Hoy tenemos nuevas fotos del Kia K5 GT de nueva generación, captado con un escape de cuatro salidas. Creemos que estamos ante un coche en fase de desarrollo de tercera etapa, ya que muestra un nivel de detalle bastante alto, con el emblema GT en las pinzas de freno, los asientos y más. ¡Gracias por el aviso a glazonyoursix!
¿Qué sabemos hasta ahora?
Recordaréis que Albert Biermann adelantó la siguiente información: “Para el próximo Optima GT, podéis esperar un tren motriz y una suspensión interesantes, al siguiente nivel. Será el siguiente nivel de rendimiento de conducción de Kia”. Así que descubramos todos los detalles nuevos.
El K5 (como sabéis, se llamará así en todo el mundo) ya se ha lanzado en Corea del Sur con un diseño más agresivo, la última tecnología y sistemas de seguridad, así como tecnologías ecológicas como el techo solar. Pero hoy hablaremos del acabado GT de altas prestaciones, que ha sido captado en Corea del Sur por primera vez, con cuatro salidas de escape.
Si observamos lo que hizo Hyundai con el Sonata N-Line, podemos esperar, como mínimo, el nuevo motor Theta3 de 2,5 litros turboalimentado, la nueva transmisión de doble embrague de 8 velocidades con opción AWD y una potencia aproximada de 290 CV.
Desgraciadamente, no podemos ver mucho del nuevo diseño debido al denso camuflaje que oculta gran parte del frontal y la zaga, pero nos han dicho que el frontal tiene un diseño mucho más agresivo en comparación con el K5 “normal”.
El nuevo Kia K5 en su especificación estadounidense tendrá dos motores diferentes, ambos turboalimentados, y utilizará tres transmisiones distintas. Un 1.6T estará disponible con dos niveles de potencia: uno con la transmisión automática de 8 velocidades y el otro con el doble embrague de 7 velocidades.
Originalmente esperábamos un debut del K5 estadounidense durante el Salón del Automóvil de Nueva York en abril, pero debido al brote de coronavirus y su reprogramación, esperamos que Kia lo anuncie en la misma fecha, pero mediante una presentación en línea.
Comentarios
1 comentariosNext level driving performance??? Not with a lackluster 290hp. Bare-minimum this car should have at least 350hp/350tq to be a "performance vehicle." The car should have beefed up axles both front and rear, Brembo brakes (not just fancy caliper covers), a true performance drivetrain and suspension, Recaro seats and improved aerodynamics. The car we are looking at here barely deserves to be called a sport model. Even the Stinger is grossly under powered and should be looking closer to making 450hp/495tq with a 10-speed automatic/7-speed DCT. These cars are a great start, dont get me wrong, but they need a lot more to make them worth while