Le nouveau Kia e-Soul apporte une motorisation zéro émission à longue autonomie dans le segment des crossovers urbains. Le troisième véhicule électrique commercialisé à l'échelle mondiale par Kia Motors fera ses débuts européens au Salon international de l'automobile de Genève 2019 le mois prochain.
Dans sa troisième génération, le crossover urbain pionnier de Kia est devenu plus distinctif, dynamique et innovant que jamais. Si le e-Soul conserve le design iconique et le caractère ludique de ses prédécesseurs, il sera propulsé en Europe exclusivement par l'énergie électrique, avec le choix entre deux motorisations zéro émission à longue autonomie.
Les batteries de nouvelle génération qui alimentent le nouveau e-Soul sont jusqu'à 30 % plus efficaces sur le plan énergétique que le véhicule électrique le plus vendu en Europe actuellement. Emilio Herrera, directeur de l'exploitation de Kia Motors Europe, a commenté : “Depuis sa création, la Soul a été un véritable pionnier pour Kia et pour le marché dans son ensemble. Il y a dix ans, elle a établi le segment des crossovers urbains, et lorsque nous avons lancé la Soul EV, elle est devenue le premier crossover entièrement électrique.”
Le nouveau Kia e-Soul ouvre une nouvelle voie, alors que nous le lançons en Europe avec une motorisation électrique à autonomie étendue de série – sans option de moteur à combustion interne. “Le marché a considérablement changé ces dernières années, et en 2018 – la dernière année de commercialisation du modèle sortant, Kia a vendu plus de Soul EV zéro émission en Europe que les versions essence et diesel réunies. Kia est aujourd'hui reconnu comme un leader mondial des véhicules électrifiés, avec une gamme croissante de véhicules micro-hybrides, hybrides, hybrides rechargeables et électriques. Les modèles électrifiés ont représenté un véhicule Kia sur huit vendus en Europe en 2018, contre un sur dix en 2017, et le nouveau e-Soul renforcera encore cette dynamique.”
Le e-Soul conserve les atouts qui ont caractérisé les générations précédentes du modèle, offrant un excellent rapport qualité-prix, un habitacle spacieux pour cinq occupants, ainsi qu'un haut niveau d'espace et de polyvalence. Comme tous les modèles Kia, le nouveau e-Soul sera vendu de série en Europe avec la promesse qualité de Kia : une garantie inégalée de 7 ans ou 150 000 kilomètres, qui couvre également le moteur électrique et la batterie du véhicule.
Mise à jour d'une icône – un design distinctif et résolument fraisFrais, funky et distinctif, le nouveau e-Soul célèbre le design iconique et le caractère ludique des modèles Soul de première et deuxième générations. Avec des lignes nouvellement sculptées, des détails acérés et des éléments d'éclairage techniques, le nouveau e-Soul est l'itération la plus futuriste, juvénile et innovante à ce jour. Chaque panneau de carrosserie du e-Soul est nouveau, mais il reste immédiatement reconnaissable en restant fidèle à ses origines cubiques. Son design de crossover urbain a été amélioré avec des projecteurs full-LED acérés intégrés dans le « sourcil » supérieur, qui s'étend sur toute la largeur avant de la voiture de 1 800 mm.
Les boucliers avant et arrière, ainsi qu'un panneau plein remplaçant la calandre, lui confèrent une apparence lisse et aérodynamique. La prise de recharge est logée derrière un petit volet à l'avant du véhicule. Des feux antibrouillard à LED de type ailette, situés sous les phares, remplacent les projecteurs ronds de l'ancien Soul EV. De profil, la silhouette cubique de l'e-Soul reste évidente, mais des ajustements subtils de ses proportions et de ses détails lui donnent une allure plus affirmée. Avec une longueur de 4 195 mm, la nouvelle e-Soul gagne 55 mm par rapport au modèle qu'elle remplace – pour un empattement de 2 600 mm (+30 mm) et un porte-à-faux avant allongé de 15 mm. Cet effet est accentué visuellement par le montant arrière redessiné et la forme de sa vitre latérale. Les vitres s'effilent vers l'arrière du véhicule, avec un montant arrière en forme d'aileron remplaçant ce qui était auparavant un angle vif à la base des vitres arrière.
