Kia e-Soul feiert Europapremiere in Genf mit 452 km Reichweite

Der neue Kia e-Soul bringt emissionsfreie Langstrecken-Power in die urbane Crossover-Klasse. Das dritte weltweit verkaufte Elektroauto von Kia Motors feiert im nächsten Monat auf dem Genfer Automobilsalon 2019 seine Europa-Premiere. 

In der dritten Generation ist Kias wegweisender Stadt-Crossover markanter, dynamischer und innovativer denn je. Während der e-Soul das ikonische Design und den verspielten Charakter seiner Vorgänger bewahrt, wird er in Europa ausschließlich mit elektrischer Energie angetrieben – zur Wahl stehen zwei emissionsfreie Langstrecken-Antriebsstränge.

Die neuen Hochvoltbatterien des e-Soul sind bis zu 30 Prozent energieeffizienter als das derzeit meistverkaufte Elektroauto Europas. Emilio Herrera, Chief Operating Officer von Kia Motors Europe, kommentierte: “Seit seiner Einführung war der Soul ein echter Pionier für Kia und für den gesamten Markt. Vor einem Jahrzehnt begründete er das Segment der urbanen Crossover, und mit dem Soul EV brachten wir den ersten vollelektrischen Crossover auf den Markt.”

Der neue Kia e-Soul betritt weiteres Neuland, da wir ihn in Europa serienmäßig mit einem Elektroantrieb mit erweiterter Reichweite auf den Markt bringen – ohne die Option eines Verbrennungsmotors. “Der Markt hat sich in den letzten Jahren stark verändert, und 2018 – dem letzten Verkaufsjahr des Vorgängermodells – verkaufte Kia in Europa mehr emissionsfreie Soul EV als Benzin- und Dieselversionen zusammen. Kia gilt heute als globaler Marktführer für elektrifizierte Fahrzeuge, mit einer wachsenden Modellpalette aus Mild-Hybriden, Hybriden, Plug-in-Hybriden und Elektroautos. Elektrifizierte Modelle machten 2018 jedes achte in Europa verkaufte Kia-Fahrzeug aus, gegenüber jedem zehnten im Jahr 2017. Der neue e-Soul wird diese Dynamik weiter verstärken.”

Der e-Soul bewahrt die Stärken, die bereits frühere Generationen des Modells auszeichneten: ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, ein geräumiges Interieur für fünf Insassen sowie hohe Flexibilität und ein großzügiges Raumangebot. Wie alle Kia-Modelle wird auch der neue e-Soul in Europa serienmäßig mit dem Qualitätsversprechen von Kia verkauft: einer unübertroffenen 7-Jahre-/150.000-Kilometer-Garantie, die auch den Elektromotor und die Batterie abdeckt. 

Update einer Ikone – ein markantes, kastenfrisches DesignFrisch, ausgefallen und unverwechselbar: Der neue e-Soul zelebriert das ikonische Design und den verspielten Charakter der Soul-Modelle der ersten und zweiten Generation. Mit neu gestalteten Linien, scharfen Details und technischen Lichtelementen ist der neue e-Soul die futuristischste, jugendlichste und innovativste Interpretation der Baureihe. Jedes Außenblech des e-Soul ist neu, dennoch bleibt er durch seine kastenförmigen Ursprünge sofort erkennbar. Sein urbanes Crossover-Design wurde mit scharfen Voll-LED-Scheinwerfern aufgewertet, die in die obere „Augenbraue" integriert sind und sich über die gesamte Front des 1.800 mm breiten Fahrzeugs erstrecken.

Die vorderen und hinteren Stoßfänger sowie eine geschlossene Blende anstelle des Kühlergrills verleihen dem Fahrzeug eine glatte, aerodynamische Optik. Der Ladeanschluss befindet sich hinter einer kleinen Klappe an der Fahrzeugfront. Strak-förmige LED-Nebelscheinwerfer unterhalb der Hauptscheinwerfer ersetzen die runden Leuchten des bisherigen Soul EV. Im Profil bleibt die kastenförmige Silhouette des e-Soul klar erkennbar, doch subtile Anpassungen an Proportionen und Details verleihen dem Fahrzeug ein selbstbewussteres Erscheinungsbild. Mit einer Länge von 4.195 mm ist der neue e-Soul 55 mm länger als sein Vorgänger – bei einem Radstand von 2.600 mm (+30 mm) und einem um 15 mm verlängerten vorderen Überhang. Dieser Effekt wird optisch durch die neu gestaltete hintere Säule und die Form des Glasdachs verstärkt. Die Fenster verjüngen sich zum Heck hin, wobei eine flossenartige hintere Säule den zuvor scharfen Winkel am unteren Ende der Heckscheiben ersetzt.

