Genesis y Kia, en el podio del estudio de fiabilidad J.D. Power 2023

El estudio de fiabilidad de vehículos en EE. UU. de J.D. Power 2023 (VDS), publicado hoy, sitúa la media del sector en 186 problemas por cada 100 vehículos (PP100), una mejora de 6 PP100 respecto a 2022. El estudio analiza cómo se comportan actualmente los vehículos del año modelo 2020 en términos de calidad, sustitución de componentes y atractivo, incluidos aquellos con nueva tecnología, y ayuda a los fabricantes de automóviles a diseñar y construir mejores vehículos que resistan el paso del tiempo y promuevan un mayor valor de reventa. Un PP100 más bajo indica un mayor rendimiento.

Liderando la mejora del sector en cuanto a menos problemas se encuentran las marcas generalistas con 182 PP100, 8 PP100 menos que el año pasado y 23 PP100 menos que las marcas premium (205 PP100). La brecha entre ambos segmentos es la más amplia desde que el estudio se lanzó hace 34 años y refleja una tendencia que comenzó en 2016. Una fuerza impulsora de la disparidad de fiabilidad entre los dos segmentos es la nueva tecnología introducida en los vehículos. Las marcas premium suelen tener más tecnología, lo que aumenta la complejidad y la probabilidad inherente de problemas adicionales.

«Es habitual en la industria del automóvil lanzar conceptos y funciones colocándolos primero en vehículos premium», dijo Frank Hanley, director sénior de benchmarking automovilístico en J.D. Power. «Un indicador para las marcas generalistas que buscan adoptar e implementar estas funciones tecnológicas en su cartera son dos de los estudios más preeminentes del sector: el Estudio de Calidad Inicial (IQS) de J.D. Power y el Estudio de Fiabilidad del Vehículo. Conectar las conclusiones de ambos estudios informa mejor a los fabricantes, corroborando tendencias y mostrando cómo algunos fabricantes evitan que surjan problemas desde el principio y durante toda la experiencia de propiedad».

Los vehículos de tres años medidos en el estudio de este año se examinaron por primera vez en el Estudio de Calidad Inicial de EE. UU. de 2020. Seis de las diez marcas mejor clasificadas en el IQS de 2020 se encuentran entre las diez mejor clasificadas en el VDS de este año. Algunas de las áreas que más se deterioran desde los 90 días hasta los tres años de propiedad son fallos de la batería de arranque, mapas desactualizados, conectividad Android Auto/Apple CarPlay y problemas de reconocimiento de voz. El aumento de problemas en el área tecnológica muestra la importancia que las actualizaciones inalámbricas pueden tener para corregir problemas con los sistemas de audio y mantener actualizada la información que contienen.

El estudio fue rediseñado en 2022 para incluir funciones y tecnología disponibles en los vehículos actuales. Ahora cubre 184 áreas problemáticas específicas en nueve categorías principales de vehículos: climatización; asistencia a la conducción; experiencia de conducción; exterior; funciones/controles/pantallas; infoentretenimiento; interior; tren motriz; y asientos.

A continuación se presentan las conclusiones clave del estudio de 2023:

• Los sistemas de infoentretenimiento siguen siendo los más problemáticos: La categoría de infoentretenimiento sigue siendo la más problemática, con una media de 49,9 PP100, casi el doble de problemas que la siguiente categoría, que es la exterior. Seis de las diez áreas problemáticas principales del estudio están relacionadas con el infoentretenimiento, incluido el reconocimiento de voz integrado (7,2 PP100); la conectividad Android Auto/Apple CarPlay (5,5 PP100); la conectividad del sistema Bluetooth integrado (4,0 PP100); la pantalla táctil/pantalla difícil de usar (4,0 PP100); la falta de tomas de corriente/puertos USB (3,8 PP100); y el mapa inexacto/desactualizado del sistema de navegación (3,3 PP100). «Los datos del IQS y del VDS nos dicen que si la tendencia de conectividad Android Auto/Apple CarPlay continúa, esta área podría arrebatar el puesto menos deseado de problemas en la durabilidad a largo plazo», dijo Hanley.
• La tecnología mejora el atractivo de piezas que parecen obsoletas: La relación de los propietarios con sus vehículos va más allá del desgaste de las piezas; también incluye sus expectativas sobre lo actualizada que sigue estando la tecnología con el tiempo. Por ejemplo, las puntuaciones de satisfacción con el estado del vehículo mejoran cuando los vehículos reciben actualizaciones de software inalámbricas para los sistemas de infoentretenimiento que se perciben como no acordes con los estándares actuales.
• Reducción en la sustitución de componentes: Casi dos tercios (63%) de los vehículos requirieron menos sustituciones de componentes en los últimos 12 meses (excluyendo elementos de desgaste), incluidos el mando a distancia/pila del mando a distancia; los rotores de freno; los componentes/bombillas de los faros; y otras luces/bombillas exteriores, que en el estudio de 2022.
• Empate por el modelo más fiable: El Toyota C-HR y el Lexus RX son los modelos mejor clasificados del estudio, cada uno con 111 PP100. Ambos modelos muestran una mejora en ocho de las nueve categorías de problemas respecto al año anterior.
• Los que más problemas resuelven: Las tres marcas con mayor mejora en el número de problemas son Ram (77 PP100 de mejora), Volvo (41 PP100 de mejora) y Nissan (35 PP100 de mejora).
• Tesla incluida oficialmente por primera vez: Tesla se incluye por primera vez este año en el cálculo del VDS del sector, con una puntuación de 242 PP100. Sin embargo, dado que Tesla no permite a J.D. Power acceder a la información de los propietarios en los estados donde ese permiso es requerido por ley, los vehículos Tesla siguen sin poder optar a premios.

Marcas mejor clasificadas

Lexus ocupa el primer puesto general en fiabilidad de vehículos, con una puntuación de 133 PP100. Otras marcas premium que puntúan alto en fiabilidad de vehículos son Genesis (144 PP100), Cadillac (173 PP100) y BMW (184 PP100).

Kia (152 PP100) ocupa el primer puesto en el segmento generalista por tercer año consecutivo, seguida de Buick (159 PP100), Chevrolet (162 PP100), Mitsubishi (167 PP100) y Toyota (168 PP100).

La corporación matriz que recibe más premios a nivel de modelo es Toyota Motor Corporation con seis, que incluyen el Lexus NX, Lexus RX, Toyota C-HR, Toyota Highlander, Toyota Sienna y Toyota Tacoma. BMW AG y General Motors Company reciben cada una cuatro premios de segmento: BMW AG por el BMW Serie 4, BMW X2, BMW X5 y MINI Cooper, y General Motors Company por el Chevrolet Blazer, Chevrolet Silverado HD, Chevrolet Tahoe y GMC Sierra. Hyundai Motor Group recibe tres premios de segmento por el Kia Forte, Kia Optima y Kia Sportage.

El análisis de J.D. Power muestra que los valores residuales de los vehículos pueden verse afectados significativamente por la calidad a largo plazo.

«El mercado de vehículos usados ha ayudado a mantener la rentabilidad de los concesionarios en los últimos dos años, pero necesitan saber qué vehículos tener en sus lotes», dijo Jonathan Banks, vicepresidente y director general de valoraciones de vehículos en J.D. Power. «Tener vehículos con sólidas puntuaciones de fiabilidad fomentará una percepción positiva de la marca y atraerá afluencia de clientes».

El Estudio de Fiabilidad de Vehículos en EE. UU. de 2023 se basa en las respuestas de 30.062 propietarios originales de vehículos del año modelo 2020 después de tres años de propiedad. El estudio se realizó de agosto a noviembre de 2022.