La forme de la vitre latérale attire le regard le long du flanc alors que la carrosserie remonte vers le toit, pour se terminer par un panneau noir mat arborant le nom Soul. Cela équilibre efficacement le « poids » visuel de l'arrière avec l'avant plus long. La Kia e-Soul est chaussée de jantes en alliage exclusives à cinq branches de 17 pouces. À l'arrière, l'« îlot » de carrosserie dans le hayon est conservé. Entouré de noir brillant, ce panneau adopte une forme plus arrondie et moderne pour le nouveau modèle, et repose sur des boucliers arrière restylés. Il est encadré par de nouveaux feux arrière à LED enveloppants. La nouvelle e-Soul est disponible au choix en sept teintes unies et sept combinaisons bicolores, mêlant des couleurs de carrosserie vives à des teintes métallisées pour le toit et les coques de rétroviseurs. Les clients européens peuvent également opter pour un pack SUV optionnel, qui rehausse le design de l'e-Soul avec l'ajout de protections de passages de roue et de bas de caisse plus marquées, ainsi qu'une plaque de protection à la base du bouclier avant. Depuis les débuts du Soul, la musique est un thème central de son design. Pour sa troisième génération, cela reste un attribut fondamental de la personnalité de la voiture. Pour ce nouveau modèle, les designers et ingénieurs ont « monté le volume » à l'intérieur, s'inspirant de la visualisation du son.
L'habitacle de l'e-Soul est habillé de formes et de textures inspirées de l'acoustique, créant une expérience sensorielle complète. La nouvelle Kia e-Soul conserve les haut-parleurs « tweeter » signature qui encadrent la planche de bord, une caractéristique de la génération précédente du Soul qui illustrait la combinaison d'un design cool et d'une fonctionnalité ultime. Aussi dynamique à l'intérieur qu'à l'extérieur, l'habitacle de l'e-Soul peut être habillé d'une gamme de combinaisons de couleurs unies ou bicolores, avec un choix de tissu, de similicuir ou de cuir véritable, selon le marché et la finition du véhicule. Les combinaisons de couleurs et de garnitures incluent du tissu noir uni ou du tissu gris bicolore (gris clair et gris foncé) avec des garnitures de porte nacrées. L'intérieur est également disponible avec du tissu noir ou gris, du tissu et du similicuir, ou une sellerie en cuir véritable, avec des surpiqûres contrastées gris clair et des garnitures de porte peintes métallisées.
Les modèles habillés de tissu noir sont également disponibles avec les packs Green ou Gold en option, qui ajoutent des surpiqûres contrastées vertes ou dorées ainsi que des garnitures de portières. Un pack Red accompagne l’habitacle en cuir noir, apportant des surpiqûres rouges sportives et des garnitures de portières assorties. L’habitacle peut être équipé en option du système Sound Mood Lighting, qui diffuse une lumière tamisée depuis des panneaux intégrés dans les portières. Ce dispositif comprend également une surface à motif 3D unique sur la partie supérieure des panneaux de porte. Le système Sound Mood Lighting pulse au rythme de la musique diffusée par l’audio, avec huit couleurs personnalisables et six thèmes illuminant l’habitacle. La voiture propose aussi un chargeur sans fil pour smartphone à la base de la planche de bord, des sièges avant chauffants et ventilés, ainsi qu’un système audio Harman Kardon premium.
Un affichage tête haute disponible projette discrètement les informations de conduite pertinentes sur un petit panneau en verre derrière le volant – comme les indications de navigation étape par étape et la vitesse du véhicule. La nouvelle Kia e-Soul sera vendue en Europe exclusivement en tant que véhicule électrique, avec le choix entre deux motorisations zéro émission pour répondre aux besoins et aux budgets des différents clients.
Les conducteurs ont le choix entre une motorisation grande autonomie (64 kWh) et une motorisation autonomie standard (39,2 kWh). Quelle que soit la version choisie, les deux variantes offrent une autonomie considérablement améliorée par rapport à l’ancienne Soul EV. Les performances routières sont également renforcées, avec des moteurs électriques nettement plus puissants délivrant 395 Nm de couple – soit 39 % de plus qu’auparavant. De plus, les nouvelles batteries lithium-ion polymère de Kia offrent une capacité énergétique supérieure à celle de nombreux autres véhicules électriques, quel que soit leur prix. La densité énergétique des cellules, atteignant 250 Wh/kg grâce à une nouvelle chimie, permet de stocker 25 % d’énergie en plus dans un volume donné par rapport aux cellules de 200 Wh/kg de l’ancienne Soul EV. Cela a permis à Kia de maintenir la batterie aussi compacte et légère que possible, tout en réalisant un bond considérable en matière d’autonomie zéro émission par rapport à son prédécesseur et aux autres véhicules électriques du marché.
