기아 K5 공개, 2020년 상반기 글로벌 출시…최초로 AWD 적용

며칠 전 보도한 바와 같이, 기아는 글로벌 베스트셀링 세단의 패스트백 진화형을 판매하기 위해 올 뉴 기아 K5라는 이름을 선택했다. 신형 기아 K5는 2020년 상반기 중 많은 브랜드 시장에서 판매를 시작하며, 처음으로 AWD 옵션도 제공된다.

기아의 미래 디자인 방향성을 제시하는 것 외에도, 기아 K5는 기존 전륜구동 시스템에 더해 처음으로 사륜구동(AWD) 시스템을 선택할 수 있다. 파워트레인은 효율적인 가솔린 '스마트스트림' 엔진 라인업으로 구성되며, 기아의 새로운 8단 습식 듀얼 클러치 변속기가 K5에 처음 탑재된다.

향상된 실내 공간, 첨단 안전 사양, 그리고 개선된 섀시 특성 덕분에 K5는 그 어느 때보다 편안하고 자신감을 주며 운전의 재미를 선사한다.

기아자동차 상품본부장 토마스 셰메라는 "2010년 K5를 처음 출시했을 때, 이는 기아의 새로운 시대를 알리는 신호탄이었으며 전 세계 시장에서 브랜드 인식을 획기적으로 바꾼 디자인이었다"며 "지금, 2세대가 지난 지금 우리는 신형 K5도 같은 역할을 할 것이라고 믿는다. 패스트백 디자인을 적용한 신형 K5는 지금까지 만든 차량 중 가장 스포티한 모델 중 하나이며, 첨단 기술의 포괄적인 적용, 개선된 엔진과 변속기, 고급스러운 새로운 인테리어를 갖춘 가장 진보된 모델이기도 하다"고 말했다.

"K5는 글로벌 세단 시장에서 기아의 입지를 강화하는 핵심 역할을 할 뿐만 아니라, 게임 체인저였던 이전 모델이 등장한 지 거의 10년이 지난 지금, 기아가 매력적이고 세계적인 수준의 자동차를 만드는 브랜드로 변모하는 과정의 최신 이정표를 의미한다."

기아의 차세대 디자인 방향성을 제시하는 신형 K5는 새로운 패스트백 세단 실루엣을 적용했다. 지금까지 기아가 선보인 디자인 중 가장 스포티한 모델 중 하나다.

북미, 유럽, 한국의 기아 디자인 스튜디오 세 곳이 협업하여 디자인한 K5는 이전 세대 간의 도약보다 더 큰 발전을 이뤘다.

차량 전면부는 기아의 '호랑이 코' 그릴이 진화한 형태로, LED 헤드램프를 그릴에 통합했으며 '하트비트' 주간주행등(DRL) 시그니처를 통해 차량이 전달하고자 하는 감성의 수준을 높였다. K5는 더욱 공격적인 전면부를 갖췄으며, 그릴은 후드 앞쪽 가장자리의 미묘한 오버행 아래에 자리 잡고, 양옆으로 각진 에어 커튼과 범퍼 하단의 넓어진 에어 인테이크가 이를 감싸고 있다.

측면에서 바라본 K5는 더욱 근육질적인 느낌을 자아낸다. 차체는 휠 아치 사이 중간 지점에서 약간 좁아지는데, 이는 스팅어 차체의 '콜라 병' 형상에서 영감을 받았다. 숄더 라인이 점차 상승하면서 리어 쪽으로 갈수록 글래스하우스가 좁아져 측면에서 볼 때 스포티하면서도 '앞으로 기대는' 자세를 연출한다. K5의 스포티한 성격을 결정짓는 핵심은 비례감에 있다. 차량 높이는 20mm 낮아져 1,445mm가 되었고, 전장은 50mm 늘어난 4,905mm, 전폭은 25mm 넓어진 1,860mm, 휠베이스는 45mm 증가한 2,850mm를 기록한다. 그 어느 때보다 길고 낮고 넓어진 K5는 도로 위에서 한층 향상된 주행 안정성과 최고 수준의 드라이버 몰입감을 제공한다.

K5 차체를 따라 흐르는 독특한 캐릭터 라인 외에도, 과거 고급 세단을 장식했던 크롬 윈도우 라인을 현대적으로 재해석한 요소도 적용됐다. A필러 하단에서 시작해 글래스하우스 상단 가장자리를 타고 뒤로 쭉 뻗은 이 라인은 리어 스크린 하단을 감싸 반대편으로 이어지며 측면과 후면 디자인을 하나로 통합한다. 덕분에 유려한 패스트백 루프라인에 더욱 극적인 효과를 더한다.

