Hyundai Veloster 2019, también el N, debuta por fin en el Salón de Detroit

Hyundai ha presentado hoy el nuevo Veloster y Veloster Turbo en el Salón del Automóvil de Norteamérica. El renovado diseño ha sido fruto de la colaboración entre los diseñadores de Hyundai en Seúl (Corea del Sur) y el centro de diseño estadounidense en Irvine (California).

El nuevo Veloster incorpora un rediseño integral del exterior y el interior, mejoras en la gama de motores y una amplia oferta de funciones de infoentretenimiento y conectividad nuevas y mejoradas. La producción del Veloster 2019 arrancará en marzo de 2018 en Ulsan (Corea), y su llegada al mercado estadounidense está prevista para el segundo trimestre de 2018.

«Nuestro nuevo Veloster 2019 representa una propuesta aún más atractiva para los entusiastas del motor, tanto jóvenes como jóvenes de espíritu, gracias a un diseño más expresivo, una dinámica de conducción envolvente y funciones de infoentretenimiento de última generación», ha declarado Mike O’Brien, vicepresidente de Planificación de Producto, Corporativa y Digital de Hyundai Motor America. «Combinado con el excepcional valor y la eficiencia de Hyundai, el nuevo Veloster está llamado a atraer a un nuevo grupo de compradores apasionados y con mentalidad progresista».

DISEÑO TOTALMENTE NUEVO
El Veloster fusiona el atractivo estético de un coupé deportivo con la versatilidad de una puerta trasera adicional en el lado del acompañante, en una configuración asimétrica dos más uno que facilita el acceso a las plazas traseras. En el frontal, los faros LED disponibles y las luces diurnas LED enmarcan un llamativo diseño de parrilla renovado. Las cortinas de aire funcionales aportan tanto un detalle de diseño visual como una función aerodinámica activa. La característica parrilla en cascada de Hyundai ha evolucionado hacia un diseño tridimensional y rotundo que diferencia a este coupé deportivo.

Gran parte del rediseño se basa en unas proporciones y un volumen mejorados; la nueva silueta transmite claramente una dinámica de rendimiento centrada, incluso cuando está parado. Su postura es más musculosa, con pasos de rueda y aletas de mayor volumen que le confieren un aspecto más asentado sobre el asfalto. El punto de la calandra y el pilar A se han retrasado y ahora conectan la línea del capó y la cintura en un gesto integrado y enérgico. Las llantas de aleación de 18 pulgadas disponibles llenan de forma agresiva los huecos de los pasos de rueda. Además, la línea del techo se ha rebajado para lograr un perfil único y una esencia inspirada en un coupé distintivo. La línea de las aletas también es más propia de un coupé, y la zaga presenta ahora un difusor integrado de diseño más agresivo. Los pilotos traseros LED disponibles completan la vista posterior con un aspecto de alta tecnología.

N POWERTRAIN
Mecánicamente, el Veloster N monta un motor turboalimentado de 2,0 litros e inyección directa más grande que el del Veloster Turbo. Este propulsor ofrece hasta 275 caballos de potencia a 6.000 rpm (estimado) y un par máximo de 260 lb-pie entre 1.450 y 4.700 rpm (estimado), para un rendimiento emocionante y sensible en todo el régimen. El intercooler del sistema turbo está aislado del condensador y el radiador para lograr un enfriamiento aún más eficiente de la carga de admisión. El sistema también se beneficia de una admisión de dos etapas para obtener la máxima potencia en todos los rangos de revoluciones. La relación de compresión del motor es de 9,5:1, elevada para un motor turboalimentado. Este motor de altas prestaciones va asociado a una transmisión manual de seis velocidades con relaciones cerradas y recorrido corto, equipada con función de coincidencia de revoluciones al reducir marcha. La transmisión emplea anillos sincronizadores recubiertos de carbono y materiales reforzados en los engranajes para un funcionamiento más suave y una menor fuerza de accionamiento general, combinado con una sensación de engrane positiva. El embrague del Veloster N también utiliza un disco de embrague de doble capa para aumentar la resistencia a la rotura y la capacidad de par. Además, el tren motriz incorpora un sistema de escape activo deportivo de alto flujo y modo múltiple con un actuador de escape variable. En modo N, este sistema produce un estimulante crepitar de escape por sobre-régimen durante las aceleraciones a fondo y las reducciones de marcha con coincidencia de revoluciones.

También está disponible un tratamiento de techo oscurecido completo para un aspecto de alto contraste y rendimiento. El dinámico diseño trasero del Veloster cuenta con un portón trasero de cristal distintivo y salidas de escape cromadas en la fascia central, con una sola salida para el modelo de 2,0 litros y salidas dobles para los modelos Turbo y R-Spec.

