Laut Hyundai Motor Group wird die Luxusmarke Genesis das erste Firmware-OTA-Update in ihrem ersten Elektrofahrzeug eG80 (Projektname RG3 EV) einführen, das innerhalb von zwei Jahren auf den Markt kommen soll.
Der eG80 wird in der Lage sein, Änderungen am gesamten Fahrzeug vorzunehmen, wie verbesserte Leistung, Leistungsabgabe und Reichweite, Änderungen der Funktionen des fortschrittlichen Fahrerassistenzsystems (ADAS), Änderungen der Konnektivitätsfunktionen, SW-Fehlerkorrekturen usw. durch OTA-Updates. Da es sich um das erste Oberklasse-Limousinen-Elektrofahrzeug der Hyundai Motor Group handelt, zeichnet sich auch ein Wettbewerb mit Tesla ‘Model S’, Porsche ‘Taycan’ und Mercedes-Benz ‘EQS’ ab.
Die Hyundai Motor Group erwartet, dass ihr G80 EV mit dem Tesla Model S konkurrieren wird, da er die Fahrzeugleistung und den Charakter nur durch ein OTA-Update verändert. Tesla hat das weltweit erste Firmware-OTA-Update eingeführt. Bisherige Automobilhersteller konzentrierten sich auf die mechanische (HW) Seite, um die Leistung zu verbessern, aber Tesla hat das Paradigma der Leistungsverbesserung geändert, indem er mit nur einem Software-Update mehr Veränderungen bietet.
Die Hyundai Motor Group hat die OTA-Funktion erstmals im November 2018 im Genesis ‘G90’-Facelift (Teiländerung) eingeführt, um das Navigations-SW drahtlos zu verbinden. Seitdem wurde die Navigations-OTA-Update-Funktion auf neue Fahrzeuge wie den Sonata der 8. Generation oder den neuen Sorento ausgeweitet.
Fahrzeug-Software-OTA-Update-Funktion und SW-Update-Methodenentwicklungsprozess.
Ein Vertreter der Hyundai Motor Group sagte: „Nach der Einführung von ‘Mogen’, dem ersten Connected Service in Korea im Jahr 2003, haben mehr als 1 Million Nutzer über 17 Jahre Daten gesammelt, und wir werden in der Lage sein, stabile und effektive OTA-Dienste zu zeigen. “Neben Änderungen am Fahrzeug wie Fehlerkorrekturen werden wir uns zu verschiedenen Diensten wie dem Internet der Dinge (IoT) und autonomem Fahren entwickeln, die für das vernetzte Auto-Zeitalter der Zukunft geeignet sind.”
Die Hyundai Motor Group konzentriert sich auch auf Sicherheitsfragen wie Hacking, die sich aus dem OTA-Prozess ergeben können. Denn Autos können im Gegensatz zu Informationstechnologie (IT)-Geräten durch Cyberangriffe wie Hacking zu Personenschäden oder schweren Unfällen führen.
Ein Vertreter der Hyundai Motor Group sagte: „Es stimmt, dass je wichtiger die Sicherheitsfragen sind, desto aktiver ist das OTA, daher entwickeln TF und Forscher Technologien zur Verhinderung von Hacking.” „Es ist wichtig, ein sicheres Fahrzeug zu bauen und zu schaffen, das frei von Personenschäden ist.”
Nachrichtenquelle: HankookIlbo
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