Hace una semana Kia desveló la segunda generación del Kia K5 2015 (conocido como Optima en los mercados exteriores). Tras muchos comentarios y varias críticas sobre cómo Kia ha reinterpretado uno de sus modelos de más éxito, queremos conocer tu opinión entre los dos acabados que estarán disponibles en la nueva generación del K5: Modern y Sport.
En el frontal, Kia ha empleado tomas de aire laterales en los parachoques para crear una imagen más ancha con estos elementos y la última reinterpretación de la Nariz de Tigre (¿quién dijo que Kia perdía su identidad con este movimiento?). Además, en el Modern (para aclarar, el blanco, también llamado MX) se han utilizado tres luces antiniebla LED, mientras que el Sport no las incorpora.
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La vista lateral es idéntica salvo por el diseño de las llantas de aleación, con diferentes opciones disponibles entre las variantes Sport y Modern (curiosamente, Kia empleó las llantas de la versión Modern para el modelo estadounidense SXL, pero sin el mismo paragolpes delantero que el Modern, mientras que el modelo SX para el mercado de EE.UU. usaba las mismas llantas de aleación que el K5 Sport, además del logotipo Turbo en el lateral).
Para el modelo de especificación coreana, Kia decidió no incluir denominaciones en la falsa entrada de aire lateral, a diferencia del modelo para el mercado estadounidense.
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En la zaga, hay pequeñas diferencias entre las variantes Modern y Sport que se aprecian fácilmente. El modelo Sport monta un escape de doble salida y un deflector de aire pintado en aluminio, mientras que el Modern tiene un escape simple y carece de deflector. El emblema T-GDi aparece en el Sport, pero no en el Modern. En el interior, las diferencias se limitan a los acabados, con inserciones de cuero y costuras rojas, sin demasiados cambios.
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Aquí tenéis la galería completa de fotos reales, cortesía de nuestro buen amigo Mr. Kwak 😉 ¡Contadnos cuál preferís o cualquier opinión en los comentarios!
Comentarios
10 comentariosI like the Sport model with dual exaust i like the sport model moree...
The side quater panel window has to go , it does not suit or fit the car ..
Yeah, it looks pretty weird, but I think this is because when you take a look to the side is like you're looking to the current Optima, and that part not fit good there
This can not be a Peter Schreyer design ... This design is to blan...
Just the opposite of bland, IMO. In fact, too much the opposite! Too much going on. The 2012-2014 had a real nice subdued style. Sleek and clean lines. These, not so much. Too glitzy and plastic looking. Of course, these are just the models all dressed up for the show/cameras. Should be interesting to see what the "real world" models ending up looking like.
Yeah, the MX with the SX wheels could be the beautiful Optima. Because I like the MX, except the chromed wheels. If the quality are close to the Sorento, it will be awesome!
Definitely the white model. I do not like those big air vents...
Yeah, what's up with doing away with the dual exhaust? Throw the whole beautiful balance completely off!
I agree on the wheels (both models). Hopefully they have other options to choose from.
The instrument cluster is amazing! Designed for driver viewing and passenger can't see speed over 45 mph. Saves a lot of copilot driving. Do not like cloth interior, looks niece but the beige interior shows stains teribly. Other than that very happy with 2015 Optima! Options for base LX model are awsome.