Kia enthüllt heute offiziell den neuen Sorento in Südkorea (alle Informationen, Preise & Bilder)

Kia Motors Corp. hat heute seinen neuen Sorento vorgestellt, um seine Präsenz im globalen Markt für Sport Utility Vehicles (SUV) auszubauen, der in den letzten Jahren einen starken Aufschwung erlebt hat. Das Unternehmen peilt für dieses Jahr ein monatliches Verkaufsziel von 5.000 Einheiten an.

Das mittelgroße Fahrzeug, das der heimischen Presse erstmals im Kia-Werk in Hwaseong, 55 Kilometer südlich von Seoul, gezeigt wurde, stellt die dritte Generation des beliebten Freizeitfahrzeugs dar, von dem seit seiner Markteinführung Anfang 2002 mehr als 2,07 Millionen Einheiten verkauft wurden.

Südkoreas zweitgrößter Autohersteller erklärte, das „kühne und premiumhafte“ Design stehe im Einklang mit der neuen Markenausrichtung auf Verfeinerung und solle die Position des Unternehmens im SUV-Segment stärken, das im In- und Ausland inzwischen eine ernsthafte Konkurrenz für die Mittelklasse-Limousinen darstellt.

Vizepräsident In Chi-wang sagte, der neue SUV lege den Fokus auf „ein weltklasse Niveau an Sicherheit, Fahrerlebnis und Qualität, das wir für unser Ziel umgesetzt haben, ein global renommiertes Fahrzeug zu bauen.“

„Der neue Sorento vereint das gesamte Wissen und die Expertise des Unternehmens in jedem Schritt der Produktion – von der Entwicklungsphase bis zur Qualitätsprüfung“, so der Kia-Manager.

Kia gab bekannt, dass man im Heimatmarkt in diesem Jahr 5.000 Sorentos pro Monat verkaufen möchte und hofft, eine ähnliche Verkaufsleistung auch für 2015 zu erzielen. Seit dem 12. August seien bereits insgesamt 5.000 Vorbestellungen eingegangen.

Der Sorento positioniert sich in Kias Modellpalette zwischen dem größeren Mohave und dem kleineren Sportage R und erfüllt mit seinen 2,0-Liter- und 2,2-Liter-Diesel-R-Engine-Optionen die strengen Euro-6-Abgasnormen. Diese Motoren sind mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe kombiniert.

Der neueste Sorento, der noch in diesem Monat bei südkoreanischen Kunden eintrifft, trägt schräg gestellte Projektorscheinwerfer, die den markentypischen „Tiger Nose“-Kühlergrill flankieren, sowie juwelenartig versenkte Nebelscheinwerfer. Die Frontpartie des Fahrzeugs weist eine starke Familienähnlichkeit mit dem kürzlich vorgestellten Carnival-Minivan auf, der für die Neugestaltung des konventionellen Van-Marktes gelobt wurde.

Das neue Modell besticht zudem durch eine markante Motorhaube, gerundete Schulterlinien und generell muskulösere Karosseriebleche, die ihm eine sportliche und gehobene Note verleihen. Wie beim aktuellen Sorento R finden sich Chromleisten um die seitlichen Fensterrahmen mit geschwärzten B- und C-Säulen, während ein abgewinkeltes hinteres Seitenfenster in eine massive D-Säule übergeht.

Der aktuelle Sorento verfügt über ein großflächiges Panorama-Schiebedach, umlaufende dreidimensionale LED-Rückleuchten, eine Haifischantenne und eine Kombination aus Spoiler-Stoppleuchte über der gewölbten Heckscheibe. Kia gab an, dass sein SUV wie alle modernen Autos über eine „aktive Motorhaube“ zum Fußgängerschutz bei einem Aufprall verfügt, sowie über eine praktische intelligente Heckklappe und ein „Rundumsicht“-Überwachungssystem in höheren Ausstattungsvarianten, die das gesamte Besitzererlebnis verbessern.

Der Hersteller betonte, dass man den Schwerpunkt darauf gelegt habe, die wachsende Nachfrage nach Fahrzeugen zu bedienen, die sowohl den aktiven Lebensstil der Kunden unterstützen als auch alltagstauglich sind. Die Gesamtlänge des Fahrzeugs wuchs um 95 Millimeter auf 4.780 mm, der Radstand legte im Vergleich zum Vorgängermodell um 80 mm zu. Der längere Radstand soll die Fahrdynamik des Autos verbessern.

Zur Reduzierung von Geräuschen, Vibrationen und Härte (NVH) hat Kia die Unterbodenverkleidung sorgfältig gestaltet, um die Luftströmung zu lenken und unerwünschte Fahrbahngeräusche zu mindern. Die abgedeckte Fläche der Unterbodenverkleidung wurde im Vergleich zum Vorgänger um das 2,5-Fache vergrößert.

Das Unternehmen, Teil der Hyundai Motor Group, dem fünftgrößten Automobilkonzern der Welt, gab an, dass im Rahmen der NVH-Verbesserungen 53 Prozent der Karosserie des SUV aus hochfestem Stahl bestehen. Diese Anwendung verbessert die Torsionssteifigkeit – entscheidend für ein dynamisches Fahrverhalten – und die Crashsicherheit des Fahrzeugs erheblich.

Das Unternehmen fügte hinzu, dass die Menge an fortschrittlichen Strukturklebstoffen, also lasttragenden Klebstoffen, die in der Karosserie zum Einsatz kommen, doppelt so hoch sei wie beim nächsten Wettbewerber. Strukturklebstoffe tragen zur Steifigkeit und Schalldämmung bei.

Was die Preise betrifft, so teilte Kia mit, dass der in Südkorea verkaufte Sorento mit zwei Dieselmotoren angeboten wird. Die Basis bildet die Deluxe-Ausstattung mit dem R2.0L E-VGT-Motor zu einem Preis von 27,65 Millionen Won (umgerechnet rund 26.810 US-Dollar), während die Spitzenversion Noblesse Special auf 33,5 Millionen Won (rund 32.830 US-Dollar) ansteigt. Der stärkere R2.2L E-VGT-Diesel startet in der Luxury-Ausstattung bei 29,25 Millionen Won (rund 28.665 US-Dollar) und geht bis zur Noblesse Special Edition für 34,36 Millionen Won (rund 33.670 US-Dollar).

Die Produktion für den US-Markt soll noch in diesem Jahr anlaufen, doch der Hersteller gab an, dass weitere Details wie Motorisierung und Preis der für den Export bestimmten Modelle „nächste Woche veröffentlicht“ werden. Branchenbeobachter vermuten, dass das Exportmodell – basierend auf früheren Beispielen auslaufender Baureihen – mit einem anderen Antriebsstrang ausgestattet sein könnte, der auf einen Benzinmotor für verbessertes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und einen geringeren Kraftstoffverbrauch setzt.