El nuevo Kia Sorento se desvela hoy por primera vez. Potente, progresivo y versátil, la cuarta generación del SUV insignia de Kia Motors Corporation está diseñado y desarrollado para afrontar todo lo que la vida le depare.
Elevando el listón en la categoría de SUV medianos en cuanto a espacio, eficiencia y calidad, se sitúa en el corazón de la renovada gama global de SUV de Kia, que también incluye los Seltos, Stonic, Telluride y Sportage.
Emilio Herrera, director de operaciones de Kia Motors Europa, comenta: «La evolución del Sorento en los últimos 18 años refleja la de la propia marca Kia. Mientras que el coche se lanzó inicialmente en 2002 como un vehículo todoterreno utilitario, el Sorento de cuarta generación se ha transformado en algo mucho más deseable. Es un modelo importante para Kia, sobre todo ahora que también representa el primer uso de la propulsión electrificada en nuestro SUV insignia».
El rediseñado exterior del Sorento —con líneas más marcadas, detalles de alta tecnología y proporciones alargadas— le otorga una presencia más segura y madura. En el interior, su atractivo habitáculo incorpora materiales de primera calidad, tecnologías de infoentretenimiento de vanguardia y un impresionante diseño renovado.
El nuevo Sorento es el primer vehículo basado en la plataforma de nueva generación para SUV medianos de Kia. Combinada con una carrocería más grande para maximizar el espacio de carga y equipaje, la plataforma garantiza que el Sorento sea uno de los SUV de tres filas más versátiles y espaciosos de la carretera.
Además, el innovador empaquetado interior del Sorento permite ofrecer todo esto mientras alberga los nuevos propulsores electrificados «Smartstream» de Kia, la primera vez que la potencia híbrida aparece en la gama Sorento. Como resultado, el nuevo modelo ofrece mayor eficiencia de combustible, menores emisiones y mejores prestaciones que sus predecesores.
Este será el coche más tecnológico de Kia hasta la fecha, gracias a sus progresivas tecnologías de conectividad, asistencia al conductor e infoentretenimiento. Sus dos pantallas digitales, fáciles de usar, ofrecen gráficos avanzados, nuevas funciones telemáticas y conectividad para smartphones.
Un pilar de la gama global de Kia, más de tres millones de unidades del Sorento se han vendido en todo el mundo desde su lanzamiento en 2002. En ese tiempo, Europa ha representado alrededor de 300.000 de ellas.
Diseño exterior
Más seguro, maduro y deseable
Elegante y moderno, el nuevo Sorento es el buque insignia de la renovada gama global de SUV de Kia, junto al Stonic, el Seltos y el Sportage, así como el Kia Telluride disponible en Norteamérica y otros mercados. El nuevo modelo es fruto de un esfuerzo de diseño colaborativo entre la red mundial de diseño de Kia.
El concepto de «audacia refinada» inspiró a los diseñadores de Kia, que buscaron mantener la estética robusta y resistente de generaciones anteriores del Sorento, aplicando al mismo tiempo un mayor grado de refinamiento y elegancia, e incluso un toque deportivo. Su carrocería incorpora líneas y pliegues marcados, notablemente más esculpidos que los de su predecesor, de formas más redondeadas. Con detalles geométricos más contemporáneos y proporciones más alargadas y estilizadas, el resultado es un diseño más seguro, más maduro y más deseable que nunca.
El frontal del Sorento evoluciona con una nueva interpretación de la emblemática parrilla «nariz de tigre» de Kia, que muestra una forma más ancha que envuelve orgánicamente los faros integrados a cada lado. Los propios faros incorporan una nueva luz diurna LED «línea de ojo de tigre», que añade un enfoque adicional al diseño al plasmar la intensa impresión de las líneas alrededor de los ojos de un tigre. Este aspecto más afilado y enérgico se complementa con una amplia toma de aire inferior rectangular, flanqueada por cortinas de aire en forma de ala para canalizar el flujo alrededor del coche. Un marcado labio en el parachoques se remata con un protector de bajos, que realza su apariencia robusta. El nuevo modelo mide 1.900 mm de ancho, 10 mm más que el Sorento de tercera generación.
