Es sieht ganz so aus, als würde Genesis bald weitere Details zur überarbeiteten G70-Limousine preisgeben – das Unternehmen hat kürzlich zwei 15-sekündige Teaser-Videos auf seinem YouTube-Kanal hochgeladen. Doch während wir darauf warten, haben wir einen neuen Satz realer Aufnahmen erhalten, die den G70 in mehreren Farben und Ausstattungsvarianten zeigen. Was meinen Sie?
Was wissen wir bisher?
Die Enthüllung erfolgt nur wenige Wochen nach dem Facelift des technisch verwandten Kia Stinger und verpasst der kompakten Sportlimousine der Marke die neue Corporate-Design-Richtung von Genesis.
Während der G70 ursprünglich mit einem traditionellen und etwas generischen Luxus-Stil auf den Markt kam, wird das Design mit dieser Modellpflege progressiver und auffälliger – was hoffentlich mehr Interesse an der Marke weckt. Genesis hatte bislang wenig Erfolg mit dem Verkauf des G70, trotz intensiver Marketingbemühungen und des überraschenden Gewinns des Titels „North American Car of the Year 2019“. Tatsächlich verkaufte Genesis in den letzten zwei Jahren in den USA weniger als 18.500 Einheiten des G70.
An der Front erhält der G70 einen markanteren Kühlergrill, der das zentrale Emblem des geflügelten Genesis-Logos nachahmen soll. Während andere Genesis-Modelle bei ihrer Interpretation des Kühlergrills auf schärfere Kanten setzen, hat der G70 eine organischere, geschwungene Form, die aggressiver und futuristischer wirkt – im Gegensatz zum imposanteren und luxuriöseren Look von G80, GV80 und G90.
Die neuen Scheinwerfer erhalten ebenfalls das neue, geteilte horizontale Corporate-Design, das die Flügel des Genesis-Emblems nachahmt: Doppelte LED-Tagfahrleuchten dienen zugleich als Blinker, während vier LED-Hauptscheinwerfer die Straße ausleuchten. Beim G70 hat Genesis die Scheinwerfer in Richtung des Kühlergrills geneigt – auch das verleiht dem G70 einen sportlicheren Look als seinen größeren Geschwistern. Die untere Stoßstange des überarbeiteten G70 präsentiert sich ebenfalls mit einem schlankeren und organischeren Design.
Am Heck präsentiert sich der G70 ebenfalls deutlich überarbeitet, mit einem völlig neuen Kofferraumdeckel, der einen integrierten Ducktail-Spoiler aufweist. Dieser ist höher als zuvor und von der Seite des Fahrzeugs aus deutlich besser sichtbar. Auch die Rückleuchten sind im Split-Level-Design ähnlich den Scheinwerfern gehalten, greifen weniger in den Kofferraumdeckel ein als bisher und ermöglichen sauberere Linien, die sich stärker von der Konkurrenz abheben. Der hintere Diffusor ist ebenfalls komplett neu und zeigt zwischen den Endrohren ein detailliertes Gitterdesign, behält aber die dunkelgraue Lackierung und die ovalen Endrohre des ursprünglichen G70 bei.
Von der Seite betrachtet verliert der G70 den hohen, verchromten seitlichen Kühlauslass des aktuellen Modells und erhält einen kompakteren und stilvolleren, dunkel lackierten Lufteinlass weiter unten am Fahrzeug, der besser mit der unteren Sicke in den Türen harmoniert. Interessant ist auch, dass der G70 nicht die doppelten Seitenauslässe des teureren G80 und GV80 übernommen hat und für einen sauberen Look weiterhin die seitlichen Blinker in den Außenspiegeln integriert.
Es gibt zudem brandneue 19-Zoll-Räder in einem Turbinendesign, die die Radhäuser ansprechend ausfüllen. Wir gehen davon aus, dass auch andere G70-Felgenstile neu gestaltet werden.
Im Innenraum bleibt der G70 weitgehend unverändert, aber der Bildschirm wächst auf ein 10,25-Zoll-Breitbildformat, das Over-the-Air-Updates per WLAN erhält. Die kabellose Ladestation wurde leicht versetzt, um größere Smartphones aufnehmen zu können.
Genesis hat keine Antriebsinformationen für den überarbeiteten Genesis G70 bekannt gegeben, aber wir erwarten keine Änderungen an den 2.0T- oder 3.3TT-Motoren, abgesehen davon, dass das Schaltgetriebe nun nicht mehr erhältlich ist.
Wir werden weitere offizielle Details zur Modellpflege des Genesis G70 liefern, sobald wir sie erfahren.
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