Die Form des Glasdachs lenkt den Blick entlang der Fahrzeugseite, während die Karosserie zum Dach hin ansteigt und in einer mattschwarzen Blende mit dem Schriftzug "Soul" endet. Dies gleicht das visuelle "Gewicht" des Hecks mit der längeren Frontpartie aus. Der Kia e-Soul wird mit einem einzigartigen Fünf-Speichen-17-Zoll-Leichtmetallfelgendesign ausgeliefert. Am Heck bleibt die "Insel" aus Karosserieblech in der Heckklappe erhalten. Umgeben von Hochglanzschwarz nimmt diese Blende für das neue Modell eine rundlichere, modernere Form an und sitzt auf neu gestalteten hinteren Stoßfängern. Sie wird von markanten neuen, umlaufenden LED-Kombinationsleuchten eingerahmt. Der neue e-Soul ist in sieben einfarbigen Lackierungen und sieben Zweifarblackierungen erhältlich, die helle Karosseriefarben mit Metallic-Tönen für Dach und Außenspiegelkappen kombinieren. Europäische Kunden können optional ein SUV-Paket bestellen, das das Design des e-Soul mit kräftigeren Radlauf- und Schwellerverkleidungen sowie einer Unterfahrschutzplatte an der Unterseite der vorderen Stoßfänger aufwertet. Seit der Einführung des Soul ist Musik ein übergreifendes Thema seines Designs. In der dritten Generation bleibt dies ein Kernmerkmal des Fahrzeugcharakters. Für das neue Modell haben Designer und Ingenieure die "Lautstärke" im Innenraum erhöht und sich von der Visualisierung von Klang inspirieren lassen.

Der Innenraum des e-Soul ist mit akustisch inspirierten Formen und Texturen gestaltet und bietet ein umfassendes Sinneserlebnis. Der neue Kia e-Soul behält die charakteristischen "Tweeter"-Lautsprecher, die das Armaturenbrett flankieren – ein Merkmal der vorherigen Soul-Generation, das die Kombination aus coolem Design und ultimativer Funktionalität des Fahrzeugs veranschaulicht. Ebenso lebendig wie außen kann der Innenraum des e-Soul in verschiedenen ein- oder zweifarbigen Farbschemata gestaltet werden, mit einer Auswahl an Stoff- und Kunst- oder Echtlederbezügen, abhängig von Markt und Fahrzeugausstattung. Zu den Farb- und Ausstattungsvarianten gehören einfarbiger schwarzer Stoff oder zweifarbiger grauer Stoff (hell- und dunkelgrau) mit perlartigen Türverkleidungen. Der Innenraum ist auch mit schwarzem oder grauem Stoff, Stoff- und Kunstleder- oder Echtlederpolstern erhältlich, mit hellgrauen Kontrastnähten und metallic-lackierten Türverkleidungen.

Modelle mit schwarzem Stoffbezug sind optional auch mit grünen oder goldenen Paketen erhältlich, die goldene oder grüne Kontrastnähte und Türverkleidungen hinzufügen. Ein rotes Paket ist für das schwarze Lederinterieur erhältlich und verleiht sportliche rote Nähte und Türverkleidungen. Der Innenraum ist mit einem optionalen Sound-Mood-Lighting-System ausgestattet, das sanftes Licht aus den Türpaneelen abstrahlt. Dazu gehört auch eine einzigartige 3D-strukturierte Oberfläche auf den oberen Türverkleidungen. Das Sound-Mood-Lighting-System pulsiert im Takt der Musik, die über die Audioanlage läuft, mit acht individuell einstellbaren Farben und sechs Themen, die den Innenraum erhellen. Das Fahrzeug ist außerdem mit einer kabellosen Ladeschale am unteren Ende des Armaturenbretts, beheiz- und belüftbaren Vordersitzen sowie einem Premium-Harman-Kardon-Soundsystem erhältlich.

Ein optionales Head-Up-Display projiziert unaufdringlich relevante Fahrinformationen auf eine kleine Glasscheibe hinter dem Lenkrad – wie zum Beispiel Abbiegehinweise der Navigation und die Geschwindigkeit. Der neue Kia e-Soul wird in Europa ausschließlich als Elektrofahrzeug verkauft, mit der Wahl zwischen zwei vollelektrischen, emissionsfreien Antriebssträngen, um den Bedürfnissen und Budgets verschiedener Kunden gerecht zu werden.