En el perfil, las proporciones del Sorento se han adaptado sutilmente para que parezca más largo. El nuevo modelo es 10 mm más largo que su predecesor (ahora 4.810 mm), pero presenta voladizos delantero y trasero más cortos. La longitud adicional se encuentra en la distancia entre ejes (resultado de la nueva plataforma del Sorento), que ha crecido 35 mm hasta los 2.815 mm. Esto adapta sutilmente el carácter visual del Sorento, haciéndolo parecer más largo y «más rápido», a pesar de ser 10 mm más alto. También alarga el capó, desplazando el pilar A 30 mm más atrás desde el eje delantero. El borde trasero del capó envuelve los pasos de rueda delanteros y se convierte en una única y fuerte línea de carácter que recorre el lateral del Sorento hasta llegar a los pilotos traseros.
Siempre reconocible como un Sorento, conserva el característico pilar D ancho, la carrocería voluminosa y los pasos de rueda revestidos que han definido a las tres generaciones hasta la fecha. Sin embargo, también adopta otros rasgos de diseño de modelos Kia más recientes, como una nueva forma dinámica en su pilar C y superficies de carrocería esculpidas con pliegues marcados.
Inspirado por el Telluride, el Sorento adopta nuevos pilotos traseros verticales que se envuelven alrededor de los laterales de la carrocería. Las líneas más marcadas en la chapa hacen eco del aspecto rectilíneo y técnico del frontal del coche, con formas horizontales que se utilizan para que el vehículo parezca más ancho e imponente en la carretera. El embellecedor del deportivo parachoques trasero inferior encarna la apariencia de dobles salidas de escape y, al igual que el frontal, cuenta con una placa protectora que refuerza su estética SUV robusta. El modelo de cuarta generación sigue a otros modelos recientes de Kia, como el Telluride y el ProCeed, con el nombre del modelo Sorento mostrado de forma centralizada en el portón trasero. Un sutil alerón integrado también oculta el limpiaparabrisas trasero, lo que da como resultado un diseño más limpio y mejora la visibilidad del conductor hacia atrás.
El nuevo Sorento estará disponible en Europa con una selección de 10 colores de carrocería y la opción de llantas de aleación de 17, 18, 19 y, por primera vez en la gama, 20 pulgadas.
Diseño interior
Habitáculo atractivo y de gama alta con calidad de materiales premium y tecnología avanzada
El interior del Sorento de cuarta generación representa un cambio radical en calidad y diseño para los habitáculos de Kia. Desde el Sorento de primera generación de 2002, que ofrecía a los ocupantes un espacio práctico, robusto y utilitario, el Sorento de hoy proporciona a los propietarios algo mucho más llamativo, deseable y confortable.
Uno de los espacios interiores de mayor calidad encontrados en cualquier Kia hasta la fecha, el intuitivo y tecnológico habitáculo del nuevo Sorento está equipado con materiales de primera calidad y un infoentretenimiento de vanguardia. Al mismo tiempo, conserva la amplitud y versatilidad que han caracterizado al Sorento a lo largo de sus 18 años de existencia.
El atractivo y exclusivo habitáculo introduce un sofisticado diseño de nueva generación, basado en dos pantallas digitales en el salpicadero. El cuadro de instrumentos digital para el conductor de 12,3 pulgadas se combina con un sistema de infoentretenimiento y navegación táctil de 10,25 pulgadas en el centro del salpicadero. Estas muestran la información con claridad dentro del campo de visión del conductor y crean una innovadora experiencia de usuario de pantalla ancha. Las numerosas funciones del coche también pueden controlarse mediante nuevos botones hápticos a ambos lados de la pantalla, que también aparecen más abajo en el salpicadero para el sistema de climatización. El punto focal del salpicadero es la llamativa rejilla de ventilación vertical, con un marco cromado que se extiende hasta la consola central inferior.
