Hyundai no fue la única que nos sorprendió con un coche nunca visto; Genesis Motor hizo lo propio con algo que no esperábamos.
Genesis Motors llevó 3 modelos al Salón del Automóvil de Busan para mostrar su gama. Uno de ellos era el New York Concept, presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York; el segundo era el renovado sedán Hyundai Genesis, ahora conocido como Genesis G80, que mostraba los nuevos cambios realizados. Además, había un misterioso modelo G80 Sport que nos pilló por sorpresa. En un principio pensamos que podría tratarse de un nuevo modelo híbrido, ya que habían anunciado que Genesis también incluiría modelos híbridos en su gama.
Ahora hablemos del G80 Sport. Parece que es el mismo movimiento que Hyundai hizo con el Elantra Sport y que pronto hará Kia con el Forte Sport: tomar sus berlinas y mejorarlas con un turbo y algunos cambios estéticos. Empecemos por el exterior. Lo primero que salta a la vista es el frontal de este nuevo modelo. Mantiene la misma forma de la parrilla, pero ahora con panal de abeja, una parrilla adicional en la parte inferior y entradas de aire para los antinieblas más grandes. En esta versión, los antinieblas han desaparecido, dejando más espacio para una parrilla de panal más grande en comparación con la berlina estándar, que monta los mismos antinieblas LED del Tucson. Sigue transmitiendo el mismo carácter del G80, pero con un toque más deportivo. Y no es lo único que han cambiado.
No podía quedarse solo en el aspecto, y se aseguraron de añadir el nuevo propulsor que muchos pedían: el motor 3.3 biturbo. El G80 Sport monta el 3.3L GDi Twin Turbo con 370 CV y 52 kgf·m de par, además de algunas mejoras en eficiencia de gasolina. El G80 también contará con otros propulsores, como el 3.8 atmosférico y dos diésel: el 2.2 y el 3.0.
El interior también presenta novedades de diseño. A partir del G80, habrá un nuevo diseño de cuadro de instrumentos, pomo del cambio, rejilla de altavoces, reloj analógico, nuevo control de crucero inteligente avanzado, Genesis Smart Sense (conducción autónoma), asistente de conducción en autopista y mantenimiento de carril. El modelo Sport estaba completamente cerrado, pero un representante de Genesis mencionó que el G80 Sport incluirá asientos deportivos, volante de tres radios y un generador de sonido.
En cuanto a los servicios (solo para clientes coreanos), ofrecen una garantía de 5 años o 100.000 km, 3 años de servicio de atención al cliente puerta a puerta gratuito y 3 años de servicio Bluelink gratis.
¿Cuándo podremos verlo en los concesionarios? Pues lanzarán el G80 Sport en el cuarto trimestre de este año.
Nota: Fotos e información proporcionadas por AutoDesire























Comentarios
1 comentariosThe thing that really discourages me is the inclusion of a "sound generator". Hyundai (or Genesis...whatever) need to focus on making their sporty models genuinely sporty, not just toss on a bunch of knick-knacks that'll fool people who don't know any better. I understand them not including the high-power version of the twin-turbo V6--presumably a ~500 version will be saved for the G80 N--but they've got to take good driving dynamics seriously, and not hope they can squeeze half-efforts past people.