Kia CK erstmals mit endgültiger Karosserie gesichtet

Vor langer, langer Zeit präsentierte Kia auf der IAA 2011 ein atemberaubendes Sportcoupé-Konzept. Entworfen von Peter Schreyer, sorgte der GT bei Fans und Medien für große Aufregung. Dank unserer Freunde von MotorGraph können wir heute endlich die ersten Bilder (getarnt) der Serienversion des Kia GT (Codename CK) zeigen.

Endlich, nach unzähligen Bildern des Genesis-Coupé-Erlkönigs, der in aller Welt auf unterschiedlichsten Straßen und bei jedem Wetter unterwegs war, sehen wir nun erstmals Fotos des Fahrzeugs selbst.

Dies ist Kias erster Versuch eines Sportwagens (abgesehen vom Kia Elan), und es scheint, dass dieses Design vielen Menschen und Kia-Enthusiasten gefallen wird. Dieses Modell hat, wie bereits erwähnt, viele Ähnlichkeiten mit dem Konzeptmodell Kia GT. So erkennen wir zum Beispiel das Fastback-Heck, ähnlich wie beim Audi A5 und A7, das manche sehr attraktiv finden – mich eingeschlossen. Auch die viertürige Variante bleibt erhalten, mit einer fast identischen C-Säule wie beim GT-Konzept. Es sieht so aus, als hätten die Fondpassagiere ausreichend Kopffreiheit, aber das werden wir später mit weiteren Bildern herausfinden.

Vier Dinge stechen besonders hervor: die Endrohre – Kia hat sich für vier Endrohre entschieden, was sehr sportlich wirkt. Außerdem gibt es ein neues Felgendesign mit mehreren Speichen, das gut zum Auto passt. Ein weiteres glänzendes Detail außen ist der Chrom-Lufteinlass an der unteren Seite des Kotflügels, der sich bis zur Fahrertür fortsetzt, sowie die lange Motorhaube dieses Autos.

Leider können wir die Front des Autos nicht sehen, die dem GT ebenfalls ähneln dürfte. Auch zum Innenraum können wir noch nichts sagen, aber wir erwarten etwas Neues mit einer Mischung aus Luxus und Sportlichkeit.

Lassen Sie uns ein wenig spekulieren: Der Motorraum scheint genug Platz für einen großen Motor zu bieten, und wir bezweifeln, dass Kia vier Endrohre nur für den 1.6-Liter-Turbomotor verbaut. Unsere Vermutung ist, dass wir hier einen größeren Motor sehen werden, eher in Richtung 2.0-Liter-Turbo. Und wenn wir schon bei Turbomotoren sind: Warum nicht gleich den 3.3-Liter-Biturbo? Wenn Kia sich für diesen Motor entscheidet, wird das mit Sicherheit das Interesse vieler Autofans wecken.

Das wirft eine Reihe von Fragen an Sie auf. Wie viele von Ihnen würden sich einen „Fastback“-Kia wünschen? Welcher Motor wird Ihrer Meinung nach zum Einsatz kommen, und welchen erhoffen Sie sich? Und schließlich: Würden Sie dieses Modell kaufen? Lassen Sie es uns in den Kommentaren wissen.