El habitáculo del nuevo Sorento integra sutilmente una gama de otras tecnologías, incluido un sistema de iluminación ambiental disponible. Este emite una suave luz ambiental indirecta desde debajo del salpicadero y el revestimiento de las puertas, creando una sensación de salón y una mayor sensación de espacio. Un cargador inalámbrico para smartphones también se encuentra en la base de la consola central, mientras que un potente sistema de sonido envolvente BOSE® también está disponible para proporcionar una experiencia de audio en el coche más inmersiva.
La calidad de los materiales se ha mejorado, con un habitáculo que combina molduras metálicas, tapicería de cuero y superficies satinadas en relieve. Aplicado en todo el interior y en el salpicadero, el habitáculo presume de una apariencia y ambiente más sofisticados como resultado. En Europa, el Sorento se ofrece a los compradores con una selección de tela negra, cuero (gris o negro monocolor, o bitono negro y gris) o cuero Nappa acolchado negro.
Embalaje y versatilidad
La búsqueda de la practicidad: la nueva plataforma maximiza el espacio y la versatilidad
El nuevo Sorento se asienta sobre la nueva plataforma de tercera generación de Kia para SUV medianos, que ofrece un espacio superior para personas y carga gracias a un embalaje más inteligente. El resultado es uno de los coches más versátiles y espaciosos de su segmento.
La nueva plataforma se basa en una estructura compacta del vano motor y unos voladizos delantero y trasero más cortos, con una batalla 35 mm más larga que genera un mayor espacio habitable entre los ejes. Esto no solo permite el diseño estilizado y más aerodinámico del nuevo modelo; la estructura y disposición de la nueva plataforma también permiten que el Sorento pueda alojar por primera vez sistemas de propulsión electrificados.
La batería del Sorento Hybrid se sitúa bajo el piso del habitáculo. Como resultado, el SUV ofrece un generoso espacio para hasta siete pasajeros, así como una de las mayores capacidades de maletero de su clase: hasta 821 litros (en versiones de siete plazas) o 910 litros (en versiones de cinco plazas), según la especificación. Esto significa que el coche puede alojar cómodamente a cinco personas con una cantidad significativa de equipaje. En las versiones de siete plazas, con todos los asientos en su sitio, el espacio del maletero también aumenta un 32% respecto a su predecesor, hasta 187 litros (VDA, versiones diésel; 179 litros en versiones Hybrid). Los mandos situados en la pared lateral del maletero también permiten abatir los respaldos de la segunda fila de asientos de forma remota con solo pulsar un botón.
Para los pasajeros, la nueva plataforma maximiza el espacio en las tres filas, ofreciendo más espacio para la cabeza, las piernas y los hombros que muchos rivales. En particular, la nueva plataforma ha generado una cantidad significativa de espacio adicional para las piernas de los ocupantes de la primera y segunda fila, así como más altura libre para los pasajeros de la tercera fila.
El Sorento siempre ha sido popular entre los clientes que buscan una tercera fila de asientos práctica, y el nuevo modelo facilita aún más la vida a los pasajeros traseros. Gracias a la mayor batalla de la plataforma, los asientos de la segunda fila ahora se deslizan hasta 45 mm más, creando un punto de entrada más amplio a la tercera fila con más espacio para pies y piernas. También hay un nuevo asidero integrado en el revestimiento interior del pilar C, que ofrece a los pasajeros de la tercera fila algo a lo que agarrarse al subir. Una vez sentados, el reposabrazos de la tercera fila se ha alargado 100 mm para un mejor apoyo del codo, e incorpora un portavasos y una bandeja para el teléfono inteligente.
Motores
El Sorento se electrifica por primera vez con eficientes nuevos motores híbridos
El nuevo SUV de Kia estará disponible con propulsión híbrida, una primicia para un Sorento, y los compradores podrán elegir entre variantes híbridas o híbridas enchufables.
