Wie wir bereits vor einigen Tagen berichteten, hat Kia den Namen K5 für die fastbackartige Weiterentwicklung seiner weltweit meistverkauften Limousine gewählt. Der neue Kia K5 wird in der ersten Jahreshälfte 2020 in vielen Märkten der Marke auf den Markt kommen – erstmals auch mit Allradantrieb (AWD).
Neben der Präsentation der künftigen Designrichtung von Kia ist der Kia K5 erstmals mit einem Allradantrieb (AWD) erhältlich, zusätzlich zum serienmäßigen Frontantrieb. Angetrieben wird er von einer Auswahl effizienter Benzinmotoren der Baureihe „Smartstream“, wobei das neue Achtgang-Nass-Doppelkupplungsgetriebe des Unternehmens ebenfalls sein Debüt im K5 feiert.
Ein höheres Niveau an Innenraumqualität, hochmoderne Sicherheitsfeatures und überarbeitete Fahrwerkscharakteristika sorgen dafür, dass der K5 entspannter, vertrauenserweckender und fahraktiver ist als je zuvor.
Thomas Schemera, Leiter der Produktdivision bei der Kia Motors Corporation, kommentierte: „Als wir den K5 2010 auf den Markt brachten, läutete das eine neue Ära für Kia ein – mit einem Design, das einen Wendepunkt in der Wahrnehmung der Marke auf der ganzen Welt markierte. Zwei Generationen später glauben wir, dass der neue K5 dasselbe bewirken wird. Mit seinem Fastback-Design ist der neue K5 eines der sportlichsten Autos, die wir je geschaffen haben; dank seiner umfassenden Palette hochmoderner Technologien, überarbeiteter Motoren und Getriebe sowie eines luxuriösen neuen Innenraums ist er auch eines der fortschrittlichsten.“
„Der K5 wird nicht nur eine zentrale Rolle bei der Stärkung der Präsenz von Kia im globalen Limousinensegment spielen. Fast ein Jahrzehnt nach seinem bahnbrechenden Vorgänger markiert er auch den jüngsten Meilenstein in der Transformation von Kia zu einem Schöpfer begehrenswerter Autos der Weltklasse.“
Mit der Präsentation der nächsten Designgeneration von Kia bringt der neue K5 eine neue Fastback-Limousinensilhouette mit sich. Es ist eines der sportlichsten Designs, das Kia je realisiert hat.
In Zusammenarbeit zwischen allen drei Kia-Designstudios in Nordamerika, Europa und Korea entworfen, stellt der K5 einen größeren Generationssprung dar als jeder seiner Vorgänger.
Die Front des Fahrzeugs wird von einer Weiterentwicklung von Kias „Tigernase“ geprägt, die die LED-Scheinwerfer in den Kühlergrill integriert. Eine Tagfahrlichtsignatur in „Herzschlag“-Optik unterstreicht die gesteigerte Emotionalität, die das Auto vermitteln soll. Der K5 zeigt sich mit einer aggressiveren Frontpartie: Der Grill liegt unter einem dezenten Überhang der vorderen Motorhaubenkante, eingerahmt von eckigen Luftvorhängen und einem breiteren Lufteinlass im unteren Stoßfängerbereich.
Im Profil zeigt der K5 mehr Muskelspiel, die Karosserie verjüngt sich auf halber Höhe zwischen den Radhäusern leicht – inspiriert von der „Coke-Bottle“-Form des Stinger. Die Schulterlinie steigt allmählich an, verkleinert das Glasdach zum Heck hin und verleiht dem Fahrzeug von der Seite eine sportlichere, nach vorne geneigte Haltung. Die Proportionen des K5 sind der Schlüssel zu seiner sportlichen Ausstrahlung. Während die Fahrzeughöhe um 20 mm (auf 1.445 mm) reduziert wurde, wuchs die Gesamtlänge um 50 mm (auf 4.905 mm), die Breite um 25 mm (auf 1.860 mm) und der Radstand um 45 mm (auf 2.850 mm). Länger, tiefer und breiter als je zuvor verwandelt sich das Auftreten des K5 auf der Straße in eine größere Fahrstabilität und maximalen Fahrerbezug.
Neben einer markanten Sicke, die entlang der Karosserie des K5 verläuft, verfügt das Auto auch über eine moderne Interpretation der Chromfensterlinie, die historisch Limousinen der Oberklasse zierte. Sie schießt von der Basis der A-Säule nach hinten und über die Oberkante des Glasdachs, vereint das Seiten- und Heckdesign, indem sie um die Basis der Heckscheibe und auf der anderen Seite wieder zurückläuft – und verleiht der fließenden Fastback-Dachlinie mehr Dramatik.