La batterie grande autonomie de 64 kWh est associée à un moteur électrique de 150 kW (204 ch), permettant à la Kia e-Soul de parcourir jusqu’à 452 kilomètres (280 miles) avec une seule charge (selon le cycle WLTP combiné). La consommation énergétique de la batterie de 64 kWh n’est que de 157 Wh/km sur le cycle WLTP combiné – soit 24 % de plus d’efficacité que le véhicule électrique le plus vendu en Europe actuellement. En environnement urbain, la consommation de l’e-Soul grande autonomie descend à 109 Wh/km (cycle WLTP urbain). Avec un couple maximal de 395 Nm disponible dès l’arrêt et 84 % de puissance en plus que le modèle qu’elle remplace, la Kia e-Soul 64 kWh grande autonomie passe de 0 à 100 km/h en seulement 7,6 secondes. La batterie autonomie standard de 39,2 kWh alimente un moteur électrique efficace de 100 kW (136 ch). Avec un couple de pointe de 395 Nm et 23 % de puissance en plus que l’ancienne Soul EV, l’efficacité considérablement améliorée de la batterie permet néanmoins à l’e-Soul autonomie standard de parcourir jusqu’à 277 kilomètres (172 miles) avec une seule charge. L’efficacité énergétique est évaluée à 145 Wh/km (WLTP combiné), soit 30 % de plus d’efficacité que la voiture électrique la plus vendue en Europe – ce qui en fait l’un des véhicules électriques les plus économes au monde.
Un chargeur rapide DC à système de charge combiné (CCS) est fourni de série sur les deux modèles, permettant des arrêts plus courts pour la recharge. Les deux batteries peuvent être rechargées de 20 % à 80 % de leur capacité en seulement 42 minutes sur un chargeur rapide DC de 100 kW. La Kia e-Soul est équipée d'une gamme de technologies de récupération d'énergie pour maximiser l'autonomie. Cela inclut le système de pompe à chaleur économe en énergie de Kia, qui récupère la chaleur perdue du système de refroidissement du véhicule. Elle intègre également le système innovant de ventilation et de climatisation individuelle de Kia, qui coupe la ventilation de l'habitacle à la source pour tous les sièges sauf celui du conducteur – contrairement à d'autres systèmes qui se contentent de rediriger l'air vers les bouches d'aération ouvertes des passagers. La Kia e-Soul est également équipée de série du système de freinage régénératif innovant de la marque, actionné par des palettes au volant. Ce système permet au conducteur de ralentir la voiture et de récupérer l'énergie cinétique pour maximiser l'autonomie et l'efficacité. Le conducteur peut choisir parmi cinq niveaux de freinage régénératif (aucun, 1 à 3, ou mode « pédale unique »), selon le niveau de récupération d'énergie souhaité.
Le mode de conduite « pédale unique » du système permet également à la voiture de récolter le maximum d'énergie de ses freins, et permet même au conducteur d'immobiliser doucement le véhicule sans nécessairement appuyer sur la pédale de frein. Le système de freinage régénératif peut aussi ajuster automatiquement le niveau de freinage s'il détecte que la voiture devant ralentit, créant une décélération plus fluide – surtout en descente. Un affichage Smart Eco Pedal Guide sur le combiné d'instruments du conducteur le tient également informé de la consommation de la batterie en temps réel en fonction de l'enfoncement de l'accélérateur. De plus, le système Drive Mode Select de la Kia e-Soul permet au conducteur d'adapter la voiture à son style préféré ou aux conditions de la route. Le conducteur peut choisir entre les modes « Normal », « Eco », « Eco+ » et « Sport ». Les deux modes Eco sont calibrés pour maximiser l'autonomie avec certaines mesures d'économie d'énergie, tandis que le mode Sport augmente les réponses de la direction et du moteur électrique pour maximiser les sensations de conduite dynamique. Le mode Normal offre un équilibre prudent entre chacun.
La nouvelle Kia e-Soul est la première génération du Soul à être équipée d'une suspension arrière multibras entièrement indépendante. Elle remplace l'essieu arrière à poutre de torsion des modèles de première et deuxième générations, rendant la voiture à la fois plus engageante, plus réactive et plus confortable à conduire.
Une série de fonctionnalités avancées améliorent la sécurité, l'expérience de conduite et facilitent l'utilisation et la possession. De plus, ce nouveau modèle est le premier Kia en Europe à proposer le système de télématique UVO CONNECT innovant de la marque. UVO CONNECT est conçu pour faire entrer la conduite dans l'ère numérique, connectant les conducteurs au monde qui les entoure pour leur fournir des informations précieuses – via l'écran tactile embarqué et sur leur smartphone. Cette nouvelle technologie a été développée pour se conformer au Règlement général sur la protection des données (RGPD) de l'Union européenne, garantissant les plus hauts niveaux de confidentialité et de protection des données. UVO intègre le système Kia Live, logé dans l'écran large TFT LCD de 10,25 pouces au centre de la planche de bord de la Kia e-Soul. Le système utilise sa propre carte SIM pour récupérer et mettre à jour des données en direct pendant un trajet, telles que les informations de trafic en temps réel, les prévisions météorologiques, les points d'intérêt et les détails sur le stationnement potentiel sur et hors voirie – y compris le prix, l'emplacement et la disponibilité. Essentiellement, le système UVO indique également aux conducteurs l'emplacement des bornes de recharge, leur disponibilité et la compatibilité des connexions.
