Hyundai ha presentado hoy el nuevo Santa Fe 2024 a la prensa norteamericana en AutoMobility LA con un concepto de desarrollo denominado «Open for More» centrado en su nueva y más amplia apertura del portón trasero y su espacioso interior. El portón trasero de gran tamaño del Santa Fe conecta su interior con el entorno exterior, ampliando las experiencias cotidianas de los pasajeros.
La zona del portón trasero, que antes era exclusivamente un espacio de almacenamiento, amplía ahora su uso a una función similar a una terraza para disfrutar sin esfuerzo del entorno exterior que rodea el vehículo. Hyundai Motor Manufacturing, LLC (HMMA) ha destinado 190 millones de dólares en nuevas inversiones para la actualización de herramientas y equipos con el fin de preparar la producción del nuevo Santa Fe de quinta generación. El Santa Fe 2024 con motor 2.5T saldrá a la venta en marzo de 2024, mientras que la versión híbrida lo hará en primavera.
El Santa Fe refuerza su atractivo urbano y aventurero con un generoso espacio habitable tipo terraza creado por su nueva y mayor distancia entre ejes y una apertura del portón trasero más grande. La mayor distancia entre ejes también permite al nuevo modelo ofrecer una tercera fila de asientos estándar sin comprometer la amplitud general.
«El Santa Fe original fue nuestro primer SUV en Estados Unidos hace más de dos décadas», afirmó José Muñoz, presidente y CEO de Hyundai Motor North America. «Hoy contamos con una cartera bien reconocida y respetada de 14 modelos SUV que incluyen motores de combustión interna, híbridos, híbridos enchufables, eléctricos y eléctricos de pila de combustible de hidrógeno. Con el Santa Fe 2024, continuamos nuestra impresionante transformación de la marca Hyundai y del panorama general de los SUV. Nuestro nuevo Santa Fe atraerá a aún más clientes gracias a su audaz y distintiva identidad de diseño, su espacioso interior y su singular capacidad para fusionar los estilos de vida urbanos con el entorno natural exterior».
El Santa Fe adopta una estrategia de diseño única, comenzando primero con un concepto de portón trasero ampliado para facilitar el disfrute del exterior, y luego avanzando hacia el concepto de diseño exterior. Su eficiente superficie rectangular y su larga distancia entre ejes transmiten una presencia segura en la carretera, mientras que sus líneas de diseño exteriores, fuertes pero delicadamente elaboradas, se adaptan tanto a entornos urbanos como naturales.
«El nuevo Santa Fe es un SUV que encuentra el equilibrio perfecto entre la vida urbana y la naturaleza, manejando desde las ajetreadas agendas familiares hasta las aventuras de acampada», afirmó SangYup Lee, vicepresidente ejecutivo y director del Centro de Diseño Global de Hyundai. «Con su mayor distancia entre ejes, su espacioso interior y su espacio tipo terraza en el portón trasero, el nuevo Santa Fe aprovecha sus puntos fuertes como SUV para ofrecer más versatilidad que nunca con una experiencia de cliente premium».
La vista frontal del Santa Fe crea una impresión audaz con una línea de capó elevada y nivelada, una firma lumínica delantera en forma de H y unos pasos de rueda de precisión detallada. En conjunto, los faros delanteros en forma de H y el faldón inferior se inspiran en el nuevo logotipo plano de Hyundai, transmitiendo una imagen atrevida y distintiva. La nueva y mayor distancia entre ejes añade sofisticación, con una talla lateral limpia complementada por una línea de techo más plana, generosos volúmenes en los pasos de rueda, robustos arcos de rueda, un voladizo delantero más corto y llantas de aleación de 21 pulgadas disponibles. Desde la parte trasera, la apertura más amplia del portón trasero transmite estabilidad mientras aprovecha detalles de superficie más simples y esculpidos. Los pilotos traseros en forma de H, al igual que los faros, armonizan y complementan la vista frontal para lograr una firma lumínica limpia y atractiva desde todos los ángulos. El nuevo diseño del portón trasero, más ancho, es casi seis pulgadas más ancho que el de la generación anterior del Santa Fe.
