US-Version 2027 Hyundai Tucson P1 Vorserienmodell in Kalifornien gesichtet

Exklusive neue Erlkönigfotos aus Kalifornien gewähren den ersten ungetarnten Blick in den Innenraum des kommenden 2027 Hyundai Tucson, nachdem ein Prototyp der P1-Vorserie mit geöffneter Tür geparkt gesichtet wurde. Diese aufschlussreiche Ansicht offenbart ein komplett neu gestaltetes Armaturenbrett, dominiert von einem massiven 17-Zoll-Pleos-Connect-Zentraldisplay. Trotz der großen digitalen Überarbeitung behält der Fünftgenerations-SUV physische Tasten für die wesentliche Klima- und Mediensteuerung – ähnlich dem ergonomischen Layout des aktuellen Grandeur – sowie ein neu gestaltetes Lenkrad, überarbeitete Sitzwangen und neue Türverkleidungselemente.

Design: Vom „Sensuous Sportiness“ zum „Art of Steel“

Der Tucson 2027 verabschiedet sich von den weichen, parametrischen Kurven des aktuellen Modells zugunsten einer robusten, kantigen Ästhetik, die vom neuen Santa Fe inspiriert ist. Die wichtigsten Designhighlights sind:

• Boxigere Silhouette: Eine deutlich vertikalere Frontpartie und eine flachere, selbstbewusstere Motorhaube.

• Clamshell-Motorhaube: Das aktualisierte Rendering bestätigt eine einzigartige „Clamshell“-Motorhaube, die über die vorderen Kotflügel reicht und für einen nahtlosen, hochwertigen Look sorgt.

• Neue Lichtsignatur: Die „Angel-Wing“-Tagfahrleuchten sind Geschichte. An ihrer Stelle finden sich vertikale LED-Blinkleuchten und niedrig angebrachte Scheinwerfer, ähnlich wie beim kommenden Palisade.

• Sechseckige Radläufe: Die Erlkönigfotos zeigen muskulöse, eckige Radläufe, die dem SUV eine satt und breitspurig wirkende Haltung verleihen.

Die Revolution im Innenraum: Pleos OS & Gleo KI

Im Innenraum wird der Tucson zu einer digitalen Kraftzentrale. Hyundai bewegt sich hin zu einem minimalistischen, technologielastigen Layout:

• Twin-Screen-Setup: Erwarten Sie einen massiven 17-Zoll-Zentral-Touchscreen gepaart mit einem 9,9-Zoll-Digital-Kombiinstrument.

• Pleos-Betriebssystem: Dieses neue, auf Android basierende System wird eine smartphoneähnliche Oberfläche mit integriertem App Store bieten.

• KI-Assistent: Einführung von „Gleo“, einem ChatGPT-ähnlichen KI-Assistenten, der komplexe natürliche Sprachbefehle für Navigation und Klimasteuerung verarbeiten kann.

• Taktile Ergonomie: Trotz der Bildschirme hat Hyundai auf die Enthusiasten gehört und soll physische Drehregler für Lautstärke und wesentliche Klimafunktionen beibehalten.

Leistung: Eine Hybrid-First-Strategie

Um mit dem Toyota RAV4 und Honda CR-V zu konkurrieren, setzt Hyundai verstärkt auf Elektrifizierung.

Merkmal Erwartungen an den Tucson 2027StandardmotorNächste Generation TMED-II-Hybrid ArchitekturPHEV-ReichweiteZiel von 100 km (62 Meilen) rein elektrischPerformance NGerüchte über mehr als 300 PS Allrad-Turbo-Hybrid-SetupFahrtechnikFähigkeiten für autonomes Fahren Level 2.5 Fähigkeiten

Die abenteuerliche XRT Pro-Ausstattung

Die Tests am Polarkreis zeigten auch eine neue XRT Pro Variante. Im Gegensatz zu früheren „nur optischen“ Paketen scheint der 2027 XRT Pro ein ernstzunehmender Geländewagen zu sein, der folgende Merkmale aufweist:

• Erhöhte Bodenfreiheit und angehobenes Fahrwerk.

• Continental CrossContact Geländereifen.

• Funktionale rote Abschlepphaken und eine schwere Dachreling.

Voraussichtlicher Marktstart

Während das aktuelle Modell weiterhin beliebt ist, wird der Hyundai Tucson des Jahres 2027 voraussichtlich seine Weltpremiere Ende 2026 feiern und kurz darauf in den nordamerikanischen Ausstellungsräumen eintreffen.

Mit seiner „unverfroren kantigen“ Identität und dem Hightech-Cockpit ist der NX5 Tucson nicht nur eine Weiterentwicklung—er ist eine komplette Neuerfindung des kompakten SUV.