처음 선보일 예정이다. 상단에는 방향지시등과 DRL이 여전히 위치하며, 하단은 단일 프로젝터와 더 작은 크기의 장식용 조명이 추가될 가능성이 있다. 헤드라이트는 더 작아졌지만 더 날카로운 라인을 갖췄으며, 팰리세이드처럼 가로로 긴 직사각형이 아니다. 다만 헤드라이트 옆의 전면 에어 벤트는 여전히 팰리세이드와 유사하다. 정확히 확인하기는 어렵지만 방향지시등 옆에도 벤트가 있는 것으로 보인다.

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프론트 그릴은 상위 모델과 다른 디자인을 채택했으며, 이는 비전 T 콘셉트 SUV와도 다른 완전히 새로운 디자인이다. 하단에는 이전보다 작아지고 훨씬 넓어진 로워 그릴이 자리 잡았다. 최종 디자인은 추측에 불과하지만, 현 세대보다 훨씬 공격적인 스타일이 될 것이며, 조만간 렌더링 이미지도 공개될 것으로 기대된다.

투싼이 현대차의 최신 인테리어 디자인 정체성을 따르지 않아 다소 의아했지만, 오늘 우리는 신형 투싼의 하이브리드 변형 모델 앞에 서 있었다는 사실을 알게 됐다. 위 사진의 타코미터가 그 증거다. 인포테인먼트 시스템은 플로팅 태블릿 방식 대신 대시보드에 통합된 형태로 보인다. 스티어링 휠은 쏘나타에서 처음 선보였고 신형 엘란트라에도 적용된 것과 동일하다. 이 버전은 기존 클러스터를 갖춘 기본형일 가능성이 크며, 이는 기아 니로에 적용된 것과 매우 유사하다.

차세대 투싼에는 8단 자동변속기와 조합된 신형 쎄타3 2.5리터 엔진이 탑재될 예정이다. 현대차는 미국 시장에서 쎄타3 자연흡기 및 터보 2.5리터 엔진을 기본 파워트레인으로 사용할 계획이다. 한국의 최신 보도에 따르면, 4월에 데뷔할 예정이며 처음으로 하이브리드 파워트레인도 포함된다(현재는 마일드 하이브리드만 제공).

현대자동차와 그 계열사들은 앨라배마 공장의 생산 라인과 공급 라인을 업데이트하는 중이다. 회사는 2020년에 현대차의 차세대 투싼(코드명 NX4)을 생산하기로 결정했다. 투싼은 또한 라인업을 픽업트럭으로 확장해 2021년부터 픽업 파생 모델인 산타크루즈를 제공할 예정이다.

미국 자동차 시장 판매의 60% 이상이 SUV를 선택하고 있으며, 엘란트라와 쏘나타의 예상 판매량이 감소함에 따라 현대차는 앨라배마 공장에서 투싼을 생산하기로 결정했다. 현재 앨배마 공장에서는 싼타페, 쏘나타, 엘란트라(한국명: 아반떼) 등 세 가지 모델만 생산되고 있다.