Hace unas horas Genesis desveló el Genesis G70 actualizado antes de su disponibilidad en el mercado coreano a partir de octubre de 2020 y ahora podemos mostraros la primera imagen real del G70 renovado. ¿Qué os parece?
¿Qué sabemos hasta ahora?
La presentación llega solo un par de semanas después del facelift de su hermano de plataforma, el Kia Stinger, y añade la nueva dirección de estilo corporativo de la compañía al sedán deportivo compacto de la marca.
Aunque el G70 llegó originalmente al mercado con un estilo de lujo tradicional y algo genérico, el diseño del coche se vuelve más progresivo y llamativo con esta actualización, con la esperanza de inyectar algo más de interés en la marca. Genesis no ha tenido mucho éxito vendiendo el G70 a pesar de sus sólidos esfuerzos de marketing y su sorprendente victoria como Coche del Año en Norteamérica 2019. De hecho, Genesis vendió menos de 18.500 unidades del G70 en los últimos dos años que lleva a la venta en EE. UU.
En la parte delantera, el G70 recibe una parrilla tipo cresta más prominente que busca emular la cresta central del emblema alado de Genesis. Mientras que otros modelos de Genesis han optado por esquinas más afiladas en su versión de la parrilla de cresta, el G70 tiene una forma más orgánica y curva que resulta más agresiva y futurista, en contraste con el aspecto imponente y más lujoso del G80, GV80 y G90.
Los nuevos faros también reciben el nuevo diseño corporativo dividido horizontal que imita las alas del emblema de Genesis, con luces diurnas LED dobles que funcionan también como intermitentes, y faros LED cuádruples que iluminan la carretera. Para el G70, Genesis ha inclinado los faros hacia la parrilla, haciendo que el G70 parezca más deportivo que sus hermanos mayores. El parachoques inferior del G70 renovado también tiene un diseño más elegante y orgánico.
En la parte trasera, el G70 también se ha actualizado sustancialmente, con un maletero completamente nuevo que incluye un alerón tipo cola de pato integrado, más alto que antes y más visible desde el lateral del coche. Los pilotos traseros también tienen el diseño de dos niveles similar al de los faros, invadiendo menos el maletero que antes y permitiendo líneas más limpias que destacan frente a la competencia. El difusor trasero es también completamente nuevo y presenta un diseño de malla detallado entre las salidas de escape, aunque conserva la pintura gris oscuro y las puntas de escape ovaladas del G70 original.
En el lateral, el G70 pierde la alta toma de refrigeración lateral cromada del modelo actual y gana una toma más compacta y elegante pintada en oscuro, más cerca de la parte inferior del coche, que encaja mejor con el pliegue inferior de las puertas. También es interesante notar que el G70 no ha adoptado las dobles tomas laterales del G80 y GV80 más caros, y mantiene los intermitentes laterales en los retrovisores para un aspecto limpio.
También hay llantas nuevas de 19" con un patrón de turbina que llenan bien los pasos de rueda. Esperamos que otros diseños de llantas del G70 también se rediseñen.
En el interior, el G70 se mantiene prácticamente igual, pero la pantalla crece hasta una panorámica de 10,25" que recibe actualizaciones OTA vía wifi. El cargador inalámbrico se ha movido ligeramente para acomodar teléfonos más grandes.
Genesis no reveló información sobre la gama de motores del Genesis G70 facelift, pero no esperamos cambios en los motores 2.0T o 3.3TT, aparte del hecho de que la transmisión manual ha desaparecido.
Os traeremos más detalles oficiales de esta actualización de mitad de ciclo del Genesis G70 a medida que los conozcamos.
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