INTERIOR
El diseño asimétrico se traslada al interior, con una disposición centrada en el conductor y, en el Turbo Ultimate, un ambiente de color contrastado que separa visualmente el puesto de conducción. Cada nivel de acabado tiene colores, materiales y detalles únicos, diferenciando aún más cada modelo con distintos matices y texturas.

MOTOR NU DE 2,0 LITROS
El motor de 2,0 litros y cuatro cilindros del Veloster utiliza el ciclo Atkinson para una eficiencia superior y menores emisiones.

El motor de 2,0 litros ofrece una potencia máxima de 147 caballos a 6.200 rpm (estimado) y un par máximo de 132 lb-pie a 4.500 rpm (estimado). El Nu de 2,0 litros también cuenta con distribución de válvulas variable continua doble, control electrónico del acelerador, admisión variable y revestimientos antifricción innovadores. El motor de 2,0 litros se acopla a una transmisión manual de seis velocidades o a una automática de seis velocidades controlada electrónicamente. Incluye tres modos seleccionables por el conductor: Normal, Sport y Smart, según las preferencias cambiantes del conductor.

MOTOR TURBOALIMENTADO GAMMA DE 1,6 LITROS
El motor turboalimentado de 1,6 litros e inyección directa y cuatro cilindros produce 201 caballos a 6.000 rpm (estimado) y 195 lb-pie de par entre 1.500 y 4.500 rpm (estimado). Los modelos Turbo generan 201 caballos con gasolina normal, lo que representa una potencia específica de 125,6 caballos por litro, la mejor de su clase. Además, dispone de una función de sobrepresión que eleva el par máximo a 202 lb-pie en aceleraciones máximas. La puesta a punto del motor maximiza el par en la gama baja y media para una aceleración óptima en condiciones de conducción diaria.

El Veloster Turbo viene de serie con una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión de doble embrague (DCT) de siete velocidades. Ambas transmisiones fueron desarrolladas internamente por Hyundai. La transmisión de doble embrague de siete velocidades del Veloster Turbo cuenta con levas de cambio en el volante y control de marchas SHIFTRONIC®. Además, todos los modelos Veloster Turbo incorporan Active Sound Design, que realza el sonido del sistema de admisión y escape en el interior del habitáculo para una experiencia de conducción más visceral, especialmente durante la conducción deportiva. Los modelos Turbo también ofrecen tres modos de conducción seleccionables: Normal, Sport y Smart, según las preferencias del conductor en cuanto a respuesta del motor, transmisión y dirección.

CONTROL DE VECTORIZACIÓN DE PAR
Todos los modelos Veloster ofrecen control de vectorización de par (TVC). Esta función activa en curva, que aprovecha las capacidades del control electrónico de estabilidad (ESC) y los sistemas de control del tren motriz, permite al Veloster mejorar el comportamiento dinámico en curva durante una conducción más enérgica. El TVC utiliza sensores de velocidad de las ruedas junto con algoritmos del ESC para aplicar una fuerza de frenado precisa a la rueda delantera interior durante una conducción deportiva en curva. Este frenado activo redirige la potencia a la rueda delantera exterior en el giro, reduciendo el patinaje para mejorar el agarre en curva y la aceleración a la salida. En conjunto, esto proporciona a los conductores del Veloster un margen adicional de precisión en curva durante una conducción enérgica.

Además, el Veloster Turbo incorpora una cremallera de dirección de relación más rápida y una calibración de dirección revisada para igualarla, lo que ofrece al conductor una precisión, retroalimentación y control óptimos en curva.

TRANSMISIÓN DCT
El EcoShift DCT de Hyundai combina las ventajas de una transmisión manual, como el bajo consumo de combustible, con los beneficios de una transmisión automática, como un alto nivel de confort y facilidad de conducción. Además, la DCT permite una conexión directa para una alta eficiencia y una transferencia de par ininterrumpida durante los cambios. La DCT también incorpora el control de asistencia en pendientes (HAC) de Hyundai, diseñado para minimizar el retroceso en pendientes pronunciadas.

Transmisión de doble embrague (DCT) de 7 velocidades del modelo Turbo

La convincente combinación de rendimiento y eficiencia del Veloster es una fórmula que muchos competidores del sector intentan replicar. El enfoque de desarrollo de Hyundai en todos los factores de rendimiento eficiente, como motores turboalimentados de pequeña cilindrada, transmisiones de doble embrague, una reducción de peso integral, una aerodinámica eficiente y la reducción de pérdidas parásitas del motor mediante accesorios eléctricos, se han combinado para ofrecer al consumidor beneficios simultáneos en rendimiento y eficiencia.