El Sorento Hybrid equipa un nuevo motor electrificado «Smartstream», que combina un 1.6 litros T-GDi (inyección directa de gasolina turboalimentada) con una batería de polímero de iones de litio de 1,49 kWh y un motor eléctrico de 44,2 kW. El inteligente empaquetado de la nueva plataforma del Sorento permite situar la batería bajo el piso, con un impacto mínimo en el espacio del habitáculo o del maletero.
Con 230 CV y 350 Nm de par, este motor electrificado combina bajas emisiones de CO2 con un alto nivel de prestaciones. El nuevo motor 1.6 T-GDi incorpora la tecnología CVVD (duración variable continua de válvulas) de Kia, que regula el tiempo de apertura de las válvulas según las condiciones de conducción, en lugar de funcionar con un tiempo fijo. Esto mejora el rendimiento a regímenes bajos y medios y aumenta la eficiencia de combustible.
La potencia se transmite a través de una transmisión automática de seis velocidades mediante un dispositivo eléctrico montado en la transmisión, lo que permite transferir toda la potencia del motor y el motor eléctrico en paralelo con una pérdida mínima de energía. El resultado es una respuesta inmediata en la aceleración a cualquier velocidad, con acceso directo a la potencia disponible de la batería a velocidades más altas.
El Sorento Hybrid saldrá a la venta en mercados europeos seleccionados desde su lanzamiento, y otros lo harán más adelante en 2020. El nuevo Sorento también estará disponible como variante híbrida enchufable a finales de 2020.
El nuevo motor diésel ‘Smartstream’ de cuatro cilindros y 2,2 litros del Sorento también está disponible para los clientes europeos, con 202 CV y 440 Nm de par. Con un nuevo bloque de aluminio, 19,5 kg más ligero que el bloque de fundición de su predecesor, el nuevo motor pesa 38,2 kg menos en comparación con el de la tercera generación del Sorento. Además, se combina con la nueva transmisión de doble embrague húmedo de ocho velocidades (8DCT) de Kia. Diseñada para ofrecer las características de cambio suave de un automático convencional, la 8DCT mejora la eficiencia de combustible frente a un automático convencional de ocho velocidades, según la aplicación.
Los datos de eficiencia de combustible y emisiones de los nuevos trenes motrices del Sorento se anunciarán más cerca de la fecha de comercialización europea del coche a finales de 2020.
Conducción y comportamiento
Una conducción más placentera y satisfactoria con mayor capacidad todoterreno
La primera generación del Sorento (2002-2009) se basaba en un chasis de largueros, mientras que la segunda (2009-2015) –el primer Sorento monocasco– supuso un cambio radical en el comportamiento del coche en carretera. Ahora, la nueva plataforma representa un salto similar, diseñada para maximizar la estabilidad dinámica en cualquier entorno.
El coche ofrece ahora una marcha aún más segura y confortable, y un carácter de conducción más satisfactorio y agradable que su predecesor, ayudado por una suspensión totalmente independiente profundamente revisada. Los ingenieros han buscado reducir el efecto de las imperfecciones de la superficie de la carretera sobre la carrocería y disminuir el ruido y las vibraciones a través de la suspensión, al tiempo que mejoran el control de la carrocería y las respuestas de la dirección en curva. Esto se ha logrado con una serie de cambios geométricos y nuevos componentes, así como mejoras en la estructura del sistema de suspensión. La batalla 35 mm más larga también contribuye a una mejora general del confort de crucero, mientras que la nueva carrocería –con un aumento medio del 4% en la resistencia a la tracción en toda su estructura– también reduce las vibraciones de la carrocería.
Nuevo para la cuarta generación, el último Sorento ofrece una mayor capacidad todoterreno que sus antecesores gracias a un nuevo modo Terrain. Combinado con el sistema de tracción total opcional, el modo Terrain hace que el Sorento sea más capaz en barro, nieve y arena. Con cada modo seleccionable desde un dial en la consola central, el modo Terrain controla cuidadosamente el control electrónico de estabilidad (ESC) estándar del coche, así como la distribución del par a las cuatro ruedas. También adapta los tiempos de cambio de la transmisión para ayudar al coche a encontrar y mantener la tracción en diversos entornos de conducción.
