Hyundai Motor ha presentado el nuevo i30 N, que llega con un diseño mejorado, una nueva transmisión de doble embrague húmeda de ocho velocidades (N DCT) y nuevas funciones avanzadas de asistencia al conductor y seguridad, ofreciendo a los conductores una experiencia superior tanto en carretera como en circuito. Con una variedad de novedades pensadas para mejorar tanto el uso diario como la conducción deportiva, el nuevo i30 es un auténtico deportivo de uso diario con capacidad para el circuito.
El i30 N se convirtió en el primer coche de producción de altas prestaciones de Hyundai cuando se lanzó en 2017. Hasta la fecha, se han vendido más de 25.000 unidades del i30 N en Europa, y el anterior compacto deportivo ha cosechado numerosos galardones, incluido el premio Auto Bild Coche Deportivo del Año en 2018. Los modelos N de Hyundai han inspirado una comunidad de aficionados conocidos como «N-thusiasts».
El nuevo i30 N se basa en el éxito de su predecesor. Además de ofrecer una serie de mejoras en diseño y conducción, también incorpora más materiales ligeros, lo que se traduce en una mayor agilidad y un mejor comportamiento.
Al igual que la versión anterior, el nuevo i30 N está disponible tanto en carrocería hatchback como fastback.
«Desde su debut en el mercado en 2017, el coche de altas prestaciones original de Hyundai N ha recibido numerosas críticas y premios excepcionales. Los conductores que buscan la máxima diversión al volante tanto en carretera como en circuito reciben ahora una gama aún más amplia de prestaciones y elementos de diseño con el nuevo Hyundai i30 N», afirma Thomas Schemera, Vicepresidente Ejecutivo y Director de la División de Producto de Hyundai Motor Company. «Especialmente el nuevo diseño, las nuevas llantas, los asientos ligeros N y la nueva transmisión de doble embrague húmeda de ocho velocidades hacen que la experiencia Hyundai N sea más deportiva y cómoda que nunca».
Un diseño exterior mejorado centrado en las prestaciones dinámicas
El diseño del nuevo i30 N puede describirse en tres palabras: prestaciones, emoción, declaración de intenciones. Más allá de un ejercicio de estilo, las prestaciones definen los cambios realizados exclusivamente para el i30 N. Cada elemento de diseño del coche se ha desarrollado centrándose en el rendimiento dinámico: el aspecto del nuevo i30 N demuestra que ha nacido para el circuito.
En la parte delantera, la firma N se encuentra en la amplia parrilla central. Su diseño específico de malla afilada recuerda a las alas de un avión y se ha optimizado para permitir una refrigeración eficiente del motor. El logotipo N también se ha integrado en las tapas de las llantas.
Otras mejoras de diseño incluyen nuevos faros LED con luces de circulación diurna (DRL) en forma de V. Mientras tanto, las esquinas exteriores del parachoques, dominadas por las típicas aletas aerodinámicas laterales, incorporan las cortinas de aire para mejorar significativamente el flujo de aire y reducir la turbulencia en el paso de rueda.
El nuevo i30 hatchback N presenta un diseño trasero actualizado, mientras que la parte trasera del nuevo i30 Fastback N permanece sin cambios. En el hatchback, el gran alerón trasero con la característica luz de freno triangular N genera carga aerodinámica y un equilibrio excelente, mientras que los pilotos traseros también se han actualizado y cuentan con una nueva firma LED. Dos grandes salidas de escape integradas en el difusor inferior del parachoques completan la imagen del puro i30 N de altas prestaciones.
El diseño de «la forma sigue a la función» del nuevo i30 N hace que el coche parezca rápido incluso parado. Decidido y enérgico, está listo para afrontar la carretera y el circuito.
El nuevo i30 N está disponible en siete colores de carrocería, incluido el Performance Blue, exclusivo de los modelos N de Hyundai.
Colores de carrocería:
- Performance Blue
- Polar White
- Engine Red
- Sunset Red
- Shadow Gray
- Dark Knight
- Phantom Black
El nuevo i30 N en su versión estándar monta llantas de aleación de 18 pulgadas. Al equiparse con el Paquete Performance (ver más abajo), incorpora una serie de mejoras de diseño, incluyendo las nuevas llantas de aleación forjadas de 19 pulgadas. Estas ligeras llantas optimizadas de cinco radios dobles se diseñaron para minimizar la masa no suspendida y ofrecer una gran resistencia. En conjunto, las llantas de aleación forjadas de 19 pulgadas son 14,4 kg más ligeras que las actuales llantas de aleación fundidas de 19 pulgadas. Su acabado mate gris satinado oscuro, que contrasta con las pinzas de freno rojas específicas de N con el logotipo N, subraya el espíritu de competición del coche. El nuevo i30 N con Paquete Performance también monta neumáticos Pirelli P-Zero de altas prestaciones, desarrollados especialmente para el i30 N, mientras que la versión estándar ofrece neumáticos Michelin Pilot Super Sport.
