Así podría ser el renacido Genesis Coupe

Como sabéis, desvelamos información sobre un proyecto secreto de Hyundai Motor Group que podría dar lugar al regreso del Genesis Coupe, previsto para el próximo año, o al lanzamiento del coche "halo" de altas prestaciones N de Hyundai, o ambos. Mientras esperamos, hemos visto publicado en Bobaedream un renderizado de cómo podría ser un Genesis Coupe si se renovara, ¡y la verdad es que queda bastante bien! ¿Qué opináis?

Desde que Hyundai discontinuó el Genesis Coupe y Genesis Motors se convirtió en una marca independiente, a Hyundai le faltan modelos de lujo, pero también un deportivo.

Actualmente, Genesis tiene tres berlinas que ya se han lanzado: el G90, el G80 y el G70. Los tres modelos comparten un motor en diferentes niveles de acabado: el 3.3 Twin-Turbo, que produce 365 CV y 376 lb-pie de par.

Según nuestras fuentes, ha aparecido un nuevo código interno: FK1. Se trata de un código de alto secreto dentro de Hyundai Motor Group. Desafortunadamente, este código no viene acompañado de mucha información, como a qué marca pertenece o qué motor llevará, pero sí revela un marco temporal: se espera que la producción comience a mediados de 2020.

Teniamos grandes esperanzas en un nuevo modelo deportivo de Hyundai que continuara el legado del Genesis Coupe. Sabemos que Hyundai ha estado trabajando durante mucho tiempo en un coche N con motor central trasero, pero nuestra fuente indicó que este modelo FK1 podría ser en realidad un modelo de Genesis. Con la información reciente que ha salido a la luz, creemos que esto podría ser cierto.

En 2017, Genesis registró las marcas GT90, GT80, GT70 y GT60; podrían estar reservando esos nombres para sus nuevos coches halo. Creemos que todos estos modelos tendrán diseño coupé, y estamos impacientes por ver esos nuevos diseños.

Ahora lo único que falta son los motores, y sabemos que Hyundai ha estado trabajando en un nuevo propulsor: el 3.5 Twin-Turbo Lambda III (que se lanzará próximamente en el nuevo G80). Este motor es capaz de desarrollar 400 CV o más, lo que lo sitúa casi a la par del motor 5.0 Tau.

Este motor 3.5TT está confirmado para otros dos modelos, pero por alguna razón aún no se ha confirmado para el FK1. La otra opción podría ser un motor eléctrico combinado con el V6, posiblemente el 3.5 T-GDi. Esto supondría un gran salto en prestaciones, aunque vemos que pueden surgir muchos problemas al intentar hacer funcionar esta combinación. En una entrevista reciente, Mike O'Brien mencionó que están lidiando con algunos problemas térmicos y también construyendo el futuro; ¿podría estar refiriéndose a esta combinación?

Pero aún hay algo que no hemos resuelto: ¿es realmente un nuevo modelo N de Hyundai o un Genesis Coupe? Al final, nos quedamos con más preguntas que respuestas.

En cuanto tengamos más detalles, os mantendremos informados. ¿Estáis emocionados con este modelo FK1? Decidnos qué creéis que nos está preparando Hyundai o Genesis.