Gekrönt von diesem Chromblitz, zeigt das Heck des K5 ebenfalls eine neue Lichtsignatur. Die eigenständigen Leuchten des Vorgängers wurden durch ein neues LED-Tagfahrlicht ersetzt, das sich über die gesamte Breite des Hecks erstreckt. Die Lichtstriche, die sich über die Heckklappe ziehen, spiegeln die „Herzschlag“-Form der Frontscheinwerfer wider, während eine dezente Ducktail-Form des Hecks von einem sportlicheren unteren Stoßfängerdesign und einem Chrom-Doppelendrohr abgerundet wird.
Der K5 ist mit einer Auswahl an 16-, 17- und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen in gefräster Optik sowie einer breiten Palette an Lackfarben erhältlich.
K5 GT-Modelle werden zudem mit einem exklusiven 19-Zoll-Raddesign, aggressiveren Front- und Heckschürzen, speziellen „GT“-Emblemen sowie Doppelendrohren angeboten.
Elegant im Design und mit einem zeitlosen, minimalistischen Layout bietet der Innenraum des neuen K5 Fahrer und Passagieren einen friedlichen Rückzugsort. Das futuristische, fahrerorientierte Interieur des K5 ist mit einer Auswahl haptischer Materialien verkleidet, während die breite und horizontale Symmetrie ein Gefühl von Raum und Harmonie schafft.
Die breite Armaturenbrettform wird durch die Integration von Kias neuesten Infotainmentsystemen geprägt und zeigt die Designsprache der nächsten Generation, die die Marke künftig auch bei anderen Modellen übernehmen wird. Anders als beim Vorgängermodell, bei dem der Infotainment-Bildschirm noch in die Oberfläche des Armaturenbretts integriert war, verfügt der Neue über ein breites Infotainment-Display, das physisch mit dem Kombiinstrument vor dem Fahrer verbunden ist. In bestimmten Modellen sitzt der optionale 10,25-Zoll-Touchscreen neben Kias neuem 12,3-Zoll-Digital-Kombiinstrument und zeigt Informationen klar und direkt unterhalb der Fahrer-Sichtlinie auf die Straße voraus.
Weitere Technologien sind dezent in den Innenraum des K5 integriert, darunter ein optionales Mood Lighting System, das sanftes Ambientelicht aus den Türverkleidungen und dem Armaturenbrett abstrahlt, sowie eine kabellose Handy-Ladestation.
Der K5 bietet zudem ein leistungsstarkes 12-Lautsprecher-BOSE®-Surround-Sound-Audiosystem für das ultimative immersive Klangerlebnis im Fahrzeug.
Je nach Markt kann der Innenraum des neuen K5 in einer Vielzahl von ein- und zweifarbigen Farbschemata bezogen werden, mit Stoff-, Kunstleder- und Lederoptionen. Das Armaturenbrett ist je nach Fahrzeugspezifikation mit einer Reihe von metallischen und holzartigen Oberflächen versehen, die für ein anspruchsvolleres Erscheinungsbild und Haptik sorgen.
Der neue K5 ist mit einer Reihe neuer „Smartstream“-Antriebe von Kia erhältlich und – zum ersten Mal – mit einem neuen Allradantriebssystem. Der Antriebsstrang des K5 bietet mehr Vertrauen, mehr Effizienz und mehr Laufruhe in der Leistung als je zuvor.
Eine der wichtigsten Neuerungen für den K5 der neuesten Generation ist die Verfügbarkeit eines neuen Allradantriebssystems (AWD) – das erste Mal, dass ein solcher Antriebsstrang in Kias D-Segment-Limousine angeboten wird. Je nach Markt mit bestimmten Motoren erhältlich, bietet das AWD-System den Käufern eine verbesserte dynamische Leistungsfähigkeit bei Bedingungen mit reduzierter Traktion, indem es je nach Fahrereingaben und Straßenverhältnissen Leistung auf die Hinterachse verlagert. Der K5 bleibt serienmäßig frontgetrieben.
Der K5 ist mit einer Auswahl an Benzinmotoren erhältlich. Für Kunden in Nordamerika und Kias heimischem koreanischen Markt steht ein neuer „Smartstream“-1,6-Liter-T-GDi-Motor (Turbo-Benzin-Direkteinspritzung) zur Verfügung, der Kias neue Continuously Variable Valve Duration (CVVD)-Technologie nutzt. CVVD reguliert die Ventilsteuerzeit je nach Fahrbedingungen, anstatt mit einer festen Dauer zu arbeiten, was die Leistung bei niedrigen bis mittleren Drehzahlen steigert und die Kraftstoffeffizienz verbessert. Der 1,6-Liter-T-GDi-Motor leistet maximal 180 PS bei 5.500 U/min und ein Drehmoment von 265 Nm über einen weiten Drehzahlbereich (1.500–4.500 U/min).
Je nach Markt umfassen weitere Motoroptionen einen 2,0-Liter-MPI-Motor (Mehrpunkteinspritzung) (152 PS, 192 Nm); einen 2,0-Liter-Motor mit stufenlos variabler Ventilhubsteuerung (CVVL) (160 PS, 196 Nm); und einen 2,5-Liter-GDi-Motor (194 PS, 246 Nm).
