Bisimoto construye un Santa Fast con 1.040 CV y tracción trasera

Hyundai Motor America y Bisimoto han vuelto a colaborar para el SEMA Show, esta vez desarrollando un SUV «Santa-Fast» con 1.040 CV y tracción trasera.

Bisimoto es muy conocido por sus impresionantes vehículos de calle, exposición y competición. Sin miedo a lo desconocido, Bisimoto está siempre a la vanguardia de la tecnología del automóvil, y el Bisimoto «Santa Fast» Santa Fe no es una excepción, generando la potencia a partir de un motor flex-fuel turboalimentado Hyundai 3.8L Lambda V6, montado longitudinalmente y moviendo las ruedas traseras.

«En Bisimoto disfrutamos haciendo que cualquier vehículo sea divertido de conducir, incluso un SUV grande», dijo Bisi Ezerioha, propietario de Bisimoto. «Nuestro SUV Santa-Fast es un vehículo conceptual con capacidades de conducción en las que nuestros clientes pueden confiar cada día que giran la llave». El equipo de Bisimoto trabajó incansablemente en las conversiones personalizadas de tracción trasera y cambio manual de seis velocidades para lograr un aspecto y funcionamiento similares a los de serie. La presión máxima de sobrealimentación es de 39 psi, y se utiliza un protocolo de refuerzo por marcha para optimizar la tracción.

Otras modificaciones clave del «Santa-Fast» incluyen:

MOTOR

Motor Hyundai 3.8L construido por Bisimoto, en sala limpia con clima controlado
Kit biturbo personalizado Bisimoto e intercooler
Electrónica AEM
ECU Infinity 708
Válvula solenoide de control de sobrealimentación
Regulador de presión de combustible y sensor de combustible flexible
Pistones forjados personalizados Arias 9.0:1, especificación Bisimoto
Árboles de levas Bisimoto-Web nivel 2.4
Aceite de motor sintético PurOl «Elite Series», 5w30
Líquido de transmisión manual PurOl
Arnés de cableado GuldstandPro de especificación militar
Tubería de aluminio Driftmotion
Espárragos de culata ARP, espárragos de rueda y tornillos
Sistema de escape personalizado Bisimoto con cámaras de doble pulso
Inyectores Five-O racing 2200cc
Distribución Supertech
Filtros de combustible Kinsler
Camisas Golden Eagle
Bujías de iridio NGK
Batería Odyssey PC 950
Bielas de acero Brian Crower
Cuadro de instrumentos Racepak IQ3 de calle
Turbocompresores gemelos Turbonetics TNX 30/56
Válvulas de descarga dobles RG45
Válvula de descarga Godzilla
Núcleo de intercooler Spearco
Abrazaderas Vibrant Vanjen y herrajes de acero inoxidable
Tratamiento y recubrimientos del motor WPC
Mangueras trenzadas y tuberías Goodridge Motorsport
Herrajes de mandril para curvado de tubos de alto rendimiento
Radiador de doble núcleo Griffen
Recubrimientos de escape TurboHot

TRANSMISIÓN

Conversión de subchasis trasero personalizado Rothfab
Diferencial trasero Hyundai Equus
Conversión de cambio manual de 6 velocidades, con caja de cambios Genesis R-Spec
Palanca de cambios personalizada montada en consola
Embrague Spec stage-5 y volante de aluminio
Semiejes y palieres personalizados Bisimoto
Suspensión KW coil-over

CHASIS