El interior conecta el coche con el conductor
El interior del nuevo i30 N se centra en conectar al conductor con el coche en todos los puntos de contacto. El cuadro de instrumentos analógico incluye funciones como la zona roja LED variable activa, que varía según la temperatura del aceite del motor, y el indicador de sincronización de cambios, que muestra al conductor el mejor momento para cambiar de marcha. El nuevo i30 N también está disponible con volante calefactable y asientos delanteros calefactables.
El nuevo i30 N incorpora pedales metálicos deportivos y costuras Performance Blue en ambas carrocerías. Como novedad, este modelo incluye cinturones de seguridad con detalles en Performance Blue. El interior está disponible en un solo tono negro con tapicería de tela completa o de ante artificial y cuero.
Asientos ligeros N Light Seats
Por primera vez, el nuevo i30 N ofrece la opción de los asientos ligeros N Light Seats, un conjunto de asientos delanteros de altas prestaciones y bajo peso. Estos asientos deportivos monoforma de altas prestaciones, de diseño único, son 2,2 kg más ligeros que los asientos estándar. Los pronunciados refuerzos laterales ofrecen un excelente soporte lateral. Los asientos N Light Seats están fabricados con cuero premium y material Alcantara, e incluyen costuras Performance Blue y un logotipo N iluminado en el reposacabezas integrado para una sensación de alta calidad.
Motor mejorado para una sensación de competición aún más intensa
El nuevo i30 N monta un motor turboalimentado de 2.0 litros con una transmisión manual de seis velocidades (6MT) o – por primera vez – una transmisión de doble embrague de ocho velocidades en baño de aceite (N DCT).
Con el acabado estándar, el nuevo i30 N con 6MT ofrece una potencia máxima de 250 CV y un par máximo de 353 Nm. Los clientes del nuevo i30 N también pueden optar por el paquete Performance Package. Con este paquete, el motor entrega 280 CV, lo que supone un aumento de 5 CV respecto al i30 N original, y está disponible tanto con 6MT como con N DCT. El par máximo para la variante con Performance Package se ha incrementado en 39 Nm, hasta los 392 Nm.
El motor de 280 CV ofrece una potencia plana, lo que garantiza una alta capacidad de respuesta y una aceleración mejorada para disfrutar aún más tanto en carretera como en circuito. La potencia plana proporciona más par y potencia a bajas revoluciones, aprovechando así un mayor potencial del motor en situaciones de conducción cotidiana.
El nuevo i30 N mantiene el par máximo entre 1.950 y 4.600 RPM, y alcanza la potencia máxima a 5.200 RPM. Esto mejora la aceleración en el rango medio y alto de revoluciones, ofreciendo un rendimiento constantemente elevado incluso en diversas condiciones ambientales.
Ambos niveles de acabado tienen una velocidad máxima de 250 km/h, y el nuevo i30 N con Performance Package puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos, una mejora de 0,2 segundos o un 3% en comparación con el modelo anterior.
Al igual que su predecesor, el nuevo i30 N está equipado con una serie de funciones de alto rendimiento, como Rev Matching, Launch Control, barra de rigidez trasera y más.
El N DCT hace que el nuevo i30 N sea aún más divertido de conducir
El nuevo cambio automático de doble embrague N DCT de ocho velocidades permite una serie de funciones de conducción de alto rendimiento, haciendo que el nuevo i30 N sea aún más divertido de conducir. El N DCT es una transmisión de tipo húmedo, lo que significa que se utiliza aceite para refrigerar los componentes del embrague, generando menos fricción y permitiendo transferir un mayor par a través de la caja de cambios. Esta nueva opción de transmisión se diseñó para ofrecer la experiencia envolvente de un cambio manual con la comodidad de uno automático. Los conductores pueden elegir el modo manual y cambiar de marcha mediante las levas en el volante o la palanca de cambios. Las levas permiten cambiar de marcha sin quitar las manos del volante para una experiencia aún más deportiva. Si el conductor prefiere usar la palanca, esta cuenta con una lógica de cambio deportiva: empujar hacia delante para reducir marcha y tirar hacia atrás para subirla.
El N DCT habilita tres nuevas funciones de rendimiento N para una conducción aún más divertida: N Grin Shift, N Power Shift y N Track Sense Shift.