Der K5 bietet dank des Drive-Mode-Select-Systems ein maßgeschneidertes Fahrerlebnis, das es dem Fahrer ermöglicht, die Beschleunigungs-, Lenk- und Schalteigenschaften des Autos spontan anzupassen. Die Modi ‚Smart‘, ‚Comfort‘, ‚Eco‘, ‚Sport‘ und ‚Custom‘ erlauben es dem Fahrer, abwechselnd die Kraftstoffeffizienz zu maximieren, das Fahrverhalten zu verfeinern oder die Reaktionsfreudigkeit des Fahrzeugs auf Fahrereingaben zu steigern.
Die Suite modernster Sicherheits-, Konnektivitäts- und Infotainment-Technologien macht den K5 zu einem der technisch fortschrittlichsten und umfassend ausgestatteten Autos seiner Klasse. Die Ausstattungsmerkmale sind darauf ausgelegt, das Fahren sicherer und weniger stressig zu gestalten und bieten eine rundum benutzerfreundliche Bedienung.
Die Spracherkennungssoftware des K5 ermöglicht es dem Fahrer, per Sprachbefehl eine Reihe von Funktionen im Auto zu steuern, darunter die Klimaanlage, die elektrischen Fensterheber, die Beheizung von Lenkrad, Sitzen und Heckscheibe sowie das Audiosystem. Diese neue Ergänzung des K5 erlaubt es dem Fahrer, beide Hände am Lenkrad und den Blick auf die Straße zu behalten.
Der Innenraum umfasst ein optionales 10,25-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem mit Audio-Video-Navigation und Kias neuem 12,3-Zoll-Hochauflösungs-Digitalinstrumentencluster, das dem Fahrer kristallklare Informationen liefert.
Der K5 ist außerdem mit einem 8,0-Zoll-Head-up-Display erhältlich, das Fahrinformationen auf eine kleine Glasscheibe im direkten Sichtfeld des Fahrers projiziert. Das System zeigt Warnungen der zahlreichen Fahrerassistenzsysteme, Details zur Fahrzeuggeschwindigkeit sowie abbiegegenaue Navigationsanweisungen an.
Für das ultimative immersive Klangerlebnis im Auto ist der K5 mit einem leistungsstarken 12-Lautsprecher-BOSE®-Surround-Sound-Audiosystem erhältlich. Eine neue ‚Sound of Nature‘-Ambient-Sound-Funktion für bestimmte Märkte ermöglicht es den Insassen, aus einer Reihe entspannender natürlicher Klanglandschaften für den Innenraum zu wählen.
Der K5 bietet eine Reihe passiver und aktiver Sicherheits- sowie Fahrerassistenzsysteme, die Insassen und andere Verkehrsteilnehmer auf jeder Fahrt schützen. Kias Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) tragen dazu bei, viele der inhärenten Gefahren und Belastungen des Fahrens zu reduzieren.
Abhängig von Markt und Fahrzeugspezifikation umfasst die ADAS-Palette im neuen K5: Forward Collision-avoidance Assist (FCA), Blind-spot View Monitor (BVM) mit Surround View Monitor (SVM) und Blind-spot Collision-avoid Assist (BCA), Smart Cruise Control (SCC) oder Navigation-based SCC (NSCC), Lane Following Assist (LFA), Driver Attention Warning (DAW) und Highway Driving Assist (HDA).
Kias autonome Fahrtechnologie der ‚Stufe zwei‘, Lane Following Assist (LFA), steuert die Lenkung in Abhängigkeit von den vorausfahrenden Fahrzeugen. Der LFA nutzt eine Kamera zur Überwachung der Fahrbahnmarkierungen, um den K5 in der Mitte seiner Spur zu halten. Darüber hinaus verfügt der K5 über einen Rear View Monitor (RVM) mit Reverse Parking Collision-Avoidance Assist (PCA) und Rear Cross-traffic Collision-avoidance Assist (RCCA).
Der neue K5 ist zudem das erste Kia-Modell, das mit der neuen Remote Smart Parking Assist (RSPA) ausgestattet ist. Diese Funktion ermöglicht es Fahrern, ihr Fahrzeug per Schlüsselanhänger ferngesteuert autonom aus einer Parklücke vorwärts oder rückwärts zu manövrieren. Entwickelt wurde dies, um das Ein- und Aussteigen auf engen Parkplätzen zu erleichtern – oder wenn ein anderes Fahrzeug so dicht parkt, dass sich die Türen nicht mehr öffnen lassen.
Der K5 ist mit bis zu neun Airbags sowie einer Reihe elektronischer Fahrzeugsicherheitssysteme ausgestattet. Serienmäßig verfügen alle K5-Modelle über Kias Vehicle Stability Management (VSM) und die elektronische Stabilitätskontrolle, die den Fahrer dabei unterstützen, bei Brems- und Kurvenmanövern die Kontrolle zu behalten.
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