Die Fahrer haben die Wahl zwischen einem Langstrecken- (64 kWh) und einem Standard-Antriebsstrang (39,2 kWh). Unabhängig von der gewählten Version bieten beide Varianten eine deutlich verbesserte Reichweite im Vergleich zum Vorgänger Soul EV. Auch die Fahrleistungen wurden verbessert, mit deutlich leistungsstärkeren Elektromotoren, die 395 Nm Drehmoment liefern – 39 % mehr als zuvor. Darüber hinaus bieten Kias Lithium-Ionen-Polymer-Batteriepakete der neuen Generation eine höhere Energiekapazität als viele andere Elektrofahrzeuge, unabhängig vom Preis. Eine Zelldichte von 250 Wh/kg, erreicht durch neue Zellchemie, ermöglicht es den Zellen, 25 % mehr Energie in einem definierten Volumen zu speichern als die Zellen des 200-Wh/kg-Akkus im Vorgänger Soul EV. Dadurch konnte Kia das Batteriepaket so kompakt und leicht wie möglich halten und gleichzeitig einen großen Sprung in der emissionsfreien Reichweite im Vergleich zum Vorgänger und anderen Elektrofahrzeugen auf dem Markt machen.

Das 64-kWh-Langstrecken-Batteriepaket ist mit einem 150 kW (204 PS) starken Elektromotor gepaart, der es dem Kia e-Soul ermöglicht, mit einer einzigen Ladung bis zu 452 Kilometer (280 Meilen) zurückzulegen (WLTP-Kombinationszyklus). Der Energieverbrauch des 64-kWh-Akkus beträgt nur 157 Wh/km im WLTP-Kombinationszyklus – 24 % effizienter als das derzeit meistverkaufte Elektrofahrzeug in Europa. Der Energieverbrauch des Langstrecken-e-Soul liegt im Stadtverkehr (WLTP-Stadtzyklus) bei nur 109 Wh/km. Mit dem maximalen Drehmoment von 395 Nm des Antriebsstrangs, das ab dem Stillstand zur Verfügung steht, und 84 % mehr Leistung als das Vorgängermodell beschleunigt der Langstrecken-Kia e-Soul mit 64 kWh in nur 7,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das Standard-Batteriepaket mit 39,2 kWh versorgt einen effizienten 100 kW (136 PS) starken Elektromotor. Mit einem Spitzendrehmoment von 395 Nm und 23 % mehr Leistung als der Vorgänger Soul EV ermöglicht die deutlich verbesserte Effizienz der Batterie dem Standard-e-Soul dennoch eine Reichweite von bis zu 277 Kilometern (172 Meilen) mit einer einzigen Ladung. Die Energieeffizienz wird mit 145 Wh/km (WLTP kombiniert) angegeben, 30 % effizienter als das meistverkaufte Elektroauto in Europa – was ihn zu einem der energieeffizientesten Elektrofahrzeuge der Welt macht.

Ein Combined Charging System (CCS)-Gleichstrom-Schnellladegerät ist serienmäßig in beiden Modellen verbaut und ermöglicht kürzere Ladepausen. Beide Batteriepakete können an einem 100-kW-Gleichstrom-Schnellladegerät in nur 42 Minuten von 20 auf 80 Prozent Kapazität aufgeladen werden. Der Kia e-Soul ist mit einer Reihe von Energierückgewinnungstechnologien ausgestattet, um die Reichweite zu maximieren. Dazu gehört Kias energieeffizientes Wärmepumpensystem, das Abwärme aus dem Kühlsystem des Fahrzeugs nutzt. Es verfügt zudem über Kias innovatives Einzelbelüftungs- und Klimatisierungssystem, das die Innenraumlüftung an der Quelle für alle Sitze außer dem Fahrersitz abschaltet – anders als andere Systeme, die die Luft lediglich zu offenen Fahrgastraumdüsen umleiten. Der Kia e-Soul ist außerdem serienmäßig mit dem innovativen Rekuperationsbremssystem der Marke ausgestattet, das über Schaltwippen hinter dem Lenkrad bedient wird. Das System gibt dem Fahrer die Möglichkeit, das Fahrzeug zu verlangsamen und kinetische Energie zurückzugewinnen, um Reichweite und Effizienz zu maximieren. Fahrer können aus fünf Rekuperationsstufen wählen (keine, 1 bis 3 oder „Ein-Pedal“-Modus), je nach gewünschtem Energierückgewinnungsgrad der Bremsen.

