며칠 전 현대가 첫 15대의 수소 ix35 Fuel Cell 모델을 인도했다는 소식을 전하면서 한국 자동차 제조사가 미래 친환경차의 주력으로 수소연료전지를 택했다는 점이 분명해 보였다. 그러나 존 크라프칙이 The Detroit Bureau에 한 발언에 따르면, 그것이 유일한 초점은 아니다.
미국 캘리포니아주는 모든 주요 제조사가 라인업에 ZEV(무공해차)를 포함하도록 의무화할 예정이다(기아도 Soul EV를 개발 중). 이미 이 조건을 충족하는 차량으로는 닛산 리프, 포드 포커스 EV, 테슬라 모델 S, 신형 쉐보레 스파크 EV, 혼다 핏 EV, 토요타 RAV4-EV 등이 있다.
현대는 이미 자국 한국 시장에서 BlueOn이라는 차량을 판매하고 있다. 이는 기본적으로 가솔린 엔진이 없는 i10이다. 주행 거리는 90마일(144km) 미만, 최고 속도는 80mph(128km/h), 0-60mph(0-96km/h) 가속 시간은 13.1초다.
The Detroit Bureau는 현대자동차 미국법인 CEO 존 크라프칙의 말을 인용했다: “현재 무공해차의 주력은 연료전지지만, 언젠가는 BEV도 출시할 것이다.” 이로써 공식화되었지만, BlueOn이 판매하려는 차량이 아닐 수도 있다. 중요한 수치에서 경쟁 선두에 서지 못할 것이기 때문이다.
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