Neuer Genesis G80: Digitale Weltpremiere mit Luxus-Design

Der neue Genesis G80 feierte heute seine digitale Weltpremiere. Er repräsentiert sowohl die dritte Generation der Oberklasse-Limousine der Marke als auch mehr als ein Jahrzehnt Führungsrolle im mittleren Luxussegment durch Genesis' Mutterkonzern.

„Das Herz unserer Marke schlägt im G80“, sagte William Lee, Executive Vice President und Global Head der Marke Genesis. „Dieses Segment steht für unseren Ursprung, und wir freuen uns, dass unser neuestes Modell eine perfekte Balance aus anspruchsvollem Luxus und inspirierender Leistung für unsere Kunden bietet.“

Ein Luxus-Konkurrent mit hohem Qualitäts- und Sicherheitsanspruch

Seit ihrer Markteinführung 2015 hat Genesis ihre Präsenz auf dem globalen Luxusautomarkt neben Südkorea auch auf die USA, Kanada, Russland, Australien und den Nahen Osten ausgeweitet. Zu den jüngsten Auszeichnungen zählen:

J.D. Power Vehicle Dependability Study (VDS): Genesis belegte bei ihrem Debüt 2020 den ersten Platz
J.D. Power Initial Quality Study (IQS): Genesis belegte zwei Jahre in Folge den ersten Platz
IIHS TOP SAFETY PICK +: TSP+ für die gesamte Limousinen-Palette (G70, G80, G90)

Sportliche Eleganz auf neuem Niveau

Die Geschichte des G80 beginnt mit dem Markenemblem, das den Kühlergrill im Crest-Design und die Quad-Lampen inspiriert – das unverwechselbare Gesicht eines jeden Genesis.

„Der neue G80 ist das Herzstück unserer Modellpalette und vereint sportliche und elegante Eigenschaften perfekt. Er stellt die bislang klarste Interpretation der Genesis-Markenidentität dar“, sagte Sang Yup Lee, Senior Vice President und Leiter des globalen Genesis-Designs. „Unser Ziel ist es, unseren Kunden einzigartige, designinspirierte Erlebnisse zu bieten.“

An der Seite beginnt die Parabolische Linie an der vorderen Quad-Lampe und verläuft allmählich tiefer zum Heck über die Oberkante der Tür – inspiriert von der eleganten Optik mehrerer ehrwürdiger Klassiker. Diese elegante Linie wird durch sportliche „Power-Linien“ kontrastiert, die die Kraft der Kotflügelvolumen und der aufgewerteten 20-Zoll-Räder betonen. Zudem erstreckt sich die Chromleiste hinter den Vorderrädern entlang der Unterkante der Tür, überquert die Seitenschweller und schwingt nach oben zum Heck hin auf, was die optische Vorwärtsbewegung verstärkt.

Das Heck zeigt eine dramatische, sich verjüngende Linienführung – betont durch eine abfallende Kofferraumklappe und die hinteren Quad-Lampen, die optisch eine Verbindung zu den vorderen herstellen. Eine Chromleiste am oberen Ende des Kofferraums erstreckt sich über die gesamte Breite und greift das Thema des Genesis-Emblems auf, während die doppelten Endrohrblenden an das Crest-Grill-Design erinnern.

Das Lenkrad und die schlanken, dünnen Luftausströmer verlaufen quer durch den Fahrgastraum und teilen ihn in den panoramischen Bereich oben und den Steuerungsbereich unten. Die Anzahl der festen Tasten und Schalter wurde bewusst auf ein Minimum reduziert – sowohl aus ästhetischen Gründen als auch zur Vereinfachung der Bedienung.

Im panoramischen Bereich zeigen ein Head-up-Display, ein 12,3-Zoll-Kombiinstrument und ein 14,5-Zoll-Infotainmentsystem die während der Fahrt notwendigen Informationen an.

Der Steuerungsbereich ist mit einer intuitiven Schnittstellenausstattung versehen: einem Genesis-Integrationscontroller für die Klimatisierung, einem Drehschalter für die elektronische Gangwahl und einem Touch-and-Write-Infotainmentsystem.

Der führende Innenraum des G80 wurde weiterentwickelt. Sowohl Kopf- als auch Beinfreiheit wurden erhöht, indem die Sitzhöhe der zweiten Reihe abgesenkt wurde – was sowohl mehr Innenraum als auch eine markantere Dachlinie ermöglicht. Zur Abrundung des Raums bietet der G80 Ledersitze, Lederlenkrad, weiche Stoffe und Beschichtungen sowie offenporige Holzverkleidungen.

Dynamischer Luxus beginnt mit einem soliden Fundament und Antriebsstrang-Innovationen

Die Plattform des G80 ist eine markenexklusive, dritte Generation der Hinterradantriebs-Plattform mit einem Design, das die Karosserie und den Schwerpunkt absenkt, um einen breiteren Innenraum und eine verbesserte Fahrstabilität zu gewährleisten.