DINÁMICA CON PUESTA A PUNTO DEPORTIVA DEL MODELO TURBO
Los Veloster Turbo montan una suspensión delantera McPherson, muelles helicoidales, amortiguadores de gas y una barra estabilizadora delantera de 24 mm de diámetro. La suspensión trasera es un diseño independiente multibrazo ligero con una barra estabilizadora de 19 mm para controlar aún más el balanceo de la carrocería. La suspensión trasera utiliza amortiguadores presurizados con gas para ofrecer confort de marcha con un excelente control. El Veloster cuenta con dirección asistida eléctrica que ajusta la asistencia a las condiciones cambiantes de conducción, mejorando al mismo tiempo el consumo de combustible en comparación con un sistema de dirección convencional. Cuando está equipado con la transmisión manual de seis velocidades, las llantas de aleación de 18 pulgadas disponibles montan neumáticos de verano Michelin® Pilot Sport 4.

Seguridad estándar avanzada
El Veloster ofrece funciones de seguridad activa avanzadas, incluido el sistema de asistencia para evitar colisiones frontales (FCA) de serie, que utiliza la cámara frontal del coche para detectar una colisión inminente y evitar el impacto o minimizar los daños frenando de forma autónoma. Otros tres sistemas también utilizan la cámara frontal para mejorar la seguridad y la comodidad: el asistente de mantenimiento de carril (LKA), el asistente de luces largas (HBA) para los faros LED disponibles y el sistema de alerta por fatiga del conductor (DAW).

Al detectar las marcas viales, el LKA ayuda a evitar salidas involuntarias del carril asistiendo la dirección del vehículo según sea necesario. El HBA controla automáticamente las luces largas, atenuándolas y encendiéndolas según sea necesario ante la presencia de tráfico que se aproxima, mientras que el sistema de alerta por fatiga del conductor monitoriza un espectro de características relacionadas con el conductor para detectar fatiga o conducción descuidada.

Los sistemas de radar del Veloster también asisten con el sistema de advertencia de colisión en punto ciego (BCW) disponible para detectar vehículos que se aproximan por detrás y que podrían quedar ocultos a la vista, alertando al conductor de su presencia durante los cambios de carril. El sistema de advertencia de colisión trasera en tráfico cruzado (RCCW) detecta cuándo otro vehículo podría haber entrado en la trayectoria trasera del coche, por ejemplo al salir marcha atrás de un aparcamiento, y emite una alerta al conductor. El Veloster Turbo también ofrece el control de crucero inteligente disponible para una mayor comodidad del conductor.

Todos los Veloster incorporan una cámara de visión trasera con guías dinámicas de serie en todos los modelos para una visibilidad superior al aparcar. Los Veloster cuentan con un nivel excepcional de funciones de seguridad estándar para el segmento de coupés deportivos, destacando el sistema de gestión de estabilidad del vehículo (VSM), que gestiona de forma óptima el control electrónico de estabilidad (ESC) y la dirección asistida eléctrica motorizada (MDPS).

El VSM actúa para controlar dos efectos. El primero se produce cuando el conductor acelera o frena sobre una superficie de rozamiento partido (resbaladiza en un lado, pavimento seco en el otro) y el vehículo tiende a desviarse en una dirección. El VSM detecta esta condición y envía una señal al MDPS para aplicar asistencia a la dirección y contrarrestar esta fuerza. El VSM contrarresta el tirón y proporciona automáticamente una contra-dirección. El VSM reacciona del mismo modo durante cambios de carril repentinos o en curvas rápidas.

Todos los Veloster incorporan seis airbags: frontales dobles, laterales delanteros montados en los asientos y de cortina laterales delanteros y traseros. Los Veloster también cuentan con un paquete de frenado de última generación. El paquete incluye frenos de disco en las cuatro ruedas y un sistema antibloqueo de frenos (ABS) que incluye asistencia a la frenada, que proporciona la máxima fuerza de frenado cuando se detecta una frenada de pánico, y distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), para ajustar automáticamente la fuerza de frenado a los ejes delantero y trasero en función de las condiciones de carga del vehículo.