Der „Ein-Pedal“-Fahrmodus des Systems ermöglicht es dem Fahrzeug zudem, die maximale Energiemenge aus den Bremsen zu gewinnen, und erlaubt es dem Fahrer sogar, das Auto sanft zum Stillstand zu bringen, ohne unbedingt das Bremspedal betätigen zu müssen. Das Rekuperationsbremssystem kann das Bremsniveau auch automatisch anpassen, wenn es ein langsamer werdendes vorausfahrendes Fahrzeug erkennt, was ein sanfteres Ausrollen ermöglicht – besonders auf steilen Gefällestrecken. Eine intelligente Eco-Pedal-Führungsanzeige im Fahrerdisplay hält den Fahrer zudem über den Echtzeit-Batterieverbrauch basierend auf der Gaspedalstellung auf dem Laufenden. Darüber hinaus ermöglicht das Drive Mode Select-System des Kia e-Soul dem Fahrer, das Auto an seinen bevorzugten Fahrstil oder die Straßenverhältnisse anzupassen. Fahrer können zwischen „Normal“, „Eco“, „Eco+“ und „Sport“ wählen. Die beiden Eco-Modi sind darauf ausgelegt, die Reichweite mit bestimmten Stromsparmaßnahmen zu maximieren, während der Sport-Modus die Reaktionen von Lenkung und Elektromotor erhöht, um das dynamische Fahrgefühl zu maximieren. Der Normal-Modus bietet eine ausgewogene Mischung aus beidem. Der neue Kia e-Soul ist die erste Generation des Soul, die über eine vollständig unabhängige Mehrlenker-Hinterachse verfügt. Diese ersetzt die Verbundlenker-Hinterachse der ersten und zweiten Generation und macht das Auto zugleich fahraktiver, reaktionsschneller und komfortabler.

Eine Reihe fortschrittlicher Funktionen erhöht die Sicherheit, verbessert das Fahrerlebnis und sorgt für eine einfache Bedienung und Nutzung. Darüber hinaus ist das neue Modell der erste Kia in Europa, der das innovative UVO CONNECT-Telematiksystem der Marke bietet. UVO CONNECT wurde entwickelt, um das Fahren ins digitale Zeitalter zu führen, und verbindet Fahrer mit der Welt um sie herum, um ihnen wertvolle Informationen zu liefern – über den fahrzeuginternen Touchscreen und auf ihrem Smartphone. Die neue Technologie wurde in Übereinstimmung mit der neuesten EU-Datenschutz-Grundverordnung (DSGVO) entwickelt und gewährleistet höchste Datenschutz- und Sicherheitsstandards. UVO beinhaltet das Kia Live-System, das im 10,25-Zoll-TFT-LCD-Breitbilddisplay in der Mitte des Armaturenbretts des Kia e-Soul untergebracht ist. Das System nutzt eine eigene SIM-Karte, um während der Fahrt Live-Daten abzurufen und zu aktualisieren, wie etwa Echtzeit-Verkehrsinformationen, Wettervorhersagen, Points of Interest und Details zu möglichen Parkplätzen auf und abseits der Straße – inklusive Preis, Standort und Verfügbarkeit. Entscheidend ist, dass das UVO-System dem Fahrer auch Ladestation-Standorte, Verfügbarkeit von Ladepunkten und Anschlusskompatibilität anzeigt.