Tecnología
El Kia más tecnológico de la historia: nuevas funciones de conectividad e infoentretenimiento
El Sorento es el Kia más tecnológico jamás fabricado, gracias a un conjunto de tecnologías que mejoran la seguridad, la conectividad y el infoentretenimiento. La gama de funciones disponibles está diseñada para que viajar sea más seguro y menos estresante, ofreciendo una facilidad de uso total.
Según la especificación, el habitáculo incorpora el último sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10,25 pulgadas de Kia, que ofrece navegación audiovisual, y un nuevo cuadro de instrumentos digital de alta resolución de 12,3 pulgadas. Combinadas, las dos pantallas digitales gemelas ofrecen información al conductor con absoluta claridad. También está disponible un sistema de audio con pantalla de 8,0 pulgadas como equipamiento de serie, mientras que todos los sistemas de infoentretenimiento permiten una integración total y fluida del smartphone con Apple CarPlay™ y Android Auto™.
El nuevo Sorento también ofrece el innovador sistema telemático UVO Connect de Kia, que conecta a los conductores proporcionando información valiosa a través de la pantalla táctil del coche y en su smartphone. Con los servicios Kia Live y accesible mediante la pantalla panorámica LCD opcional de 10,25 pulgadas, el sistema muestra información de tráfico en tiempo real, previsiones meteorológicas, puntos de interés y detalles sobre posibles aparcamientos en la calle y fuera de ella (incluyendo precio, ubicación y disponibilidad). UVO Connect también permite a los conductores enviar indicaciones de ruta a su coche antes de un viaje y comprobar la ubicación de su vehículo en cualquier momento.
El sistema de infoentretenimiento también permite la conexión Bluetooth de dos teléfonos simultáneamente, lo que posibilita usar dispositivos distintos para, por ejemplo, llamadas telefónicas y música, mientras que los pasajeros delanteros pueden conectar sus dispositivos móviles mediante dos cargadores USB. Para los pasajeros de la segunda fila, dos tomas de carga USB están integradas en los respaldos de los asientos delanteros, con una tercera en la parte trasera de la consola central delantera. Los pasajeros de la tercera fila también disponen de sus propios puntos de carga, lo que significa que los siete ocupantes pueden mantener sus dispositivos móviles cargados: la medida perfecta para mantener la armonía en un coche lleno durante viajes largos.
El Sorento también está disponible con un head-up display, que proyecta información de conducción en la base del parabrisas, dentro del campo de visión del conductor. El sistema muestra alertas de las numerosas tecnologías de asistencia a la conducción del coche, detalles de la velocidad del vehículo e instrucciones de navegación paso a paso.
También está disponible un potente sistema de audio envolvente BOSE® de 12 altavoces, que ofrece un sonido más inmersivo en las tres filas. Una nueva función de sonido ambiental «Sonidos de la naturaleza» para ciertos mercados permite a los ocupantes seleccionar entre una gama de relajantes paisajes sonoros naturales. El sistema de iluminación ambiental del habitáculo permite personalizar aún más el interior, iluminándolo con uno de los siete colores «centrales» predefinidos seleccionados específicamente por los diseñadores de interiores de Kia, o con una gama completa de 64 colores.
Seguridad
Sistemas avanzados de asistencia a la conducción con nuevo asistente de aparcamiento remoto inteligente
El Sorento ofrece niveles de seguridad activa y pasiva superiores a los de muchos de sus rivales gracias a una gama mejorada de sistemas de asistencia a la conducción. Los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) de Kia ayudan a reducir muchos de los peligros y tensiones inherentes a la conducción, protegiendo a los ocupantes y a otros usuarios de la carretera en cada viaje.
Según la especificación, la gama ADAS del nuevo Sorento incluye la última tecnología de asistencia para evitar colisiones frontales (FCA) de Kia con detección de peatones, ciclistas y vehículos. También detecta el tráfico que se aproxima al girar en un cruce. El Sorento también está disponible con monitor de ángulo muerto (BVM), monitor de vista envolvente (SVM) y asistencia para evitar colisiones en ángulo muerto (BCA), asistente inteligente de límite de velocidad (ISLA), control de crucero inteligente con función Stop&Go (SCC) y SCC basado en navegación (NSCC), asistente de mantenimiento de carril (LFA), alerta de atención del conductor (DAW) y asistente de conducción en autopista (HDA).
