Genesis Magma Racing se prepara para el esperado primer test completo de su nuevo GMR-001 Hypercar, tras la finalización del primer chasis por parte del socio técnico ORECA y un shakedown exitoso. La máquina de fibra de carbono desnuda marca un hito clave en el rápido programa de desarrollo del equipo antes de su debut en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) en 2026.
Primer chasis de desarrollo completado
El GMR-001 Hypercar completado es el primero de tres chasis de desarrollo previstos para los próximos meses. Estos prototipos apoyarán tanto el desarrollo de rendimiento como la homologación antes del debut competitivo del coche. El proyecto, anunciado oficialmente en diciembre de 2024, avanza según lo previsto, lo que demuestra la filosofía de desarrollo "Hyperspeed" del equipo.
"Estamos en un momento en el que parece que superamos hitos cada día", dijo Cyril Abiteboul, jefe de equipo de Genesis Magma Racing. "Después de planificar y hablar de estos momentos durante los últimos ocho meses, ver un coche terminado funcionando exactamente como planeamos es increíblemente emocionante."
Junto con los preparativos de las pruebas, el equipo también se está trasladando a sus nuevas instalaciones de última generación en Le Castellet, que centralizarán las operaciones de desarrollo del chasis y el motor, las operaciones del taller y la coordinación del equipo.
Programa de pruebas intensivo a punto de comenzar
Tras la instalación exitosa del motor, el sistema híbrido y la caja de cambios, el GMR-001 realizó su primer encendido el mes pasado. Los mecánicos de ORECA completaron el montaje final antes de entregar el coche a los ingenieros de Genesis Magma Racing, quienes ahora liderarán la fase de pruebas con el apoyo continuo de ORECA.
Los pilotos de fábrica André Lotterer y Pipo Derani ya han realizado múltiples sesiones de simulador para ajustar el modelo virtual del GMR-001, establecer una configuración base y prepararse para las condiciones reales de la pista. El shakedown proporcionó a ambos pilotos su primer contacto con el manejo y rendimiento del hypercar, así como la confirmación de que los sistemas mecánicos y eléctricos funcionan según lo previsto.
"Cada kilómetro que rodamos con el GMR-001 Hypercar en 2025 es extremadamente valioso", explicó FX Demaison, director técnico de Genesis Magma Racing. "El trabajo en el simulador y el shakedown nos dan un punto de partida sólido. Trabajando estrechamente con ORECA, podemos convertir los datos de las pruebas en soluciones rápidamente y validarlas para maximizar cada sesión en pista."
Calendario de pruebas en circuitos europeos
La próxima sesión de prueba completa marca el inicio de un intenso programa de desarrollo en circuitos de toda Europa. Cada salida irá seguida de un análisis de datos en profundidad en la base de Le Castellet, y los hallazgos se retroalimentarán tanto en el trabajo de simulador como en los ajustes en pista.
Con tres chasis previstos, un equipo en crecimiento y las primeras vueltas en pista inminentes, Genesis Magma Racing se posiciona como un serio contendiente en la clase Hypercar cuando se alinee en la parrilla del WEC 2026.
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