이 크롬 라인이 마무리하는 K5의 후면부는 새로운 라이팅 시그니처를 자랑한다. 이전 모델의 독립형 램프 유닛 대신 리어 데크 전체 폭을 가로지르는 새로운 LED 주간주행등이 적용됐다. 트렁크 리드를 가로지르는 점(dash) 형태의 라이트는 전면부의 '하트 비트' 형상을 반영한다. 리어 데크의 은은한 덕테일 형상은 스포티한 하단 범퍼 디자인과 크롬 듀얼 머플러 디자인과 조화를 이룬다.

K5는 16인치, 17인치, 18인치 머신 컷 알루미늄 합금 휠 디자인과 다양한 페인트 색상 중에서 선택할 수 있다.

K5 GT 모델에는 전용 19인치 휠 디자인은 물론, 더욱 공격적인 전후면 범퍼, 전용 'GT' 배지, 듀얼 트윈 배기 팁이 제공된다.

우아한 디자인과 시대를 초월한 미니멀한 레이아웃을 갖춘 신형 K5의 실내는 운전자와 탑승객에게 평화로운 휴식 공간을 제공한다. 미래지향적인 드라이버 중심의 K5 인테리어는 다양한 촉감 좋은 소재로 마감되었으며, 넓고 수평적인 대칭 구조는 공간감과 조화로움을 창출한다.

넓은 대시보드 형태는 기아의 최신 인포테인먼트 시스템이 통합된 것이 특징으로, 향후 브랜드가 다른 모델에도 적용할 차세대 디자인 언어를 보여준다. 이전 세대 대시보드 표면에 통합됐던 인포테인먼트 화면을 대체해, 신형 K5는 운전석 앞 계기판과 물리적으로 연결된 대형 인포테인먼트 디스플레이를 탑재했다. 일부 트림에서는 선택 사양인 10.25인치 터치스크린이 기아의 새로운 12.3인치 디지털 계기판과 함께 배치돼, 운전자가 도로 위 시선 바로 아래에서 정보를 선명하게 확인할 수 있다.

K5의 실내에는 추가 기술들이 세심하게 통합됐다. 도어와 크래시 패드 패널에서 은은한 분위기 조명을 발산하는 무드 라이팅 시스템과 무선 스마트폰 충전 기능이 제공된다.

또한 K5는 강력한 12스피커 BOSE® 서라운드 사운드 오디오 시스템을 탑재해 최고 수준의 몰입형 차량 내 청취 경험을 선사한다.

시장에 따라 신형 K5의 실내는 다양한 단색 및 투톤 컬러 조합으로 마감되며, 천, 합성 가죽, 가죽 옵션이 제공된다. 대시보드는 차량 사양에 따라 메탈릭 및 우드 질감의 표면으로 마감돼 보다 정교한 외관과 감촉을 구현했다.

신형 K5는 기아의 다양한 신형 '스마트스트림' 파워트레인과 함께, 처음으로 사륜구동 시스템을 선택할 수 있다. K5의 파워트레인은 그 어느 때보다 뛰어난 자신감, 효율성, 정교한 성능을 제공한다.

최신 세대 K5의 가장 중요한 신규 도입 사항 중 하나는 새로운 사륜구동(AWD) 시스템의 적용이다. 기아의 D-세단 세단에 이러한 구동계가 제공된 것은 이번이 처음이다. 시장에 따라 특정 엔진과 함께 제공되는 AWD 시스템은 접지력이 낮은 조건에서 구매자에게 향상된 다이내믹 성능을 제공하며, 운전자 입력과 노면 상태에 따라 동력을 리어 액슬로 전환한다. K5는 기본적으로 전륜구동을 유지한다.

K5는 가솔린 엔진 중에서 선택할 수 있다. 북미 및 기아의 국내 시장 고객을 위해 기아의 새로운 연속 가변 밸브 듀레이션(CVVD) 기술이 적용된 신형 '스마트스트림' 1.6리터 T-GDi(터보 가솔린 직분사) 엔진이 제공된다. CVVD는 고정된 듀레이션 대신 주행 조건에 따라 밸브 듀레이션을 조절해 저중속 엔진 회전 영역에서 성능을 높이고 연비를 향상시킨다. 1.6리터 T-GDi 엔진은 5,500rpm에서 최고 180ps의 출력을 내며, 넓은 엔진 회전 영역(1,500-4,500rpm)에서 265Nm의 토크를 발휘한다.

