Según Hyundai Motor Group, la marca de lujo Genesis planea instalar la actualización OTA de firmware por primera vez en el eG80 (nombre de proyecto RG3 EV), su primer vehículo eléctrico, que se lanzará en dos años.
El eG80 podrá realizar cambios en todo el vehículo, como mejora de prestaciones, potencia y autonomía, cambio de funciones del sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS), cambio de funciones de conectividad, corrección de errores de software, etc., mediante actualización OTA. Al ser el primer vehículo eléctrico sedán de alta gama de Hyundai Motor Group, también aumenta la competencia con el Tesla ‘Model S’, el Porsche ‘Taikan’ y el Mercedes-Benz ‘EQS’.
Hyundai Motor Group espera que su G80 EV se enfrente al Tesla Model S al cambiar las prestaciones y la personalidad del vehículo solo con una actualización OTA. Tesla aplicó la primera actualización OTA de firmware del mundo. Los fabricantes tradicionales se centraban en el aspecto mecánico (HW) para mejorar las prestaciones, pero Tesla cambió el paradigma de mejora ofreciendo más cambios con solo una actualización de software.
Hyundai Motor Group aplicó la función OTA para conectar el software de navegación de forma inalámbrica por primera vez en el Genesis ‘G90’ facelift (cambio parcial) lanzado en noviembre de 2018. Desde entonces, la función de actualización OTA de navegación se ha ampliado a nuevos vehículos como el Sonata de octava generación o el nuevo Sorento.
Proceso de desarrollo de la función de actualización OTA de software del vehículo y método de actualización de software.
Un portavoz de Hyundai Motor Group declaró: “Tras introducir ‘Mogen’, el primer servicio conectado en Corea en 2003, más de un millón de usuarios han acumulado datos durante 17 años, y podremos ofrecer servicios OTA estables y efectivos. Además de cambios en los vehículos como la corrección de errores, evolucionaremos hacia diversos servicios como el Internet de las Cosas (IoT) y la conducción autónoma adecuados para la era del coche conectado en el futuro”.
Hyundai Motor Group también se centra en cuestiones de seguridad como la piratería informática que puede derivarse del proceso OTA. Esto se debe a que los automóviles, a diferencia de los dispositivos de tecnología de la información (TI), pueden causar lesiones humanas o accidentes graves debido a ciberataques como la piratería.
Un portavoz de Hyundai Motor Group declaró: “Es cierto que cuanto más importantes son los problemas de seguridad, más activa es la OTA, por lo que el equipo de trabajo y los investigadores están desarrollando tecnologías para prevenir la piratería”. “Es importante construir y fabricar un vehículo seguro que esté libre de daños humanos”.
Fuente: HankookIlbo
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