En Norteamérica, el Santa Fe está disponible en 11 colores exteriores, que incluyen Phantom Black, Serenity White Pearl, Shimmering Silver Metallic, Ecotronic Gray Pearl, Ecotronic Gray Matte, Ultimate Red Metallic, Earthy Brass Matte, Hampton Gray, Terracotta Orange y Rockwood Green Pearl.
El interior completamente nuevo del Santa Fe complementa los temas exteriores al enfatizar elementos de diseño horizontales y verticales que coinciden con el lenguaje de diseño exterior. Un motivo de diseño en forma de H se aplica además al panel de instrumentos superior y a las salidas de aire, mejorando la sensación de amplitud y un equilibrio de diseño cohesionado.
El nuevo diseño interior también se beneficia de funciones de confort disponibles, como un nuevo compartimento de esterilización UV-C y un sistema de carga inalámbrica dual (15 W) para teléfonos inteligentes, para una experiencia de usuario sofisticada. La pantalla curva panorámica del Santa Fe, pionera en su clase, que engloba el cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y el sistema de infoentretenimiento, mejora la visibilidad al volante al tiempo que añade un ambiente premium.
Aprovechando la mayor distancia entre ejes, el nuevo Santa Fe ofrece un espacio interior superior para el confort de los pasajeros. Las plazas de la segunda y tercera fila totalmente abatibles crean un espacio similar a una terraza en la apertura del portón trasero, permitiendo a los usuarios disfrutar sin esfuerzo del entorno exterior. Este concepto de diseño utilizó datos de estilo de vida para identificar el interés de los consumidores por las últimas tendencias de actividades al aire libre, como acampar con el coche y las aventuras al aire libre que requieren mucho equipo.
Se utilizan materiales ecológicos en todo el interior del Santa Fe para superficies blandas, como el techo interior, los respaldos de los asientos y diversos materiales de revestimiento, como el panel de instrumentos, los guarnecidos de las puertas y los asientos. El uso de materiales ecológicos se extiende también al exterior. La pintura negra brillante aplicada a los paneles de los guarnecidos exteriores utiliza materiales de carbono reciclado. Entre los colores exteriores, el Ecotronic Gray para los mercados norteamericanos utiliza un método de recubrimiento natural con carbón de bambú.
El Santa Fe está disponible en cuatro colores interiores: Obsidian Black, Supersonic Gray, Pecan Brown y Forest Green.
El nuevo Santa Fe ofrece una impresionante capacidad de carga, un beneficio tanto para la vida urbana como para las aventuras al aire libre, con espacio de sobra para todo, desde equipamiento deportivo hasta material de acampada y maletas de viaje. El acceso al almacenamiento en el techo se ve facilitado por un asa de agarre que se oculta en el pilar C exterior, lo que evita interrupciones en la superficie exterior lisa.
El Santa Fe ha priorizado el espacio habitable aumentando la distancia para las piernas en la segunda y tercera fila. El SUV ofrece la mejor distancia para las piernas en la tercera fila de su segmento y una mayor altura libre para la cabeza en las plazas traseras. La distancia para las piernas en la segunda fila del Santa Fe 2.5T ha aumentado en 3,6 cm, y en la versión híbrida, el incremento es de 2,0 cm.
Para mejorar la experiencia del usuario, el nuevo Santa Fe está repleto de características premium de confort y comodidad. El disponible asiento de Relaxación con reposapiernas en la primera fila permite a los ocupantes relajarse en una posición cómoda que ayuda a simular una experiencia de ingravidez. En el Santa Fe de seis plazas, los disponibles asientos tipo capitán reclinables eléctricos en la segunda fila ofrecen mayor confort para los pasajeros traseros. Los asientos abatibles y desplazables eléctricos en la segunda fila también incorporan un ajuste del ángulo del cojín, una primicia mundial para un asiento de este tipo. El Santa Fe también ofrece un espacio de almacenamiento bilateral multiconsola, también una primicia mundial, que puede abrirse tanto desde los asientos delanteros como desde los traseros.