Le deuxième élément du système UVO est l’application UVO App, conçue pour être compatible avec les smartphones Android et Apple. Cette application offre aux utilisateurs une tranquillité d’esprit grâce à une série de fonctionnalités fournissant des données de diagnostic sur leur voiture et les trajets effectués. Elle permet également aux propriétaires d’activer à distance diverses fonctions et caractéristiques. Selon le pays, les utilisateurs peuvent activer à distance le système de climatisation (préchauffage ou prérefroidissement de la voiture selon la météo) et envoyer des itinéraires à leur véhicule avant un trajet. L’application permet de vérifier à distance l’état de charge de la batterie, et d’arrêter ou de reprendre la charge d’une simple pression sur l’écran – ce qui permet de profiter des tarifs d’électricité nocturnes plus avantageux lors de la recharge à domicile. L’application permet aussi de localiser son véhicule et d’accéder aux rapports de diagnostic et aux notifications. Après son introduction sur l’e-Soul, la technologie UVO CONNECT de Kia sera prochainement déployée sur d’autres modèles européens. Le système de navigation à écran tactile de 10,25 pouces intègre de série la connexion Bluetooth multiple, permettant aux occupants de connecter deux appareils mobiles simultanément, ainsi que Apple CarPlay et Android Auto. Sa fonction avancée d’écran partagé permet de contrôler ou de surveiller différentes fonctions du véhicule en même temps, en personnalisant l’affichage avec une série de widgets. Le conducteur peut ainsi afficher un seul écran (comme la navigation ou les informations de batterie) ou combiner plusieurs éléments simultanément. Cela signifie que le conducteur peut suivre les indications de navigation ou surveiller l’efficacité énergétique de la batterie, tandis que les passagers peuvent choisir leurs chansons préférées ou consulter les prévisions météo. Le système d’infodivertissement contrôle également les préférences de recharge du véhicule et les réglages de l’éclairage d’ambiance Sound Mood Lighting.
L’écran large au centre de la planche de bord est complété par un combiné d’instruments de supervision TFT-LCD de 7,0 pouces, affichant les informations essentielles de conduite au conducteur. Une gamme de systèmes de sécurité passifs et actifs garantit que les occupants restent aussi bien protégés que possible à chaque trajet. Les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de Kia contribuent à réduire les nombreux dangers et stress inhérents à la conduite. Les technologies disponibles incluent l’assistance à l’évitement de collision avant (FCA), l’avertissement de collision dans l’angle mort (BCW) et l’assistance à l’évitement de collision dans l’angle mort – arrière (BCA-R), le régulateur de vitesse intelligent (SCC) avec fonction Stop & Go, l’assistance au maintien de voie (LKA), l’avertissement d’attention du conducteur (DAW) et l’assistance de feux de route (HBA). La technologie de « niveau deux d’autonomie » de Kia, l’assistance au suivi de voie (LFA), contrôle l’accélération, le freinage et la direction en fonction des véhicules qui précèdent. Entre 0 et 130 km/h, le LFA utilise des capteurs caméra et radar pour maintenir une distance de sécurité avec la voiture qui précède, tout en surveillant les marquages au sol pour maintenir la Kia e-Soul au centre de la voie. De plus, la Kia e-Soul est équipée d’une caméra de recul (RVM) avec aide au stationnement et d’une assistance à l’évitement de collision dans la circulation transversale arrière (RCCA).
Côté sécurité passive, la Kia e-Soul est équipée de jusqu’à sept airbags (airbags frontaux doubles, airbags latéraux avant montés dans les sièges, airbags rideaux avec capteur de retournement, et airbag genoux conducteur), ainsi que d’une série de systèmes électroniques de sécurité du véhicule. Ceux-ci incluent le système de gestion de la stabilité du véhicule de Kia de série, intégrant le contrôle de traction et le contrôle électronique de stabilité. La carrosserie de la Kia e-Soul est constituée d’un mélange d’acier et d’aluminium, maximisant la rigidité en torsion tout en maintenant un poids de carrosserie faible. Avec une proportion plus élevée d’acier à haute résistance avancée et d’acier embouti à chaud que son prédécesseur, ainsi que de nouveaux renforts de bas de caisse en aluminium, la coque plus rigide réduit les vibrations de la route et améliore la sécurité des occupants en cas de collision.
La nouvelle e-Soul est produite dans l’usine Kia de Gwangju, en Corée. Sa commercialisation débutera dans certains marchés européens à partir de la fin du premier trimestre 2019, et les tarifs seront annoncés à l’approche du lancement.
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