Los sistemas operativos rivales de Apple Inc. y Google Inc. ya funcionan en el 95 % de los teléfonos inteligentes vendidos en todo el mundo. Ahora los dos gigantes están a punto de enfrentarse en la próxima frontera de la informática móvil: el automóvil.
Google planea desvelar su primera interfaz para el coche destinada a teléfonos inteligentes con Android esta semana en su conferencia anual de desarrolladores de software en San Francisco, según tres fuentes con conocimiento del proyecto que informaron a Automotive News.
Las fuentes indicaron que la interfaz de Google, denominada Google Auto Link durante su desarrollo, competiría directamente con CarPlay, la interfaz para iPhone que Apple presentó en marzo en el Salón de Ginebra.
Este nuevo frente en la competencia entre Apple y Google es por los sistemas «proyectados», que permiten controlar las funciones y aplicaciones de un teléfono inteligente mediante los mandos y la pantalla del coche. Esta tendencia está impulsada por el deseo de los fabricantes de automóviles de atraer a compradores que llevan un estilo de vida conectado, según Mark Boyadjis, analista senior de IHS Automotive.
«Por lo general, ese estilo de vida conectado se desarrolla en el ecosistema de Apple o en el de Google», señaló. «Saber que tu coche puede conectarse a ese ecosistema va a ser un argumento de venta muy poderoso».
Ferrari fue el primero en vender un coche con el sistema CarPlay: el gran turismo FF, en el que el sistema de Apple puede activarse con solo pulsar un botón. Varios otros fabricantes tienen previsto ofrecer CarPlay este año, incluido Hyundai, que ha anunciado que estará disponible en el rediseñado Hyundai Sonata 2015.
El sistema de Google sería el primero en surgir de la Open Automotive Alliance, un consorcio liderado por Google que incluye a Audi AG, General Motors, Honda Motor Co., Hyundai Motor Group y el fabricante de chips Nvidia Corp.
Sin embargo, los planes de Google no terminan con los sistemas proyectados. La compañía ha tenido cierto éxito ofreciendo Android como sistema operativo de código abierto para coches como el Kia Soul, que lo utiliza como base de su sistema de infoentretenimiento UVO.
Algunos expertos creen que el objetivo de Google es convertir Android en una interfaz estándar para los conductores, no solo un sistema operativo subyacente. Dicha estandarización implicaría dejar de lado los sistemas de navegación y entretenimiento propietarios de los fabricantes, lo que dificultaría que las empresas automovilísticas se diferenciaran.
«Si quieren resultar atractivos para los consumidores, va a ser difícil», dijo Thilo Koslowski, analista de Gartner Inc., «porque otras empresas tendrán exactamente lo mismo».
Comentarios
Aún no hay comentarios. Sé el primero.