Das zweite Element des UVO-Systems ist die UVO-App, die für Android- und Apple-Smartphones ausgelegt ist. Die App bietet den Nutzern eine Reihe von Funktionen für mehr Sicherheit, darunter Diagnosedaten über ihr Fahrzeug und die zurückgelegten Fahrten. Zudem ermöglicht sie es den Besitzern, verschiedene Funktionen und Features aus der Ferne zu aktivieren. Je nach Land können Nutzer die Klimaanlage fernsteuern (das Auto je nach Wetter vorheizen oder vorkühlen) und Routenanweisungen vor einer Fahrt an ihr Fahrzeug senden. Die App ermöglicht es den Nutzern, den Ladestatus der Batterie aus der Ferne zu überprüfen und den Ladevorgang per Fingertipp auf dem Bildschirm zu starten oder zu stoppen – so können sie beim Laden zu Hause günstigere Nachttarife nutzen. Die App erlaubt es den Nutzern auch, den Standort ihres Fahrzeugs zu überprüfen und auf Fahrzeugberichte sowie Diagnosemeldungen zuzugreifen. Nach ihrer Einführung im e-Soul wird Kias UVO CONNECT-Technologie in naher Zukunft auch in anderen europäischen Modellen eingeführt werden. Das 10,25-Zoll-Touchscreen-Navigationssystem verfügt serienmäßig über Bluetooth-Multi-Connection, sodass die Insassen zwei Mobilgeräte gleichzeitig verbinden können, sowie über Apple CarPlay und Android Auto. Die erweiterte Split-Screen-Funktionalität ermöglicht es den Nutzern, verschiedene Fahrzeugfunktionen gleichzeitig zu steuern oder zu überwachen und den Bildschirm mit einer Reihe verschiedener Widgets anzupassen. So kann der Fahrer eine einzelne Anzeige (wie Navigation oder Batterieinformationen) nutzen oder mehrere Elemente gleichzeitig auf dem Bildschirm kombinieren. Das bedeutet, dass der Fahrer den Navigationsanweisungen folgen oder die Batterieeffizienz im Auge behalten kann, während die Passagiere ihre Lieblingssongs auswählen oder den Wetterbericht prüfen können. Das Infotainmentsystem steuert auch die Ladeeinstellungen des Fahrzeugs und die Sound Mood Lighting-Einstellungen.

Der Breitbildschirm in der Mitte des Armaturenbretts wird durch ein 7,0-Zoll-TFT-LCD-Supervision-Kombiinstrument ergänzt, das dem Fahrer wichtige Fahrdaten anzeigt. Eine Reihe von passiven und aktiven Sicherheitssystemen sorgt dafür, dass die Insassen auf jeder Fahrt bestmöglich geschützt sind. Kias Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) helfen, viele der typischen Gefahren und Belastungen des Fahrens zu reduzieren. Zu den verfügbaren Technologien gehören der Frontkollisionsvermeidungsassistent (FCA), der Tote-Winkel-Warner (BCW) und der Tote-Winkel-Kollisionsvermeidungsassistent hinten (BCA-R), die intelligente Geschwindigkeitsregelung (SCC) mit Stop & Go sowie der Spurhalteassistent (LKA), der Aufmerksamkeitswarner (DAW) und der Fernlichtassistent (HBA). Kias Technologie der „Stufe zwei Autonomie“, der Spurfolgeassistent (LFA), steuert Beschleunigung, Bremsen und Lenkung in Abhängigkeit von den vorausfahrenden Fahrzeugen. Zwischen Geschwindigkeiten von 0 und 130 km/h nutzt der LFA Kamera- und Radarsensoren, um einen sicheren Abstand zum vorausfahrenden Auto zu halten, während er die Fahrbahnmarkierungen überwacht, um den Kia e-Soul in der Mitte der Spur zu halten. Darüber hinaus verfügt der Kia e-Soul über einen Rückfahrkameramonitor (RVM) mit Parkassistent-Führung und einen Querverkehrswarner hinten (RCCA).

Was die passiven Sicherheitsmerkmale betrifft, ist der Kia e-Soul mit bis zu sieben Airbags ausgestattet (Frontairbags für Fahrer und Beifahrer, Seitenairbags in den Vordersitzen, Seitenvorhangairbags mit Überschlagsensor und Knieairbag auf der Fahrerseite) sowie einer Reihe elektronischer Fahrzeugsicherheitssysteme. Dazu gehört serienmäßig Kias Fahrzeugstabilitätsmanagement-System, das Traktionskontrolle und elektronische Stabilitätskontrolle umfasst. Die Karosserie des Kia e-Soul besteht aus einer Mischung aus Stahl und Aluminium, was die Torsionssteifigkeit maximiert und gleichzeitig das Karosseriegewicht niedrig hält. Mit einem höheren Anteil an hochfestem Stahl und warmgeformten Stahlkomponenten als sein Vorgänger sowie neuen Aluminium-Seitenschwellerverstärkungen reduziert die steifere Karosserie Fahrbahnvibrationen und erhöht die Insassensicherheit im Falle einer Kollision.

Der neue e-Soul wird im Kia-Werk in Gwangju, Korea, produziert. Der Verkauf startet in ausgewählten europäischen Märkten ab Ende des ersten Quartals 2019, die Preisbekanntgabe erfolgt zeitnah zum Verkaufsstart.