Hace unos meses captamos por primera vez la próxima generación del Hyundai NEXO y recientemente nuestros colegas de ShortsCar lo grabaron por primera vez con las luces de producción. Ahora podemos echar un primer vistazo al interior del nuevo SUV de hidrógeno.
Hyundai Motor Company comenzó recientemente el desarrollo de la segunda generación del vehículo de hidrógeno Nexo Fuel Cell tras varios contratiempos. Hyundai planea completar la investigación y el desarrollo a finales de 2024 y lanzarlo secuencialmente en el extranjero, incluidos Estados Unidos y Europa, comenzando por Corea del Sur en el primer trimestre de 2025.
Hyundai Motor Company estableció un objetivo agresivo basado en una perspectiva de mercado positiva, como mejorar la comercialización fortaleciendo la eficiencia del sistema de pila de combustible de hidrógeno y ampliando la infraestructura de carga y el volumen de exportación.
El Nexo, que comenzó a comercializarse en 2018, entró en los mercados de Corea, Estados Unidos y Europa y, a pesar de la insuficiente infraestructura de carga, vendió 827 unidades en 2018. El volumen de ventas fue de 4.823 unidades en 2019, 6.459 unidades en 2020 y 9.117 unidades en 2021, y superó las 10.000 unidades por primera vez en 2022.
Se espera que el nuevo Nexo mejore su comercialización al nivel de un modelo parcialmente modificado en lugar del modelo completamente modificado planeado originalmente. Dado que la producción en masa del sistema de pila de combustible de hidrógeno de tercera generación se ha pospuesto internamente, se espera que Hyundai Motor Company instale un sistema de segunda generación mejorado en el nuevo modelo.
También se presta atención a si el desarrollo del nuevo Nexo ampliará la gama de vehículos eléctricos de hidrógeno de pasajeros. Inicialmente, Hyundai Motor Company revisó el desarrollo y la producción en masa de vehículos eléctricos de hidrógeno basados en el Staria MPV y un SUV de Genesis, pero puso en pausa el calendario final de producción en masa debido a la paralización del desarrollo del sistema de hidrógeno de tercera generación.
Un portavoz del sector afirmó: “Se espera que Hyundai Motors mejore significativamente la comercialización, como el rendimiento y la durabilidad, que eran deficientes durante el desarrollo del nuevo Nexo”, y añadió: “Como el grupo concentra sus capacidades de desarrollo en Hyundai Motors, el desarrollo del sistema de pila de combustible de hidrógeno de tercera generación previamente planeado también se está acelerando”. “Prestaremos atención”, dijo.
El objetivo de producción de Hyundai para el nuevo NEXO será tres veces superior al actual, mientras que se espera que tenga una autonomía superior a 500 millas o 800 km.
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