Le Hyundai Tucson 2027 (version américaine) : un modèle de pré-production P1 aperçu en Californie

Des photos espion exclusives prises en Californie offrent un premier aperçu sans camouflage de l'habitacle du Hyundai Tucson de nouvelle génération (2027), après qu'un prototype de pré-production P1 a été surpris garé, portière ouverte. Cette vue révélatrice dévoile un tableau de bord entièrement redessiné, dominé par un immense écran central Pleos Connect de 17 pouces. Malgré cette refonte numérique majeure, le SUV de cinquième génération conserve des boutons physiques pour les commandes essentielles de climatisation et de média – semblable à l'agencement ergonomique vu sur le dernier Grandeur –, ainsi qu'un volant redessiné, un soutien latéral des sièges mis à jour et des éléments de garniture de panneaux de porte révisés.

Design : de « Sensuous Sportiness » à « Art of Steel »

Le Tucson 2027 abandonne les courbes paramétriques douces du modèle actuel au profit d'une esthétique robuste et ciselée, inspirée du nouveau Santa Fe. Les principaux points forts du design incluent :

• Silhouette plus carrée : Une face avant beaucoup plus verticale et un capot plus plat et plus imposant.

• Capot « clamshell » : Le rendu mis à jour confirme un capot unique en forme de « coquille » qui enveloppe les ailes avant pour un aspect premium et sans jointure.

• Nouvelle signature lumineuse : Les feux de jour « ailes d'ange » disparaissent. À leur place, des clignotants LED verticaux et des projecteurs abaissés, similaires à ceux du prochain Palisade.

• Passages de roues hexagonaux : Les photos espion révèlent des passages de roues musclés et carrés qui confèrent au SUV une posture plantée et une voie large.

La révolution intérieure : Pleos OS et Gleo AI

À l'intérieur, le Tucson s'apprête à devenir un concentré de technologies. Hyundai évolue vers un agencement minimaliste et riche en écrans :

• Double écran : Attendez-vous à un immense écran tactile central de 17 pouces associé à un combiné numérique de 9,9 pouces.

• Système d'exploitation Pleos : Ce nouveau système basé sur Android proposera une interface semblable à celle d'un smartphone, avec une boutique d'applications intégrée.

• Assistant IA : Introduction de « Gleo », un assistant IA de type ChatGPT capable de gérer des commandes vocales complexes pour la navigation et la climatisation.

• Ergonomie tactile : Malgré les écrans, Hyundai a écouté les passionnés et devrait conserver des boutons physiques pour le volume et les fonctions essentielles de climatisation.

Performances : une stratégie hybride en priorité

Pour rivaliser avec le Toyota RAV4 et le Honda CR-V, Hyundai mise à fond sur l'électrification.

CaractéristiqueAttentes pour le Tucson 2027Moteur standardArchitecture hybride TMED-II de nouvelle générationAutonomie PHEVObjectif de 100 km en tout électriquePerformance NRumeur d'une configuration hybride turbo à plus de 300 ch et transmission intégraleTechnologie de conduiteCapacités de conduite autonome de niveau 2,5

La finition aventureuse XRT Pro

Les essais dans le cercle arctique ont également dévoilé une nouvelle variante XRT Pro. Contrairement aux précédents packages « purement esthétiques », le XRT Pro 2027 semble être un véritable baroudeur, avec :

• Garde au sol augmentée et suspension surélevée.

• Pneus tout-terrain Continental CrossContact.

• Crochets de remorquage rouges fonctionnels et barres de toit renforcées.

Calendrier de lancement prévu

Bien que le modèle actuel reste populaire, le Hyundai Tucson 2027 devrait faire ses débuts mondiaux à la fin de l'année 2026, pour arriver dans les concessions nord-américaines peu après.

Avec son identité « assumément cubique » et son habitacle high-tech, le Tucson NX5 n'est pas une simple évolution : c'est une véritable réinvention du SUV compact.