Bericht: Hyundai denkt über Elektroauto nach, um die kalifornischen Vorschriften zu erfüllen

Vor ein paar Tagen berichteten wir, dass Hyundai die ersten 15 Wasserstoff-ix35-Fuel-Cell-Modelle ausgeliefert hat, und es schien, als hätte der südkoreanische Autobauer klargestellt, dass sein Hauptaugenmerk für zukünftige grüne Autos auf Wasserstoff-Brennstoffzellen liegt, aber laut John Krafcik, der sich gegenüber The Detroit Bureau äußerte, ist dies nicht der einzige Schwerpunkt.

In den USA wird Kalifornien vorschreiben, dass alle großen Hersteller eine Form von ZEV (Zero-Emissions Vehicle) in ihrer Modellpalette anbieten müssen (Kia arbeitet ebenfalls am Soul EV). Zu den Fahrzeugen, die diese Anforderungen bereits erfüllen, gehören der Nissan Leaf, der Ford Focus EV, der Tesla Model S, der neue Chevrolet Spark EV, Hondas Fit EV und der Toyota RAV4-EV.

Hyundai hat bereits ein Fahrzeug auf seinem heimischen koreanischen Markt, den BlueOn – im Grunde ein i10 ohne Benzinmotor. Er hat eine Reichweite von weniger als 90 Meilen (144 km), eine Höchstgeschwindigkeit von 80 mph (128 km/h) und beschleunigt von 0 auf 60 mph (0-96 km/h) in 13,1 Sekunden.

The Detroit Bureau zitiert Hyundai Motor America CEO John Krafcik, der sagte: „Unser primärer Fokus bei emissionsfreien Fahrzeugen liegt derzeit auf Brennstoffzellen, aber wir werden zu gegebener Zeit definitiv ein BEV anbieten.“ Damit ist es offiziell, aber der BlueOn ist möglicherweise nicht das Auto, das sie verkaufen wollen, da die entscheidenden Zahlen es nicht unbedingt an die Spitze des Feldes bringen würden.