„Der neue G80 vereint alle bestehenden Stärken der vorherigen Generationen und rüstet gleichzeitig den Antriebsstrang, die Plattform und das Kommunikationssystem mit den modernsten Technologien auf“, sagte Albert Biermann, Präsident und Leiter der Forschungs- und Entwicklungsabteilung der Hyundai Motor Group. „Es ist ein echter, authentischer Genesis.“

Die Verwendung von Leichtbaumaterialien stand im Fokus. Aluminium wird für rund 19 Prozent der Karosserie verwendet, wodurch das Gewicht im Vergleich zum Vorgänger um 125 kg (275 lbs) reduziert wird – was die Kraftstoffeffizienz und Leistung steigert. (2. Generation G80 3.3 Benzin 2WD, 18-Zoll-Reifen = 1.910 kg / 3. Generation G80 2.5 T 2WD, 18-Zoll-Reifen = 1.785 kg)

Für die Weltmärkte und Kundenbedürfnisse entwickelt, bietet der G80 drei Antriebsstränge:

2,5-Liter-Turbobenziner mit vier Zylindern in Reihe: 304 PS (PS), 43,0 kgf·m Drehmoment
3,5-Liter-Turbobenziner V6: 380 PS (PS), 54,0 kgf·m Drehmoment
Diesel 2,2-Liter mit vier Zylindern in Reihe: 210 PS (PS), 45,0 kgf·m Drehmoment

Und weil Leistung nicht für jeden gleich Beschleunigung bedeutet, kommt für die Windschutzscheibe und alle Türen Akustikglas zum Einsatz. Ebenso verfügt der G80 über verbesserte Türdichtungen, eine neue Motorraum-Schalldämmung und resonanzmindernde Räder, um die Innenraumruhe und einen klassenführend niedrigen Geräuschpegel (NVH) zu gewährleisten. Darüber hinaus verbessert die elektronisch geregelte Fahrwerksdämpfung mit Straßenvorschau (Electronically Controlled Suspension with Road Preview) den Fahrkomfort, indem sie die von der Frontkamera gelieferten Informationen nutzt, um Fahrbahnstöße zu reduzieren.

Modernste Sicherheitstechnologie

Getreu der Sicherheitsplattform der Marke stattet Genesis den G80 serienmäßig mit aktiven und passiven Sicherheitssystemen aus – als Teil eines markenweiten Engineering-Engagements für den Insassenschutz. Zu den hochmodernen Fahrerassistenzsystemen (ADAS) gehören:

Highway Driving Assist II (HDA II): Dieses System unterstützt den Fahrer in einer größeren Bandbreite von Situationen als zuvor, darunter bei Spurwechselmanövern bei Betätigung des Blinkers sowie wenn andere Fahrzeuge vor einem einscheren.
Smart Cruise Control mit maschinellem Lernen (SCC-ML): Eine Weltneuheit: SCC-ML, das bereits zuvor im GV80 SUV zum Einsatz kam, integriert künstliche Intelligenz (KI) in die Fahrerassistenzfunktion (ADAS). Dadurch kann das Auto die Fahrcharakteristik seines Fahrers eigenständig erlernen und ihn unterstützen.
Pre-Active Safety Seat (PSS): Dieser stellt den Beifahrersitz in eine sichere Position, indem er die Sitzlehne nach vorne zieht, um den Insassen bei einer Frontalkollision oder plötzlichem Bremsen/Lenken zu schützen.
Forward Collision-Avoidance Assist (FCA): Dieses System kann den G80 in bestimmten Situationen automatisch zum Stillstand bringen, wenn eine Kollisionsgefahr mit einem von links oder rechts kreuzenden Fahrzeug erkannt wird. Der G80 kann zudem in bestimmten Situationen potenzielle Kollisionsrisiken erkennen, wenn sich beispielsweise ein Fußgänger in unmittelbarer Nähe des fahrenden Fahrzeugs befindet.
Blind-Spot Collision Avoidance Assist (BCA): BCA ist im Wesentlichen ein aktiver Toter-Winkel-Assistent. BCA hilft, die Gefahr eines Aufpralls mit einem sich bewegenden Fahrzeug zu verringern, und warnt den Fahrer, wenn ein Fahrzeug im toten Winkel erkannt wird.

Ein Paket von zehn Airbags umfasst Front- und Seitenairbags sowie einen zwischen den Vordersitzinsassen angeordneten Zentralairbag, der bei einem Seitenaufprall Sekundärkontakte zwischen den Insassen verhindern hilft.

Darüber hinaus sorgt die Genesis-Sicherheitsplattform für eine Echtzeit-Kommunikation zwischen rund 40 Steuergeräten, um in verschiedenen Szenarien die richtige Reaktion sicherzustellen.