N Grin Shift (NGS) libera la potencia máxima del motor y la transmisión durante 20 segundos, un rendimiento que sin duda sacará una sonrisa al conductor. Para activarlo, el conductor pulsa un botón en el volante y comienza una cuenta atrás en el cuadro de instrumentos que muestra los segundos restantes de esta función.
N Power Shift (NPS) se activa cuando el coche acelera con más del 90% del acelerador, mitigando así cualquier reducción de par mediante cambios ascendentes para entregar la máxima potencia a las ruedas. Esto mejora el placer de conducción al proporcionar una "sensación de empuje" al subir de marcha.
Por último, N Track Sense Shift (NTS) reconoce automáticamente cuándo las condiciones de la carretera son óptimas para una conducción dinámica, por ejemplo en un circuito, y se activa de forma automática. Seleccionando la marcha y el momento de cambio adecuados, ofrece un rendimiento óptimo, como el de un piloto profesional de carreras.
Sistema N Grin Control
Al igual que en el i30 N de la generación anterior, el sistema N Grin Control ofrece al cliente la posibilidad de elegir entre cinco modos de conducción diferenciados: Eco, Normal, Sport, N y N Custom. Los modos de conducción ajustan los parámetros del motor, la suspensión, el control electrónico de estabilidad (ESC), el diferencial autoblocante electrónico N Corner Carving, el sonido del escape, la dirección y la transmisión para optimizarlos en función de las distintas condiciones de conducción. En el modo N Custom, el conductor puede seleccionar entre los ajustes Eco, Normal, Sport y Sport+ para cada uno de estos componentes, adaptándolos a sus preferencias y al estado de la carretera.
Comportamiento y manejo
Al igual que su predecesor, el nuevo i30 N incorpora una suspensión de control electrónico. Los sistemas de suspensión y dirección se han recalibrado, lo que se traduce en una mejora del comportamiento y el manejo para ambos tipos de transmisión.
Los clientes que opten por el Performance Package también pueden beneficiarse del diferencial N Corner Carving, un diferencial autoblocante electrónico (eLSD). Además, en el Performance Package, el tamaño del disco de freno delantero ha aumentado de 345 mm a 360 mm para ofrecer un mejor rendimiento de frenada.
El peso ahorrado gracias a los asientos N Light Seats de alto rendimiento y a las llantas de aleación forjada de 19 pulgadas se traduce en un mejor rendimiento y manejo para una experiencia de conducción más ágil.
Seguridad
El nuevo i30 N se ha actualizado para incluir más funciones de seguridad activa y asistencia a la conducción Hyundai SmartSense. El sistema de asistencia para evitar colisiones frontales se ha mejorado para incluir la detección de peatones (FCA-P). El asistente de mantenimiento de carril (LFA) trabaja para mantener el vehículo centrado en su carril incluso antes de que comience a desviarse hacia un lado. La versión hatchback del nuevo i30 N con N DCT ofrece la opción del sistema de asistencia para evitar colisiones en el ángulo muerto (BCA-R).
Esta función puede activar los frenos para evitar una colisión al cambiar de carril en la autopista o al salir de un aparcamiento en paralelo. Del mismo modo, el sistema de asistencia para evitar colisiones en tráfico cruzado trasero (RCCA), también disponible en el hatchback con N DCT, puede activar los frenos cuando se detecta un obstáculo directamente detrás del vehículo y este circula marcha atrás, por ejemplo, al salir de una plaza de aparcamiento normal.
Otra función de seguridad, la llamada de emergencia e-call, permite contactar con los servicios de emergencia pulsando un botón, y contacta automáticamente con los primeros intervinientes si se han desplegado los airbags del vehículo.
Tecnología y conectividad
El nuevo i30 N incorpora un sistema de datos de conducción de alto rendimiento para monitorizar y mejorar las habilidades del conductor en circuito, con gráficos actualizados para una mayor facilidad de uso. Esta función guarda y muestra datos de conducción, incluyendo información sobre PS, par motor y presión del turbo. También incluye un cronómetro de vueltas y aceleración, que resulta muy útil en el circuito.
El nuevo i30 N está disponible con un sistema de navegación opcional de pantalla táctil de 10,25 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto. También se ofrece con la última versión de Bluelink, los servicios de coche conectado más avanzados de Hyundai. Esto proporciona una serie de nuevas ventajas y servicios para los clientes de Hyundai, como la navegación conectada, la navegación de última milla y la información de aparcamiento en tiempo real, así como una nueva función de perfil de usuario.
Comentarios
Aún no hay comentarios. Sé el primero.