제네시스 G70 페이스리프트 최초 실사 포착

몇 시간 전 제네시스가 2020년 10월 한국 시장 출시를 앞두고 업데이트된 제네시스 G70을 공개했다. 이제 리프레시된 G70의 최초 실사 사진을 보여줄 수 있게 됐다. 어떻게 생각하나?

지금까지 알려진 내용은?

이번 공개는 플랫폼을 공유하는 기아 스팅어의 페이스리프트 공개 불과 몇 주 만에 이뤄졌으며, 브랜드의 컴팩트 스포츠 세단에 제네시스의 새로운 패밀리룩을 적용했다.

G70은 처음 출시 당시 전통적이고 다소 평범한 럭셔리 스타일링을 선보였지만, 이번 리프레시를 통해 더욱 진보적이고 시선을 사로잡는 디자인으로 변모했다. 이를 통해 브랜드에 대한 관심을 더 불러일으킬 것으로 기대된다. 제네시스는 강력한 마케팅 노력과 2019년 북미 올해의 차 수상이라는 이변에도 불구하고 G70 판매에서 큰 성과를 거두지 못했다. 실제로 미국에서 G70은 출시 이후 2년 동안 18,500대 미만이 판매됐다.

전면부에서 G70은 제네시스 날개 배지의 중앙 문양을 본뜬 더욱 두드러진 크레스트 그릴을 적용했다. 다른 제네시스 모델들이 크레스트 그릴에 날카로운 모서리를 사용한 반면, G70은 더 유기적이고 곡선적인 형태를 채택해 G80, GV80, G90의 위압적이고 고급스러운 느낌보다는 더 공격적이고 미래지향적인 인상을 준다.

새로운 헤드라이트는 제네시스 배지의 날개를 형상화한 분할 수평 디자인을 적용했다. 듀얼 LED 주간주행등은 방향지시등을 겸하며, 쿼드 LED 헤드라이트가 도로를 비춘다. G70의 경우 헤드라이트를 그릴 쪽으로 각도를 줘 더욱 스포티한 느낌을 강조했다. 리프레시된 G70의 하단 범퍼도 더 매끄럽고 유기적인 디자인으로 바뀌었다.

후면부도 대폭 업데이트됐다. 완전히 새로운 트렁크 스타일에는 이전보다 높아져 측면에서 더 잘 보이는 통합형 덕테일 스포일러가 적용됐다. 테일램프도 헤드라이트와 같은 분할형 디자인으로, 트렁크를 덜 침범해 경쟁 모델 대비 더 깔끔한 라인을 강조한다. 리어 디퓨저도 완전히 새로워져 배기구 사이에 정교한 메쉬 디자인이 적용됐지만, 기존 G70의 다크 그레이 페인트와 타원형 배기 팁은 유지됐다.

측면에서 G70은 기존 모델의 크롬 사이드 벤트를 없애고 차량 하단에 더 가깝게 위치한 컴팩트하고 스타일리시한 다크 페인트 벤트를 적용해 도어 하단의 주름과 더 잘 어울린다. 또한 G70은 더 고급 모델인 G80, GV80의 듀얼 사이드 벤트를 채택하지 않고 사이드 미러에 내장된 방향지시등을 유지해 깔끔한 외관을 유지했다.

터빈 패턴의 새로운 19인치 휠도 휠하우스를 잘 채운다. 다른 G70 휠 스타일도 재설계될 것으로 예상된다.