La tecnología de conducción autónoma de «nivel dos» de Kia, el asistente de mantenimiento de carril (LFA), controla la aceleración, el frenado y la dirección en función de los vehículos que preceden. El LFA funciona entre velocidades de 0 y 180 km/h, utilizando sensores de cámara y radar para mantener una distancia segura con el coche de delante, mientras supervisa las marcas viales para mantener el Sorento en el centro de su carril.
El nuevo Sorento también incorpora un monitor de visión trasera (RVM) con asistencia de prevención de colisiones en marcha atrás (PCA) y asistencia de prevención de colisiones en tráfico cruzado trasero (RCCA). Además, es el primer Kia disponible en Europa con el nuevo sistema de asistencia de aparcamiento inteligente remoto (RSPA) de la compañía, que permite a los conductores mover su coche de forma autónoma fuera de una plaza de aparcamiento en batería o en línea utilizando su mando a distancia. Está diseñado para facilitar la entrada y salida del vehículo en espacios de aparcamiento reducidos, o si otro conductor aparca demasiado cerca para acceder a las puertas. El RSPA frena el Sorento automáticamente si detecta otro coche, ciclista o peatón detrás del vehículo o cruzando detrás de él. La función de asistencia de salida segura del Sorento también impide que las puertas traseras se abran si el vehículo detecta un peligro que se aproxima por detrás, como un ciclista u otro vehículo.
El Sorento está equipado con hasta siete airbags (airbags frontales duales, airbags laterales montados en los asientos delanteros, airbags de cortina laterales con sensor de vuelco y airbag central delantero). El airbag central delantero, una nueva innovación, proporciona protección adicional para la cabeza de los ocupantes delanteros y está diseñado para evitar que sus cabezas entren en contacto durante una colisión. Todos los modelos Sorento están equipados de serie con los sistemas de gestión de estabilidad del vehículo (VSM) y control electrónico de estabilidad de Kia para ayudar a los conductores a mantener el control durante la frenada y el paso por curva.
El nuevo Sorento también implementa el primer sistema de frenado multicolisión de Kia, que permite al Sorento mitigar la gravedad de las colisiones secundarias. Aplica automáticamente los frenos del vehículo cuando los airbags se han desplegado tras una colisión inicial, protegiendo aún más a los ocupantes de impactos frontales o laterales secundarios.
La carrocería del Sorento está compuesta por una combinación de acero y aluminio, maximizando la rigidez torsional mientras mantiene un peso reducido. La construcción de la carrocería presenta una mayor proporción de acero de alta resistencia avanzado y componentes de acero estampado en caliente que su predecesor. La combinación de acero de alta resistencia mejora la seguridad de los ocupantes, otorgándole una rigidez torsional un 12,5% superior a la del considerado «líder en seguridad» en el segmento del Sorento; sin embargo, el refuerzo de la carrocería la hace un 5,6% (21,3 kg) más ligera que la de su predecesor. Además, la carrocería más rígida reduce las vibraciones de la carretera en el uso diario.
Producción y calidad. Fabricado en Corea
Al igual que su predecesor, el nuevo Sorento se fabricará para Europa y muchos otros mercados en la planta de producción de Kia en Hwasung, Corea. El coche también se fabricará para Norteamérica en la planta de producción de Kia en West Point, Georgia, EE. UU.
Se espera que las ventas en Europa comiencen en el tercer trimestre de 2020; el coche estará disponible para pedido en la mayoría de los mercados globales de Kia a finales de año. Se venderá en Europa con la exclusiva garantía de siete años o 150.000 kilómetros de Kia como estándar.
Comentarios
1 comentariosLooks good. I will be looking forward to test driving the hybrid and plug in hybrid options.