Facelift für den Kia Sedona auf der NY Autoshow enthüllt

Kia Motors America (KMA) hat auf der New York International Auto Show 2018 den überarbeiteten Sedona 2019 enthüllt. Der Van präsentiert sich verfeinert, behält aber den gewohnten Funktionskomfort mit reichlich Platz für Passagiere und Gepäck – allerdings mit mehr Stil, Technologie und Ausstattung.

Mit neu gestalteten Front- und Heckschürzen trägt der Sedona nun eine ähnliche Designsprache, die bereits bei einigen neueren Modellen der Kia-Modellpalette zum Einsatz kommt. Ein neues, optionales Unterhaltungssystem für die zweite Sitzreihe sowie weitere Komfortfeatures halten das Technikangebot des Sedona auf dem neuesten Stand. Zudem kann der bewährte 3,3-Liter-V6 nun mit einem 8-Stufen-Automatikgetriebe kombiniert werden.

„Der Sedona hat das Minivan-Segment mit seinem markanten Design, den fortschrittlichen Komfortfunktionen und dem gehobenen Innenraum immer wieder neu definiert und revolutioniert. Ein dezentes Facelift und eine erweiterte Technikpalette helfen dabei, unser vielseitigstes Mehrzweckfahrzeug frisch und relevant zu halten“, sagte Orth Hedrick, Vice President, Product Planning bei Kia Motors America (KMA). „Die Verbesserungen, die mit dem neuen Modelljahr einhergehen, werden die Attraktivität und Begehrlichkeit des Sedona mit Sicherheit weiter steigern.“

Der Sedona wird in fünf Ausstattungslinien angeboten – L, LX, EX, EX Premium, SX und SXL. Die Preisgestaltung wird kurz vor dem Verkaufsstart des Fahrzeugs bekannt gegeben.

Markantes Exterieur-Design

Der Sedona bleibt seinen CUV-ähnlichen Proportionen treu, die aus der designgetriebenen Transformation von Kia resultierten. Die Frontpartie wird von einer moderneren Scheinwerferkonfiguration geprägt, die ein schärferes Erscheinungsbild ermöglicht, mit markanten LED-Scheinwerfern, die bei den Ausstattungsvarianten SX und SXL serienmäßig sind. Stolz zwischen den Scheinwerfern thront Kias charakteristischer „Tiger Nose“-Kühlergrill, der durch ein detailliertes, gitterartiges Muster hervorgehoben wird. Darunter sorgen eine neu gestaltete Stoßfänger- und Lufteinlasspartie für eine sportliche Note. Am Heck flankieren die neu gestalteten Rückleuchten – inklusive einer neuen Grafik – die überarbeitete Chromverzierung an der Heckklappe. Das Seitenprofil, das durch verkürzte vordere und hintere Überhänge sowie eine stark geneigte Windschutzscheibe definiert wird, wird durch neu gestaltete 17-, 18- und 19-Zoll-Räder (je nach Ausstattung) noch markanter. Und weil vielbeschäftigte Familien eine helfende Hand zu schätzen wissen, wurde ein neu hinzugefügter Knopf für die elektrische Schiebetür an den Seitentürgriffen der EX-Ausstattung und höher genau dafür konzipiert: Er erleichtert den Zugang zum gut ausgestatteten Innenraum des Sedona. Für zusätzlichen Stil in der Modellreihe sorgt die SXL-Ausstattung, die mit einem eigenen Stoßfänger, Unterfahrschutz, LED-Scheinwerfern und Nebelscheinwerfern, 19-Zoll-Chromrädern und markanten Seitenschwellern ausgestattet ist.

Ein schönerer Ort zum Verweilen

Der preisgekrönte Innenraum des Sedona erhält für das neue Modelljahr weitere Verfeinerungen. Vorne erwartet die Fahrer eine modernere Mittelkonsole mit neuen Grafiken im Kombiinstrument. Die Mittelkonsole zwischen den Vordersitzen verfügt nun über eine optionale induktive Ladestation und ein Sonnenbrillenfach, um Unordnung zu vermeiden, während eine elektronische Parkbremse bei den Ausstattungen SX und SXL serienmäßig ist.