El Santa Fe ofrece funciones de confort como un sistema de carga inalámbrica dual para teléfonos inteligentes. Apple CarPlay® y Android Auto® inalámbricos son ahora de serie. También se incluye un terminal USB-C con una tasa de carga máxima de 27 vatios y un puerto USB en la tercera fila. Además, se ofrece un compartimento de esterilización UV-C en la parte superior de la guantera del Santa Fe, que proporciona esterilización por luz ultravioleta de objetos de uso frecuente como teléfonos móviles, carteras, gafas y otros artículos de tamaño similar. También está disponible un sistema de sonido premium Bose® de 12 altavoces.
Las actualizaciones inalámbricas (OTA) disponibles permiten actualizar los sistemas del vehículo con el software más reciente, actualizando los controladores clave sin necesidad de acudir a un concesionario Hyundai. El Santa Fe también ofrece Digital Key 2 para acceder al vehículo, arrancarlo y controlarlo a distancia mediante el teléfono inteligente del propietario, utilizando los protocolos de comunicación de campo cercano (NFC), Bluetooth de baja energía (BLE) y banda ultraancha (UWB).
Si la vista trasera queda obstruida temporalmente por objetos en el maletero, el retrovisor digital central disponible permite al conductor ver claramente detrás del vehículo. También ayuda al conductor a ver mejor por la noche gracias a una imagen más brillante en entornos oscuros. El sistema de alerta de ocupantes traseros (ROA) basado en radar ayuda a recordar al conductor la presencia de ocupantes traseros, como niños y mascotas, como medida de seguridad después de apagar el motor.
El Santa Fe también ofrece una gran cantidad de funciones de asistencia a la conducción y seguridad que pueden ayudar a reducir la fatiga del usuario y proporcionar una experiencia de conducción cómoda y segura, tanto en desplazamientos diarios como en aventuras de fin de semana.
Funciones disponibles como la Asistencia de Prevención de Colisiones Frontales pueden ayudar a proporcionar una advertencia y un frenado de emergencia si el vehículo precedente reduce la velocidad repentinamente o si se detecta riesgo de colisión frontal. La Asistencia de Mantenimiento de Carril emplea una cámara montada en el parabrisas para ayudar al vehículo a mantener su posición en el centro del carril. El sistema de Atención al Conductor (DAW) analiza las entradas de conducción y puede ayudar a proporcionar advertencias para alertar al conductor de una baja atención al volante. Además, la Advertencia de Atención Frontal (FAW), una primicia de Hyundai en Norteamérica, utiliza una cámara infrarroja montada en la columna de dirección para ayudar a rastrear la mirada del conductor y monitorizar los niveles de atención para ayudar a garantizar una conducción segura.
El Control de Crucero Inteligente basado en Navegación disponible ayuda a mantener una velocidad segura al navegar por diversas curvas en el tramo principal de una autopista. La Asistencia de Conducción en Autopista ayuda a mantener una velocidad y distancia seleccionadas con respecto al vehículo precedente, al tiempo que asiste en los cambios de carril en una autopista y puede ayudar a centrar el vehículo en el carril durante la conducción.
Otras funciones de asistencia a la conducción y seguridad del Santa Fe incluyen el Asistente de Límite de Velocidad Inteligente, el Monitor de Visión Trasera, la Asistencia de Prevención de Colisiones en Tráfico Cruzado Trasero, la Advertencia de Distancia de Aparcamiento Delantera y Trasera, el Monitor de Visión Periférica disponible, la Asistencia de Aparcamiento Remoto Inteligente disponible y la Asistencia de Salida Segura.
El Santa Fe 2024 está disponible con dos opciones de motorización potentes y eficientes. La motorización estándar es un motor turboalimentado de 2,5 litros con inyección directa (familia de motores Theta III) acoplado a una transmisión de doble embrague de ocho velocidades, con una potencia estimada de 277 CV a 5.800 rpm y un par estimado de 311 lb-pie a 1.700 – 4.000 rpm.
Para los compradores con conciencia ecológica, un híbrido turboalimentado de 1,6 litros con inyección directa (familia de motores Gamma III) vinculado a una transmisión automática de seis velocidades proporciona una potencia combinada estimada de motor y propulsor eléctrico de 232 CV y un par estimado de 271 lb-pie.
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