Infoentretenimiento y conectividad avanzados
El Veloster ofrece un conjunto completo de tecnologías sofisticadas combinadas con una funcionalidad fácil de usar para mantener a los pasajeros informados y entretenidos. El sistema de infoentretenimiento premium ofrece varias funciones de conectividad avanzadas, incluyendo Android Auto™ y Apple CarPlay™ de serie. También están disponibles la radio SiriusXM®, la radio HD y la conectividad de última generación Blue Link® basada en LTE. La pantalla LCD a color de siete pulgadas de serie incluye audio táctil AM/FM/MP3, entrada auxiliar y monitor de visión trasera. La pantalla de navegación táctil flotante de ocho pulgadas disponible incluye Blue Link de última generación, datos de flujo de tráfico e incidencias a través de la radio HD, y un sistema de audio premium Infinity® con ocho altavoces, que incluye un subwoofer y la tecnología de restauración musical Clari-Fi™. La integración con el teléfono inteligente también está incluida en el sistema premium.

Está disponible un sistema de Head-Up Display que proyecta una imagen virtual sobre el panel transparente situado detrás del cuadro de instrumentos, ayudando al conductor a mantener la vista en la carretera. Con un tamaño de imagen proyectada generoso y una luminosidad excepcional, el Head-Up Display garantiza una visibilidad óptima tanto de día como de noche. La información proyectada incluye velocidad, indicaciones de navegación, control de crucero, aviso de cambio de carril e información del sistema de audio. En modo Sport, el sistema proyecta información más centrada en la conducción, como las revoluciones por minuto (RPM), la velocidad en mph y la marcha engranada. El display se despliega verticalmente con solo tocar un botón situado junto al volante y desaparece en el salpicadero cuando no se utiliza.

Los clientes esperan estar conectados a sus dispositivos electrónicos en todo momento, por lo que el Veloster incluye de serie una pantalla táctil multifunción de siete pulgadas. Los sistemas de audio/navegación del Veloster también ofrecen:

• Capacidad de carga inalámbrica Qi disponible
• Sistema de audio o audio/navegación con pantalla de ocho pulgadas disponible
• Pantalla multitáctil con función de deslizamiento de menús
• Capacidad de radio HD® disponible
• Integración "Eyes Free" de Apple Siri® para iPhone
• Función de pantalla dividida para mapa de navegación y música
• Mapa de navegación con guía de carril mejorada en cruces

El Veloster Turbo incorpora de serie el sistema de audio Premium Infinity con ocho altavoces, incluido un subwoofer, un radiador pasivo y un amplificador externo. La interfaz de radio satélite SiriusXM® está integrada en la unidad principal y muestra logotipos de canales y servicios de datos.

El Veloster también ofrece carga inalámbrica para smartphones disponible. Para cargar un dispositivo, basta con colocar un smartphone compatible en la superficie de carga inalámbrica situada en el compartimento de la consola central, recargándolo sin necesidad de cables. El sistema indica cuándo el teléfono está completamente cargado, recuerda a los ocupantes que retiren su teléfono al salir del vehículo y detecta si hay un objeto extraño en la zona de carga que pueda interferir con ella. El sistema cumple plenamente con el estándar Qi de la WPC para facilitar su uso.

SISTEMA DE COCHE CONECTADO BLUE LINK® DE NUEVA GENERACIÓN
El Veloster ofrece Blue Link®, que incluye tres años de servicios Blue Link gratuitos, con servicios mejorados de seguridad, diagnóstico, control remoto y guía. Blue Link aporta conectividad directamente al coche con tecnologías como arranque remoto con control de climatización, bloqueo/desbloqueo remoto de puertas, localizador de vehículo, asistencia en carretera mejorada y recuperación de vehículo robado. Las funciones de Blue Link se pueden activar mediante los botones del espejo retrovisor, el portal web MyHyundai.com, la aplicación para smartphone Blue Link, la skill de Amazon® Alexa Blue Link y la aplicación Blue Link de Google Assistant. Algunas funciones también se pueden controlar a través de las aplicaciones para relojes inteligentes Android Wear™ y Apple Watch™. La última versión de la aplicación Blue Link para smartphone incluye:

• Widgets para acceder fácilmente a las funciones remotas
• Capacidad de enviar datos de puntos de interés al sistema de navegación del vehículo (si está equipado)
• Acceso a la configuración de notificaciones de Blue Link

Más detalles sobre vehículos específicos equipados con Blue Link en www.hyundaibluelink.com.

COLOR
El Veloster está disponible en una variedad de colores exteriores enérgicos, que incluyen: Ultra Black, Chalk White, Sonic Silver, Thunder Gray, Sunset Orange, Racing Red y Space Gray. Los interiores incluyen opciones de tela, combinaciones de tela y cuero, y cuero completo.