Exclusiva: la gama de Hyundai hasta 2017

Hyundai ha ido ampliando su gama de vehículos con nuevos modelos y rediseños llamativos de productos existentes desde 2010. Ahora que tiene presencia en la mayoría de los segmentos importantes, excepto el de las pickups, Hyundai centra sus esfuerzos en mantener su gama actualizada en lugar de añadir nuevos modelos.

Su subcompacto Accent y el compacto Elantra se actualizarán este año, después de que el lujoso Equus, de más de 60.000 dólares, reciba un interior renovado y otras mejoras este verano. El año que viene, dos de los vehículos más importantes de Hyundai reciben actualizaciones importantes.

La segunda generación del Genesis se lanzará en el segundo trimestre, tras su debut en el Salón del Automóvil de Detroit en enero. El Sonata, el sedán mediano que es el pilar de Hyundai, recibirá nueva chapa, un interior renovado y mejoras en la conducción y el comportamiento para su rediseño del año modelo 2015 el próximo verano. Más adelante, Hyundai planea añadir un sedán deportivo de tracción trasera, posiblemente en 2016.

Estos son los aspectos destacados del plan de producto de Hyundai para los años modelo 2014-2017.

Accent: El subcompacto de Hyundai recibirá nuevo contenido y características a finales de este año, incluyendo nuevas llantas y faros actualizados.

La próxima generación del Accent con nueva chapa no llegará probablemente antes de 2016.

Azera: El sedán de tamaño completo fue rediseñado para 2012. El próximo cambio importante, ya sea un rediseño o una reingeniería, probablemente no ocurrirá antes de 2017. Podría recibir una actualización en 2015 si Hyundai sigue los ciclos típicos de mejora de producto.

Elantra: El compacto, el modelo más vendido de Hyundai en la actualidad, se actualizará a finales de este año. La actualización añadirá un motor de 2,0 litros y cuatro cilindros con inyección directa a la gama, complementando al motor de 1,8 litros y cuatro cilindros que actualmente es la única motorización de la gama Elantra.

El 2,0 litros será una opción en el sedán y podría reemplazar al 1,8 litros en el Elantra GT de cinco puertas, en el Elantra Coupé, o en ambos.

No se espera nueva chapa en el Elantra hasta finales de 2015 como muy pronto.

Equus: El lujoso coche de más de 60.000 dólares recibe una actualización sustancial para el año modelo 2014, que incluye un cuadro de instrumentos y una consola central rediseñados, junto con un nuevo frontal y parrilla, y otras mejoras. El Equus 2014 comenzó a llegar a los concesionarios estadounidenses en julio.

La segunda generación del Equus, con reingeniería y nueva chapa, debería llegar en 2016 según los plazos normales del ciclo de vida del producto.

Genesis: Tras su debut en el Salón del Automóvil de Detroit en enero, la segunda generación del Genesis tiene previsto su lanzamiento a finales del segundo trimestre del próximo año.

La reingeniería del Genesis para el año modelo 2015 incluirá nueva chapa, proporciones con el habitáculo retrasado, un asiento trasero más grande y un diseño interior fresco y más contemporáneo. El Genesis 2015 será también el primer Hyundai en ofrecer tracción total. La plataforma de tracción trasera del sedán se ha modificado sustancialmente respecto a la versión actual, con una distancia entre ejes alargada que desplaza las ruedas delanteras hacia adelante y retrasa la línea del capó.

Los ingenieros de Hyundai han trabajado para mejorar la conducción y el comportamiento del Genesis para que sea más competitivo frente a los modelos alemanes.

El actual motor V6 de 3,8 litros y el V8 de 5,0 litros del Genesis se mantendrán para el año modelo 2015.

Genesis Coupé: Aproximadamente un año después del debut del Genesis sedán, llegará un Genesis Coupé rediseñado con nueva chapa en la segunda mitad de 2015.

Al igual que el sedán, la plataforma del coupé rediseñado se modificará sustancialmente para ofrecer una conducción mejorada y más lujosa que la configuración más rígida y deportiva del coupé actual.

Se espera que el motor turbo de 2,0 litros y cuatro cilindros y el V6 de 3,6 litros del coupé se mantengan también.

Sedán de tracción trasera: Según fuentes, la tan esperada respuesta de Hyundai al BMW Serie 3 y otros sedanes deportivos compactos debería llegar en 2016, aunque el momento exacto no está claro. Lea más haciendo clic aquí.

Sonata: La séptima generación del sedán mediano de Hyundai se lanzará en el tercer trimestre del próximo año con nueva chapa y un interior renovado.

La plataforma del Sonata se mantendrá respecto al Sonata actual, que se lanzó sobre una nueva plataforma de sedán mediano cuando las ventas en EE. UU. comenzaron a principios de 2010. Los ingenieros de Hyundai han estado trabajando en la reingeniería de la plataforma del Sonata para mejorar la calidad de marcha, el comportamiento y la dirección.

El Sonata 2015 también reflejará una evolución del lenguaje de diseño "escultura fluida" de Hyundai. Los marcados pliegues y líneas de carácter del Sonata actual se suavizarán como parte de una nueva dirección que Hyundai denomina "precisión fluida".

Se espera que la actual gama de motores del Sonata, el 2,4 litros y el 2,0 litros turbo, se mantengan en la séptima generación, pero con mejoras para aumentar la eficiencia. Se rumorea la incorporación de un motor turbo de 1,6 litros, ya sea como sustituto del 2,4 litros de cuatro cilindros base o como motor adicional.

Sonata Híbrido: La versión híbrida del Sonata rediseñado llegará en la primera mitad de 2015.

Veloster: Hyundai lanzará algunas ediciones especiales del Veloster en los próximos años, pero no se prevén cambios importantes hasta 2016 como muy pronto.

Santa Fe: La gama de todocaminos familiares de Hyundai fue rediseñada para el año modelo 2013 y no se prevén actualizaciones importantes durante al menos cuatro años. Podría recibir una actualización en 2015 si Hyundai sigue un ciclo normal de mejora de producto.

Tucson: Un Tucson rediseñado tiene prevista su llegada en la primera mitad de 2015. La plataforma actual se mantendrá, al igual que la gama de motores del Tucson actual, pero el todocamino recibirá nueva chapa y un interior renovado.

Tucson de pila de combustible: Se espera un Tucson propulsado por hidrógeno ya en 2015 para ayudar a Hyundai a cumplir con el mandato de cero emisiones de California. Inicialmente, es probable que Hyundai ofrezca este vehículo eléctrico de pila de combustible solo en régimen de alquiler en California.

Fuente: [AutoNews]