Auch die Fondpassagiere können sich über eine Reihe von Upgrades freuen, die speziell für sie entwickelt wurden. Eine optionale USB-Ladebuchse wurde im Gepäckraum hinzugefügt und ist für die Insassen der dritten Reihe zugänglich, kann aber auch bei Aktivitäten wie Familienpicknicks im Freien, Camping oder Tailgating nützlich sein. Auf längeren Reisen ist zusätzliche Unterhaltung willkommen, besonders wenn Kinder an Bord sind.

Um sie bei Laune zu halten, verfügt das optionale Rear Entertainment System des Sedona über 10,1-Zoll-Dual-Touchscreens an der Rückseite der Vordersitze und ersetzt damit den einzelnen Bildschirm an der Decke des Vorgängermodells. Ausgestattet mit einer Dual-Core-CPU bietet das System nun Smartphone-Spiegelungsfunktionen und Internetzugang über das kompatible Smartphone des Nutzers, sodass Passagiere ihre Lieblingsvideos online auf den Bildschirmen abspielen können. Abgerundet wird das RSE-Paket durch zwei kabellose Bluetooth-Kopfhörer mit verbessertem Tragekomfort und besserer Klangqualität.

Das Infinity-Soundsystem des Vorgängermodells Sedona wurde gegen ein optionales Harman-Kardon-Premium-Audiosystem ausgetauscht, das über acht Lautsprecher für satten Klang sorgt. Weitere Aufwertungsmöglichkeiten umfassen eine Holzmaserierung an den vorderen Türverkleidungen, eine LED-Stimmungsbeleuchtung sowie die Wahl zwischen einem einzelnen oder einem Doppelschiebedach. Dank der CUV-ähnlichen Proportionen bietet der Sedona weiterhin flexible Sitzkonfigurationen für sieben oder optional acht Passagiere. Zur Wahl stehen nach wie vor die optionalen Slide-N-Stow-Sitze in der zweiten Reihe oder die „First Class“-Liegesitze mit Fußstützen. Der Van behält zudem die optionale dritte Sitzreihe, die sich praktisch 60/40 geteilt und versenkbar im Boden verstauen lässt.

Fahrerassistenz und Technologie

Zusätzlich zur Frontkollisionswarnung (FCW), dem intelligenten Tempomat mit Stop & Go (SCC)^,, der Rückfahr-Querverkehrswarnung (RCW), der Toten-Winkel-Warnung (BCW) und dem Frontkollisionsvermeidungsassistenten (FCA) bietet der Sedona nun auch eine Müdigkeitserkennung (DAW). FCA soll helfen, Kollisionsrisiken zu erkennen und den Fahrer zu warnen sowie in bestimmten Situationen automatisch zu bremsen. DAW erkennt nachlassende Konzentration des Fahrers, indem es das Fahrzeug- und Fahrverhalten überwacht. Stellt das System Müdigkeit oder unaufmerksames Fahren fest, gibt es optische und akustische Warnungen aus – unter anderem ein Kaffeetassen-Symbol im Kombiinstrument –, um den Fahrer zu einer Pause zu bewegen. Mit diesen Neuerungen wird der Sedona voraussichtlich die begehrte Top Safety Pick +-Bewertung des Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) erhalten, sofern er für das Modelljahr 2019 mit der optionalen Frontkollisionswarnung ausgestattet ist.

Unter der Haube

Der bewährte 3,3-Liter-V6-Motor mit Benzindirekteinspritzung (GDI) des Sedona ist nun mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe kombiniert, das das 6-Gang-Automatikgetriebe des Vorgängermodells ersetzt. Während die Leistungsdaten mit 276 PS und 336 Nm Drehmoment unverändert bleiben, sorgt das neue Getriebe für ein nahtloseres Fahrerlebnis und trägt zur Verbesserung der kombinierten Kraftstoffverbrauchswerte bei. Darüber hinaus bietet der Sedona weiterhin ein dreistufiges variables Ansaugsystem (VIS), das die “Atmung” des Motors verbessert, indem es die Ansaugrohrlängen automatisch anpasst, um das Motordrehmoment unter verschiedenen Lastbedingungen zu optimieren.