시장에 따라 다른 엔진 옵션으로는 2.0리터 MPI(멀티 포트 인젝션) 엔진(152ps, 192Nm), 연속 가변 밸브 리프트(CVVL) 기술이 적용된 2.0리터 엔진(160ps, 196Nm), 2.5리터 GDi 엔진(194ps, 246Nm)이 있다.

K5는 드라이브 모드 셀렉트 시스템을 통해 맞춤형 주행 경험을 제공한다. 운전자는 가속, 조향, 변속 특성을 실시간으로 조정할 수 있다. '스마트', '컴포트', '에코', '스포츠', '커스텀' 모드를 통해 연비 극대화, 핸들링 감각 개선, 또는 운전자 입력에 대한 차량 반응성을 향상시킬 수 있다.

K5의 첨단 안전, 커넥티비티 및 인포테인먼트 기술 제품군은 동급에서 가장 하이테크하고 종합적으로 갖춰진 차량 중 하나로 만든다. 다양한 기능들은 운전을 더 안전하고 덜 스트레스 받게 하여 완벽한 사용 편의성을 제공하도록 설계되었다.

K5의 음성 인식 소프트웨어는 운전자가 음성 명령을 사용해 차량 내 다양한 기능을 제어할 수 있게 한다. 여기에는 공조 제어, 파워 윈도우, 스티어링 휠 및 시트 열선, 리어 글래스 열선, 오디오 시스템이 포함된다. K5에 새롭게 추가된 이 기능은 운전자가 두 손을 핸들에 두고 시선을 전방 도로에 유지할 수 있도록 돕는다.

실내에는 오디오-비주얼 내비게이션을 통합한 10.25인치 터치스크린 인포테인먼트 시스템과 기아의 새로운 12.3인치 고해상도 디지털 계기판이 옵션으로 제공되어 운전자에게 선명한 정보를 전달한다.

K5는 8.0인치 헤드업 디스플레이도 선택 가능하다. 이 시스템은 운전자 시야 내 작은 유리 패널에 주행 정보를 투사한다. 차량의 다양한 운전자 보조 기술 경고, 차속 정보, 턴 바이 턴 내비게이션 안내를 표시한다.

K5는 강력한 12스피커 BOSE® 서라운드 사운드 오디오 시스템을 적용해 최고의 몰입형 차량 내 청취 경험을 제공한다. 일부 시장에는 '자연의 소리' 실내 음향 기능이 새롭게 추가되어 탑승자가 편안한 자연 배경음을 선택할 수 있다.

K5는 다양한 수동 및 능동 안전 시스템과 운전자 보조 시스템을 갖춰 모든 주행에서 탑승자와 다른 도로 사용자를 보호한다. 기아의 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)은 운전 중 내재된 많은 위험과 스트레스를 줄이는 데 도움을 준다.

시장 및 차량 사양에 따라 신형 K5의 ADAS 제품군에는 전방 충돌방지 보조(FCA), 사각지대 모니터(BVM) 및 서라운드 뷰 모니터(SVM), 사각지대 충돌방지 보조(BCA), 스마트 크루즈 컨트롤(SCC) 또는 내비게이션 기반 SCC(NSCC), 차로 유지 보조(LFA), 운전자 주의 경고(DAW), 고속도로 주행 보조(HDA)가 포함된다.

기아의 '레벨 2' 자율주행 기술인 차로 유지 보조(LFA)는 전방 차량에 따라 조향을 제어한다. LFA는 카메라를 사용해 도로 표시를 모니터링하며 K5를 차선 중앙에 유지시킨다. 또한 K5는 후방 모니터(RVM)와 후진 주차 충돌방지 보조(PCA), 후측방 충돌방지 보조(RCCA)를 갖췄다.

신형 K5는 기아의 새로운 원격 스마트 주차 보조(RSPA) 시스템이 적용된 최초의 기아 차량이기도 하다. 이 시스템은 운전자가 키 포브를 이용해 전·후방 주차 공간에서 차량을 자율적으로 빼내거나 주차할 수 있게 해준다. 이는 좁은 주차 공간에서 차량에 타고 내리기 어렵거나, 다른 운전자가 너무 가까이 주차해 도어를 열 수 없을 때 유용하도록 설계됐다.

K5는 최대 9개의 에어백과 다양한 전자식 차량 안전 시스템을 갖췄다. 모든 K5 모델에는 기아의 차량 자세 제어 장치(VSM)와 전자식 안정성 제어 장치가 기본으로 장착돼 제동 및 코너링 시 운전자의 조종 안정성을 유지하도록 돕는다.