Genesis G80 Sport fait une apparition au Salon de Busan

Hyundai n’a pas été le seul à nous surprendre avec une voiture jamais vue auparavant : Genesis Motor a fait de même avec un modèle que nous n’attendions pas.

Genesis Motors a présenté trois modèles au Salon de l’auto de Busan pour exposer sa gamme. L’un d’eux était le concept New York dévoilé au Salon international de l’auto de New York, le second était la berline Hyundai Genesis restylée, désormais connue sous le nom de Genesis G80, montrant les nouvelles modifications apportées, plus un mystérieux modèle G80 Sport qui nous a pris par surprise. Au départ, nous pensions qu’il pourrait s’agir d’un nouveau modèle hybride, puisque Genesis avait annoncé que sa gamme comporterait également des modèles hybrides.

Parlons maintenant du G80 Sport. On dirait bien que Genesis reprend la même recette que Hyundai avec l'Elantra Sport et bientôt Kia avec la Forte Sport : prendre leurs berlines, les équiper d'un turbo et leur offrir quelques retouches extérieures. Commençons par le design. Le premier élément qui saute aux yeux, c'est l'avant de ce nouveau modèle. On retrouve la même forme de calandre, mais cette fois avec des alvéoles en nid d'abeille, accompagnée d'une calandre supplémentaire en partie basse et d'ouïes de feux antibrouillard plus grandes. Sauf que sur cette version, les antibrouillards ont disparu, laissant la place à une calandre en nid d'abeille bien plus large que sur la berline classique, qui conserve les mêmes feux antibrouillard à LED que le Tucson. Le G80 conserve son ADN, mais gagne un look plus sportif. Et ce n'est pas la seule nouveauté.

Il ne s’agit pas que d’un simple habillage : Genesis a tenu à greffer la motorisation que beaucoup réclamaient, à savoir le 3.3 biturbo. Le G80 Sport reçoit ainsi le 3,3 L GDi Twin Turbo développant 370 ch et 52 kgf.m de couple, avec en prime quelques gains sur le plan de la consommation. D’autres motorisations seront également proposées sur le G80, dont le 3,8 atmosphérique et deux diesels, les 2,2 et 3,0 litres.

Côté habitacle, on note quelques évolutions : nouvelle instrumentation, sélecteur de vitesses, grilles de haut-parleurs, montre analogique, nouveau régulateur de vitesse adaptatif intelligent, Genesis Smart Sense (conduite autonome), aide à la conduite sur autoroute et maintien dans la voie. La version Sport, bien que restée sous cloche, devrait selon un représentant de Genesis recevoir des sièges sport, un volant à trois branches et un générateur de son.

Côté services (réservés à la clientèle coréenne), la garantie est de 5 ans ou 100 000 km, avec un service de conciergerie domicile-domicile gratuit pendant 3 ans, et l’abonnement Bluelink offert pendant 3 ans.

Alors, quand pourra-t-on voir ce modèle en concessions ? Le G80 Sport sera lancé au quatrième trimestre de cette année.

Note : Photos et informations fournies par AutoDesire