단독: 현대차, 2017년까지 라인업 공개

현대차는 2010년부터 신규 차종과 기존 모델의 눈길을 사로잡는 디자인 변경을 통해 라인업을 확장해 왔다. 픽업트럭을 제외한 대부분의 주요 차급에 진출한 지금, 현대차는 신규 차종 추가보다는 기존 라인업의 신선함 유지에 집중하고 있다.

올해는 악센트(Accent) 소형차와 엘란트라(Elantra) 준중형차가 부분 변경을 거치고, 6만 달러 이상의 에쿠스(Equus) 플래그십 세단은 이번 여름 실내 개선 등 업데이트를 받는다. 내년에는 현대차의 가장 중요한 두 모델이 대대적인 업데이트를 예고하고 있다.

2세대 제네시스(Genesis)는 1월 디트로이트 오토쇼에서 데뷔한 후 2분기 중 판매에 들어간다. 현대차의 핵심 모델인 쏘나타(Sonata) 중형 세단은 2015년형으로 재설계되면서 새로운 차체, 실내, 승차감 및 핸들링 개선이 이뤄진다. 장기적으로 현대차는 2016년경 후륜구동 스포츠 세단을 추가할 계획이다.

다음은 2014~2017년형 현대차의 주요 제품 계획이다.

악센트: 현대차의 소형차는 올해 말 신규 휠과 헤드램프 업데이트 등 새로운 사양과 기능이 추가된다.

차체를 완전히 바꾼 차세대 악센트는 2016년 이전에는 출시되지 않을 전망이다.

아제라: 대형 세단은 2012년에 완전 변경됐다. 다음 대대적인 변화(완전 변경 또는 재설계)는 2017년 이전에는 없을 것으로 보인다. 현대차의 일반적인 제품 개선 주기를 따른다면 2015년에 부분 변경이 있을 수 있다.

엘란트라: 현대차의 현재 베스트셀러인 준중형차는 올해 말 부분 변경된다. 이번 업데이트를 통해 기존 1.8리터 4기통 엔진에 더해 2.0리터 직분사 4기통 엔진이 라인업에 추가된다.

2.0리터 엔진은 세단에 옵션으로 제공되며, 엘란트라 GT 5도어 해치백이나 엘란트라 쿠페, 혹은 두 모델 모두에서 1.8리터 엔진을 대체할 가능성도 있다.

엘란트라의 새로운 차체는 빠르면 2015년 말에나 등장할 것으로 보인다.

에쿠스: 6만 달러 이상의 플래그십 세단은 2014년형을 맞아 계기판과 센터스택 재설계, 새로운 전면부 디자인 및 그릴 등 대대적인 부분 변경을 받았다. 2014년형 에쿠스는 7월부터 미국 딜러에 도착하기 시작했다.

일반적인 제품 수명 주기로 볼 때, 재설계와 새로운 차체를 적용한 2세대 에쿠스는 2016년에 출시될 예정이다.

제네시스: 1월 디트로이트 오토쇼에서 데뷔한 후, 2세대 제네시스는 내년 2분기 말 출시 예정이다.

2015년형 제네시스는 새로운 차체, 캡-리어워드 비율, 더 넓어진 뒷좌석, 신선하고 현대적인 실내 디자인을 특징으로 한다. 또한 현대차 최초로 사륜구동(AWD) 옵션이 제공된다. 후륜구동 플랫폼은 현재 버전에서 크게 수정되어 휠베이스가 늘어나 앞바퀴가 앞으로 당겨지고 카울이 더 뒤로 이동했다.

현대차 엔지니어들은 제네시스의 승차감과 핸들링을 개선하여 독일 경쟁 모델과 견줄 수 있도록 노력해 왔다.

현재 제네시스의 3.8리터 V6와 5.0리터 V8 엔진은 2015년형에도 그대로 적용된다.

제네시스 쿠페: 제네시스 세단 데뷔 후 약 1년 뒤인 2015년 하반기, 재설계된 제네시스 쿠페가 새로운 차체와 함께 출시된다.

세단과 마찬가지로 재설계된 쿠페의 플랫폼은 대폭 개선되어 현재 쿠페의 단단하고 스포티한 설정보다 더 고급스러운 승차감을 제공할 것이다.

쿠페의 터보 2.0리터 4기통과 3.6리터 V6 엔진도 그대로 유지될 예정이다.

RWD 세단: 소식통에 따르면 현대차가 오랫동안 준비해 온 BMW 3시리즈 및 기타 소형 스포츠 세단의 대항마는 2016년에 출시될 것으로 예상되지만, 정확한 시기는 불확실하다. 자세한 내용은 여기를 클릭하세요.

쏘나타: 현대차 중형 세단의 7세대 모델은 내년 3분기 중 새로운 차체와 실내 디자인으로 출시된다.

쏘나타의 플랫폼은 2010년 초 미국 판매를 시작한 현재 쏘나타의 플랫폼을 그대로 이어받는다. 현대차 엔지니어들은 승차감, 핸들링 및 조향 성능 개선을 위해 쏘나타 플랫폼을 재설계해 왔다.

2015년형 쏘나타는 현대차의 유려한 '플루이딕 스컬프처(Fluidic Sculpture)' 디자인 언어의 진화된 모습을 보여준다. 현재 쏘나타의 과감한 주름과 캐릭터 라인은 '플루이딕 프리시전(Fluidic Precision)'이라는 새로운 방향성에 따라 순화될 예정이다.

현재 쏘나타의 2.4리터와 2.0리터 터보 엔진 라인업은 7세대에도 그대로 적용되지만 효율성 향상을 위한 개선이 있을 것으로 예상된다. 1.6리터 터보 엔진의 추가 가능성도 거론되는데, 기본 2.4리터 4기통을 대체하거나 추가 엔진으로 투입될 수 있다.

쏘나타 하이브리드: 재설계된 쏘나타의 하이브리드 버전은 2015년 상반기에 출시된다.

벨로스터: 현대차는 향후 몇 년간 몇 가지 스페셜 에디션 벨로스터를 출시할 예정이지만, 대대적인 변경은 빠르면 2016년까지 계획되어 있지 않다.

싼타페: 현대차의 패밀리 크로스오버 라인업은 2013년형으로 완전 변경되었으며, 최소 4년간 대대적인 업데이트 계획은 없다. 일반적인 제품 개선 주기를 따른다면 2015년에 부분 변경이 있을 수 있다.

투싼: 재설계된 투싼은 2015년 상반기 출시 예정이다. 현재 플랫폼과 파워트레인 라인업은 그대로 이어지지만, 크로스오버는 새로운 차체와 실내 디자인을 적용받는다.

수소연료전지 투싼: 수소연료전지차(FCEV) 투싼은 2015년경 출시되어 캘리포니아주의 무공해차 의무 규제를 충족시킬 것으로 예상된다. 초기에는 캘리포니아에서 리스 전용 차량으로 제공될 가능성이 높다.

출처: [AutoNews]