Luxus der nächsten Generation mit modernster Technik

Der G80 bietet dem Fahrer mit einer Reihe neuer Technologien ein hohes Maß an Komfort. Jede neue Funktion ist darauf ausgelegt, den G80 noch nahtloser in den Lebensstil, das Zuhause, die Geräte und die Vorlieben seines Besitzers zu integrieren. Eine Auswahl der wichtigsten Features umfasst:

Der Remote Smart Parking Assistant (RSPA) ermöglicht ferngesteuerte Vorwärts- und Rückwärtsfahrfunktionen, die das Einparken in engen Lücken sowie das Quer- und Längseinparken erleichtern. Dies kann entweder im Fahrzeug oder von außen per Schlüsselanhänger gesteuert werden.
Das 12,3-Zoll-3D-Kombiinstrument erkennt die Augen des Fahrers, zeigt verschiedene Fahrdaten an und kann je nach Wunsch des Fahrers auch auf 2D-Darstellung umgeschaltet werden.
Der Genesis Integrated Controller ermöglicht es, Ziele oder Telefonnummern einfach durch Schreiben auf dem Hauptbedienelement einzugeben, anstatt eine komplizierte Tastatureingabe vorzunehmen.
Ein 14,5-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem arbeitet mit dem Genesis Integrated Controller zusammen und unterstützt AR-Navigation, Genesis QuickGuide, Genesis CarPay und den Valet-Modus.
Genesis CarPay, eine derzeit nur in Südkorea verfügbare Funktion, vereinfacht Zahlungen außerhalb des Fahrzeugs, wie etwa das Tanken. Es handelt sich um einen einfachen fahrzeuginternen Bezahldienst, der es Fahrern ermöglicht, bequem über den Navigationsbildschirm zu bezahlen, ohne Bargeld oder eine Kreditkarte separat verwenden zu müssen.
Der Valet-Modus ist eine Funktion, die die Sicherheit erhöht, sodass persönliche Daten des Nutzers bei der Nutzung eines Parkservices nicht auf den Infotainment-Bildschirmen erscheinen.
Home Connect (Car-to-Home, Home-to-Car) – eine Funktion, die mit Smart-Home-Technologien und -Anwendungen integriert werden kann
Telefonkonnektivität inklusive Android Auto und Apple CarPlay
Drahtlose Over-the-Air-Updates für das Navigationssystem.

Mit Blick auf die Sinne umfassen die luxusorientierten Details:

Der Fahrersitz ist mit einer ergonomischen Motion-Seat-Funktion mit sieben Luftkammern ausgestattet, die für jeden Fahrmodus eine optimale Sitzposition ermöglicht und durch einen Dehnungsmodus sowie automatische Haltungskorrekturfunktionen die Ermüdung reduziert.
Die im gesamten Innenraum verbauten Ambient-Mood-Lampen verleihen dem Fahrgastraum in verschiedenen Farben eine stimmungsvolle Note.
Das Lexicon-Soundsystem ermöglicht es den Passagieren, lebendige Klangeffekte wie bei einem Konzert zu genießen, darunter der „Quantum Logic Surround Audience Mode/Stage Mode“, was die Hörfreude steigert.
Die HVAC-Anlage der ersten Reihe erlaubt dem Fahrer, die Sitzheizung/-belüftung der zweiten Reihe einzustellen. Zudem können die Passagiere in der zweiten Reihe die Klimamodus/Temperatur unabhängig von der ersten Reihe regeln. (* Die Luftstromsteuerung der ersten und zweiten Reihe ist synchronisiert.)
In puncto Sound hat Genesis den Motor mit dem Active Sound Design (ASD) verfeinert, das bei den G80-Benzinmotoren serienmäßig ist und eine zusätzliche Individualisierungsebene bietet.
Die beiden hinteren Touchscreen-Displays ermöglichen es den Fahrgästen auf der rechten und linken Rückbank, Video- und Audioeingaben unabhängig voneinander zu nutzen, sodass sie ihren Vorlieben entsprechende Inhalte genießen können.
Im G80 kommt ein automatisches Zweifilter-Luftreinigungssystem zum Einsatz, das einen Luftreinigungsmodus aktiviert, wenn die Innenraumsensoren bestimmte Feinstaubschwellenwerte erkennen.

Marktstart

Der neue G80 kommt am 30. März in Südkorea auf den Markt, in der zweiten Jahreshälfte folgen weitere Märkte, beginnend mit Nordamerika.

*Die genannten Spezifikationen und Funktionen beziehen sich auf den koreanischen Markt. Die Ausstattung für internationale Märkte steht noch nicht fest.

Technische Daten

	G80
Länge (mm/in.)	4.995 / 196,7
Breite (mm/in.)	1.925 / 75,8
Höhe (mm/in.)	1.465 / 57,7
Radstand (mm/in.)	3.010 / 118,5
Antrieb	RWD / AWD
Motor	Benzin 2.5 T	Benzin 3.5 T	Diesel 2.2
Hubraum (cc)	2.497	3.470	2.151
Leistung (PS / HP)	304 / 300	380 / 375	210 / –
Drehmoment (kgm / lb.-ft.)	43 / 311	54 / 391	45 / –